Motortemperatur steigt langsam und Heizung funktioniert nicht richtig

Hallo Leute

Jetzt bin ich wieder mal da, von einem Problem zum anderen Problem.

Also, mein MK3 wird nicht richtig warm, bzw. erst nach langer Fahrt oder auf der Autobahn, daraus folglich auch die Heizung schlecht.
Erster Anhaltspunkt wie schon bekannt, Thermostat, da das große Thermostat nur ein paar Euros kostet, und ziemlich einfach zu wechseln ist, gleich mal getauscht.

Gebracht hat es gar nix, er braucht ewig bis er warm wird, ausser auf der Autobahn da gehts halbwegs. Altes Thermostat schaut auch gut aus.

Hat der [lexicon]BWY[/lexicon] mit 85kw noch möglicherweise ein zweites Thermostat? (Weiter unten gibts ne Info über ein 2tes Thermostat, das kleine)

Dann hab ich mich ja heute um mein vorheriges Problem gekümmert, danke an alle Helfer, dabei ist mir etwas aufgefallen.

Und zwar hab ich den MK3 am Stand laufen lassen, Lüftung war OFF, keine Kühlerlüfter liefen. Temperatur ging erst nach mind. 10-15min am Stand auf Standardtemperatur.
Das ganze war in der Halle bei 18° Raum Temperatur laut Fahrzeuganzeige. Schon etwas lange finde ich! Weiters war der Schlauch zum Kühler Handwarm. Lüfter hat sich keiner eingeschaltet,
was irgendwie komisch ist, möglicherweise war er aber auch noch nicht warm genug, bzw. weil nicht unter Last betrieben.

Sobald ich die Klimaautomatik einschalte laufen beide Kühlerlüfter, was mir etwas komisch erscheint, wenn ich auf manuelle Regelung gehe und die Klima aus ist, laufen trotzdem beide.
Stelle ich wieder auf OFF schalten sich beide Lüfter wieder ab. Wassertemperatur ist natürlich gleich wieder in den Keller gegangen, was aber komisch ist da ich ja das Thermostat
bereits getauscht habe. Das sollte doch den kleinen vom großen Kreislauf trennen.

Ich habe jetzt mal momentan den Fahrerseitigen Lüfter abgesteckt, weils sonst einfach nicht warm wird. Bei den derzeitigen Aussentemperaturen ist das ja kein Problem.
Das einer der beiden Lüfter für die Klimaanlage ist bzw. dazu geschaltet wird wenn die Temperatur zu hoch wird ist mir klar.

Bei der Plastikhalterung von den beiden Kühlerlüftern ist ja auch ein Temperaturfühler verbaut, der misst die Kühlwassertemperatur? Kann der schuld sein?

Ich bin momentan ratlos, mach aber alles selbst, also wenn ihr Tips für mich habt, dann her damit.

Besten dank

Karlheinz

PS: ich hab noch was im kommen, aber eins nach dem anderen, scheint sich ja von den Vorbesitzern keiner gekümmert zu haben.

Zitat von Küchenchef

Alle Diesel haben 2 Thermostate.

Na gut das ist mir neu, aber wo sitzt den dann bitte das zweite, wüsste nicht wo das verbaut sein sollte.

Das was ich gewechselt habe, liegt zwischen Batteriekasten und [lexicon]AGR[/lexicon], also direkt am Motorblock Fahrerseitig.
Hab da im Youtube noch ein Video gefunden von einem [lexicon]TDDI[/lexicon] ich hab aber den [lexicon]TDCI[/lexicon], wo ein Thermostat unter der Ansaugbrücke ist.
Wenn ich aber nach Thermostaten suche finde ich nur das eine, krieg ich das Teil nur Original?

Hat vielleicht wer nenn Link?

mfg Karlheinz

Alles klar, dann werd ich mir mal das besorgen, und hoffen es auch ohne Ausbau der Ansaugbrücke wechseln zu können.
Manche meinten es gehe auch so, kleine Hände hab ich ja.

Besten dank

Karlheinz

Hey Leute,

Danke für die zahlreiche Hilfe.

Problem ist mittlerweile behoben, war tatsächlich das kleine Thermostat unter der Ansaugbrücke.
War schon etwas fummelig da den Schrauben herauszubekommen, der Rest ging ganz einfach eigentlich.
So eine Verruste Ansaugbrücke hab ich mein Leben noch nie gesehen, Gott sei dank ist mein [lexicon]AGR[/lexicon] ja schon zu.

mfg Karlheinz