Beiträge von Biba

Als ich meine Hinterachse pulvern lasse habe, ist mir auch der Ausgleichsbehälter leergelaufen, da ich gleichzeitig an der Hinterachse die Stahlflex-Leitungen montiert habe. Aber erst als die Achse wieder da war. Ich habe gebraucht: Geduld, 2l Bremsflüssigkeit, Forscan zum ansteuern und Entlüftungsgerät. Und beim entlüften mit dem Gerät gleichzeitig das Bremspedal leicht betätigt (nicht ganz durchgetreten).

Ich hatte auch schon beide Varianten von Querlenkern, mit und ohne Löcher. Aber trotz Löcher bohren, keine Fehler im Speicher.

Ich habe das Thema Hinterachse auch durch seit Oktober letzten Jahres. Hinterachse mit Stabi und Strebe zum stahlen und pulvern abgeben. Alle Lenker mit Lagern erneuert.

Ich hatte mir vor 2 Jahren mal so nen Querlenker-Set bestellt, vorsorglich. War von "Mapco". Schrauben waren auch dabei und das Set war günstiger als das verlinkte. Qualität war ok. Mal sehen wie lange die Lager halten.

Selbst wenn die Lager der Lenker nicht so lange halten, mach ich das eben wieder neu - bei dem Preis 😉. Wenn die nicht so lange halten, sind höchst wahrscheinlich die Schrauben nicht in den Lagern festgegammelt.

Bei den alten waren nämlich die Lager in den Lenkern lose, aber die Schrauben in den Lagerhülsen eingerostet. 75% der Schrauben habe ich mit der Säbelsäge absägen müssen.

Ich such auf diesem Weg den Kabelstrang für die Sitzheizung hinten für meinen BWY. Bzw. den Teil der unter der Mittelkonsole liegt.

Die Teilenummer 1338099 ist nicht mehr lieferbar.

Und den Einbaurahmen für den Sitzheizungsschalter in der Mittelkonsole suche ich auch, respektive die Teilenummer.

Wer was hat oder was weiß, einfach melden.

Kann mir jemand sagen ob das TP EX auch Radiotext anzeigt, wie Liedtitel, Interpret und andere Infos die der Sender bereit stellt?

2. Frage: Kann das Navi mit aktuellen Kartenmaterial benutzt werden? Habe was von 2020 gefunden.

Das wäre echt noch was. Gefühlt brauche ich 2 Tage den Sitz wieder einzustellen, nachdem meine Frau damit unterwegs war .

Ich hab aus der Not heraus eine Platte aus einem alten Nummernschild (Alu) gebaut. Ist jetzt seit über einem Jahr drin. Erst nur grob vorgeschnitten, dann eingebaut, mit dem Edding das was noch übersteht markiert, nochmal ausgebaut, Rest weggeschnitten und wieder drin.

Jo, hab ich. Es war das Radlager vorne rechts.

Das war Kernschrott. Ich hab das dann erneuert, aber "musste" es mit einem eingelaufen Radflansch wieder zusammenbauen. Sprich der Flansch war nur noch auf der Außenseite (des Doppellagers) gelagert. Innen war der Flansch derbe defekt. Hat dann ca. 5000km gehalten bis es dann wieder kaputt war. Dann hab ich Lager UND Flansch erneuert und hab jetzt vorne rechts Ruhe.

Ich dachte auch das mein Turbo die Grätsche macht, weil es so gepfiffen hat. Es war aber in dem Fall nur die Auspuffanlage die an der Oberseite der Verrohrung von Mitte bis hinten durchgerostet war. Von unten sah die gut aus - von oben Schweizer Käse.

Solche Sets haben wir auch in der Werkstatt. Zwar nicht von Lidl, aber da ist des öfteren Mal ein passender O-Ring bei, der grad nicht am Lager ist oder den es nicht einzeln gibt. Für Zuhause hab ich mir das Lidl-Set jetzt auch geholt.

Das mit der Kupplung bringt auch keine Änderung. Und die beiden Antriebswellen mit Zwischenwelle sind erst gut 10000km drin. Waren neu, werde ich aber prüfen. Danke.

Hab ich auch schon ausprobiert. Meiner Meinung nach nicht. Vielleicht muss es aber einfach noch lauter werden, damit es es besser eingrenzen kann.

Oder ich muss mich Mal fahren lassen damit ich das Geräusch vom Beifahrersitz aus hören kann.

Danke für die Hinweise, aber das war mir schon klar.

Ist aber leider immer noch, auch wenn Zündung aus und Tachonadel auf 0. Schade. Hätte ich drauf schwören können.

Also weiter suchen.

Ich habe seit 2 Tagen auch dieses/so ein Geräusch. Als wenn ne Tachowelle nicht mehr 100% rund läuft. Kommt definitiv aus dem Innenraum (Kombiinstrument) und nicht von der Bremse oder anderem. Wenn ich die Bremse betätige bleibt das Geräusch unverändert. Und ja ...... der Lüfter quietscht auch manchmal, aber das ist es nicht und nervt auch nicht so.

Mann kann das am bestem hören ohne Radio , wenn man auf 100 km/h beschleunigt und dann den Gang raus nimmt und sich nahezu ausrollen lässt. Mit abnehmender Geschwindigkeit wird auch das Geräusch "langsamer". Aber selbst mit Radio höre ich es jetzt leise schleifen/quietschen (vermutlich weil ich jetzt besonders darauf achte). Es ist nicht drehzahlabhängig sondern geschwindigkeitsabhängig.

Da ja keine Tachowelle vorhanden ist, vermute ich das der "Antrieb" der Tachonadel das Geräusch produziert. Hat das schon mal einer zerlegt, gefettet oder in den Händen gehabt? Der Wagen hat jetzt 312000km gelaufen. Vielleicht läuft da jetzt was "trocken"?!

Sonst muss ich mal testweise einen anderen Tacho einbauen den ich noch liegen hab um zu gucken ob es dann besser wird.

V6 Motor aus MK3 im VW Kübel

Schade, ich muss mir das Kabel wohl selbst bauen. Gibt's nicht mehr zu kaufen.

Moin

Ich habe aktuell auch das Problem mit sehr warm werdenden Batterie-Pluskabeln. Ich möchte den Kabelstrang von ab der Batterie ab, gern neu machen.

Hat jemand eine Teilenummer für mich?

Ich finde die nicht in 7zap.

Ich habe einen 2,2l TDCI mit MMT6.

Wäre super wenn mir einer ne Bestellnummer geben könnte.

Danke und Gruß, Carsten

Entschuldigung für den unnützen Beitrag.....
Da hab ich wohl was durcheinander gebracht. Sorry.

Ich war der festen Überzeugung das ich die Konsole nicht getauscht habe. Aber wenn das 100% nicht passt, hab ich es wohl verdrängt.

Die Mittelkonsole für das Sony und für das CD6000 müssen auch gleich sein. Ich habe bei mir das Sony rausgeschmissen und das CD 6000 eingebaut, ohne die Konsole zu tauschen. Das CD6000 hat mit gleicher Antenne um Welten besseren Radioempfang.

Ok, interessant. Wußte ich nicht.