Öl Infothread: Infothread zum Thema Motoröl Benziner und Diesel
Diskusion-Thread : Diskussionsthread zum Thema: Welches Öl?
Die Threads URL hat vsich verändert.
Bei alten Verlinkungen muss nach mondeo de noch folgendes eingefügt werden: forum/index.php?thread/
Somit wird aus
Alte verlinkung:
mondeomk3.de/63-diskussionsthread-zum-thema-welches-%C3%B6l.html
Folgendes:
mondeomk3.de/forum/index.php?thread/63-diskussionsthread-zum-thema-welches-%C3%B6l/
Mal eine Rückmeldung von mir,
war beim Reifenhändler meines Vertrauens und hab mal lieb angefragt ob er einen 225/45 rumliegen hätte den er mal Probeweise draufpacken kann.
Und was soll ich sagen? Hinten: Absolut kein Problem, da ist noch "jede menge" luft nach Außen
Vorne: passt Haargenau rein, steht nicht über, aber Größer ist Serienmäßig auf garkeinen fall möglich.
Wenn er nicht anspringt mal versucht das Motorsteuergerät mit "Kältespray" zu besprühen & zu schauen ob er dann Startet?
Das Pfeifen nur wenn er Warm ist, oder auch direkt bei nen Kaltstart?
Bei ersteren mein ich mich zu erinnern, das der Verschlußdeckel vom Überlaufbehälter ein Wechselintervall hat, mal vlt dort etwas genauer hinhören
jelu1a scheint es wohl nur ein Unterschied zwischen mit & ohne Niveauregulierung zu geben
Das er's scheiße fand nach 100m wieder ausgemacht zu werden?
Wenn es einmal aufgetreten ist und bisher alles ohne Probleme:
Weiter beobachten. Ggf. bei nochmaligen Auftreten direkt (also wärend sie Blinkt, nicht hinterher) auslesen
& ansonsten Suche benutzen. Da gibts genug Gründe was es sein könnte
Zeigt Forscan nicht die VIN an, die im MSG hinterlegt ist?
Warum wurde diese VIN dann nicht beim "Umprogrammiert" ausprobiert?
Zusätzlich hier mal ein Link, wo jemand eine Anleitung für den wechsel Postet, ist jetzt eigentlich keine Raketenwissenschaft, sofern man nicht 2 Linke Hände hat
Zuerst oben neben "Letzte Antwort" denn Haken setzen (Makiert ALLE Nachrichten auf der Aktuellen seite) (s. Oberen Pfeil)
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edit: Die Anzahl der ausgewählten Konversationen bleibt erhalten, wenn zur nächsten seite Gewechselt wird. D.h. du kannst die von dir gewünschten Anzahl seiten durchgehen (alle) Makieren & alle zsm löschen
Bei meinen (2,0l 145ps) hält der Motor meistens nach gas wegnehmen die Drehzahl für ne knappe halbe sek. (Bei meinen ehemaligen 1,8l 125ps Motor, hab ich das ebenfalls so in erinnerung)
Sowohl bei "normalen" schalten als auch beim Double Clutching passt das eigl. sehr genau, dass es einen Reibungslosen Übergang zum nächsten Gang gibt
könnte daran liegen, dass ich lange Zeit zu schnell geschalten habe. Wenn ich Gas gebe und den Gang wechseln will,
Klar, wenn ich wie sonst was, die Gänge durchknall, hat der Motor absolut keine Chance mit der Drehzahl zu fallen bevor der nächste Gang drinne ist. Aber sowohl Materialtechnisch, als auch Beschleunigungsmäßig mehr als schwachsinnig
NilsL Infothread zum Thema Motoröl Benziner und Diesel dort steht alles Wichtige zum Thema Motoröl
Gibt es irgendwo die Möglichkeit, wie vorher im Profil die Autodaten anzugeben (abgesehen von Signatur) so wie es in der alten Foren Software war?
Vielen dank für den Link.
Leider nur Blende + Radio dort.. mal schauen ob ich die auch irgendwo ohne Radio finde (das wäre schon vorhanden)
Hast du nen Link für die Blende?
Mika Ich schätze mal das hier ist das Lexikon Plugin für die Neue Version https://www.woltlab.com/plugin…de-lexikon-artikelsystem/ (Bestandskunden können zu einem vergünstigten Preis auf die aktuelle Version aktualisieren (~20€).)
Kann man unter "Artikel" Dateien hochladen? (Als normaler User kann man dort z.Z. scheinbar nichts erstellen). Wenn ja, könnte man dort ja u.a. einen Artikel anlegen für Übereinstimmungsbescheinigungen etc...
Und evtl. auch Reparatur Anleitungen (z.B. reparaturen in theorie/praxis bei nyuma) dort erstellen um sie einfach schneller & übersichtlicher an einen Ort zu finden
Hallo,
Meine Sommerreifen sind Abgefahren und ich möchte mir neue Reifen kaufen.
Ich habe nicht Originale Felgen mit 7,5Jx17H2 ET40
Im Dauerthema zum B5Y war leider keiner dabei, mit genau dieser Größe & bei meiner suche wurde ich auch nicht schlauer (da meistens 18zöller)
Laut der ABE sind folgende Reifen möglich
205/50R17 (aktuell drauf)
215/45R17
225/45R17
235/45R17
Allerdings steht bei den Reifen von 215-235 jeweils dabei "Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Ache 1 & 2 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen"
Zusätzlich bei 225 & 235 "Durch Nacharbeiten der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen"
Passen die 225 bzw 235 wirklich nicht (ohne nacharbeiten) oder ist das einfach eine Angabe die immer drinnen steht um auf Nummer sicher zugehen?
Kann mich an Knudsen anschließen.
Hab auch schon ne Maus gehabt, die sich unter den Türspalt durchgedrückt hat. Und der war nicht wirklich sehr groß.
@Fordmondeo1986
wie weiter oben schon geschrieben wurde
"Abblendscheinwerfer mit einer Lichtquelle oder LED-Modulen zur Erzeugung des Hauptabblendlichtbündels, deren Soll-Lichtstrom 2 000 Lumen übersteigt, dürfen nur in Verbindung mit Scheinwerferreinigungsanlagen nach der Regelung Nr. 45 angebaut werden"
Quelle: ECE-Regelung 48
Demnach sind Autos mit Xenon die 2000Lumen NICHT übersteigen ohne SRA erlaubt.
Da der Mondeo aber >2000Lumen erzeugt ist die SRA pflicht!
Vlt. findest du umbauten wo dies nicht eingbaut wurde - wie bei dir - illegal bleibts trotzdem.
Wo kein Kläger da kein Richter, wenns Kontrolliert wird bzw. nach einen Unfall auffällt bist du halt gearscht.
Und nur weil man TÜV bekommt, heißt es nicht das alles Korrekt ist. die Prüfer sind auch nur Menschen und übersehen mal etwas
@dr_moertn Wenn du ForScan zum Programmieren der WFS nutzt, dann reicht dein einer Schlüssel.
Wenn du über die Schloss Methode gehen willst, dann benötigtest du mind. 2 bereits Programmierte Schlüssel.
Hier gehts weiter, zum Thema schlüssel Anlernen mit Forscan, ich glaube irgendwo im Thread gabs auch ne "aktuelle" anleitung, ansonsten google befragen ist relativ einfach
ANLEITUNG Schlüssel anlernen mit FORScan
Guten tag,
mein Radlager vorne gibt den geist auf.
Ist jemand hier aus der nähe Bergheim (50126) +50km, der das Nötige Werkzeug (& know how) hat & mich dabei unterstützen könnte?
Prinzipiell würde ich mir das zutrauen aber mir Fehlt das Werkzeug & jemanden mit mehr Erfahrung dabei haben ist immer gut
Die (freien) Werkstätten die ich hier in der Nähe gefragt habe wollen für den Wechsel beider lager 500€
@Meba3.0
man schreibt im selben Thread weiter und eröffnet nicht ein neues für jede Antwort
Wenn du auf meinen Link (Post nr. 2) klickst, kommst du zur Pin Belegung der Uhr
