Beiträge von davidhoehne

Hallo,

da der Wagen eigentlich nur noch vor der Haustür rumsteht während ich mit dem zur Verfügung gestellten Transporter meiner Firma unterwegs bin, soll der Wagen verkauft werden.

Und ja, er ist nicht gewaschen und nicht gepuzt und nicht aufgeräumt

Es handelt sich um einen:

Mondeo MK3 | Kombi BWY in schwarz

Erstzulassung: 09.09.2004

Identnr. WF0WXXGBBW4E38277

Ausstattung: Titanium (soweit ich mich erinnern kann)

2.2 Liter Diesel mit 114 kw / 155 PS | 6-Gang Schaltgetriebe

TÜV bis Februar 2025

ST-Stoßstange vorne | Heckflügel hinten | ST-Seitenschweller

Kilometerstand: 314.384

EURO 3 | Partikelminderungssystem Stufe PM2, Fa. Twintec

Fahrzeug ist noch angemeldet

Verbrauch zuletzt bei Tempo 100 mit Tempomat ca. 4,8 Liter / 100 km

Ausstattung u.a.:

Leder, Zentralverrieglung, Alarmanlage, Xenon, Klimatic, Navi (ohne CD), NSW, Niveauregelung hinten, Allwetterreifen, Tempomat, usw.

Was in letzter Zeit so gemacht wurde:

Bremsklötze vorne, Bremsklötze hinten, Scheiben hinten, 1x Radlager hinten, Wärmeschutzbleche hinten, Bremsleitungen z.T. hinten, Öl- und Filterwechsel bei ~ 307tkm, Luftfilter, Bremsflüssigkeit bei ~ 29x tkm gewechselt, Getriebeflüssigkeit bei ~ 29x tkm gewechselt, alle möglichen Glühbirnchen, gebrauchter Schaltknauf, ...

Mängel:

Kratzer und Beulen, bei Tempo 100 fängt das Lenkrad an zu vibrieren - sollen die Stoßdämpfer sein, Höhenverstellung Fahrersitz außer Funktion (1x einstellen können, hat mich nie gestört), manchmal versagt die Verriegelung Beifahrerseite beim Schließen - hat mich nie gestört, Scheinwerferreinigungsanlage will nicht, Stoßstange hängt schon wieder etwas, Stoßstange geflickt (hat den TÜV-Prüfer nicht die Bohne interessiert), Auspuffhaltegummi hinten ausgeleiert, ob die Klima funktioniert - keine Ahnung, nie ausprobiert (bekomm davon immer nur ne dicke Nase), angeblich wurde vom Vorbesitzer die Kupplung getauscht - Zweimassenschwungrad mit Kupplungsgeber wir dennoch demnächst fällig, Motorabdeckung fehlt, Injektoren suppen, leichte Ölabtropfung unten, ..

Was ich noch rumliegen habe:

Abdeckung Scheinwerferreinigungsanlage, Abdeckung Nebelscheinwerfer, neuer Dieselfilter, gebrauchtes Motorschloss, neue Bremsleitung starr, neue Wischwasserpumpe, neue Glühbirnchen ...

Preis - da scheiden sich die Geister. Wenn man sich diese bei mobile .de anschaut, könnt ich glatt "Millionär" werden ... ob der jetzt geschlachtet oder nach Afrika, oder in den Ostblock kommt, ist mir ziemlich egal.

Ich schreib jetzt einfach mal: VB 400 €

Macht mir nen Angebot, ggf. lege ich noch die 18 Zoll ST-Felgen mit Nabenabdeckung (und abgelutschen Sommerreifen) und ein gebrauchtes ST-Fahrwerk Kombi oben drauf ...

Standort: Berlin-Kreuzberg

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ich wollte das thema nochmals aufgreifen, da der Tüv dies bemängelt hat - wo gibt es diese vorkonfenktionierten Teile für einen 2004er 2.2er Diesel Turnier zu kaufen?

Hat jemand eine Teilenummer?

Hatte eine über Finis erhalten, aber da stimmt die Nummer nicht überein, was man wirklich bekommt (Bild zeigt Bremsleitung, Artikelbezeichnung sagt Kraftstoffleitung, Teilenummer ist für einen Bremsschlauch)

ST220 Fahrwerk sind die originalen Dämpfer mit den originalen Federn.

Ford stellt keine ABE's zur Verfügung? Wie lässt man das dann eintragen?

EZ: 09.09.2004 | Ford Mondeo Kombi Diesel | 8566-581 | 155 PS | Ü 306.000 km

WF0WXXGBBW4E38277

Ich hatte über die Suche nichts gefunden.

Ich habe noch ein Komplettfahrwerk von einem ST220-Kombi hier rumliegen und wollte fragen:

1. Passt das in meinen Diesel?

2. Wo bekommt man eine ABE für die Federn her?

EZ: 09.09.2004 | Ford Mondeo Kombi Diesel | 8566-581 | 155 PS | Ü 306.000 km

WF0WXXGBBW4E38277 | "Besonderheiten": Front-ST vom ST220, Seitenschweller, Heckflügel, Partikelminderungssystem Stufe 2, Fa. TWINTEC

Im Dezember ist TÜV angesagt. Jeder kennt die Gebrauchtwagenpreise. Jeder weiß, dass man in ein altes Auto auch mal was investieren muss - aber wo fängt es an, wo hört es auf?

Ich mag mein Auto echt gerne. Viel Platz und wenig Verbrauch. Sehr bequem.

ABER:

Was kann ich machen, dass er durch den TÜV kommt, aber ich wiederum nicht so viel reinstecken muss, dass ich gleich einen Neuwagen kaufen könnte.

Wer kann sich den Wagen mal anschauen? Berlin + Speckgürtel & weiter

Die letzte freie Werkstatt war keine große Hilfe - "ja,ja, das geht alles noch .. probieren sie es ruhig beim TÜV mal" ...

1. Ein XENON-Scheinwerfer hat einen gelblichen Stich

2. Es poltert ab und an in den Kurven so komisch von der Hinterachse

3. Riss in der Stoßstange (könnte man bestimmt kleben)

4. Er federt mir ein wenig zu sehr durch

5. Manchmal hakt der 1. und 2. Gang / ab und an "schnippst" das Kupplungspedal zurück

6. Er drückt Öl an der Seite raus / schmierig

Mhm... ?!

Nur so als kleiner Hinweis; zurzeit werden so 1.80 bis 1.90 pro Kilo für Felgenalu gezahlt, so dass es sich wahrscheinlich eher lohnen würde, die Reifen so zu verkaufen und die Felgen zum Schrotti zu bringen :))

So dala .. hatte mir neuen Kabelbaum mit Neblern inkl. Stoßstangeneinsätzen geholt und mal den ganzen Bastelkram mit einem Kumpel ausgebaut ... von Klingeldraht über Schrumpfdichtung an Schrumpfdichtung nebst Lüsterklemmen war alles dabei ...

Jetzt funktioniert wieder alles so, wie es sein soll ... hab mal 2 Bilder ran gehangen, was da verbaut wurde ...

ich hätte noch 2 zu hause rumliegen... sind aber glaub 25 mm

Die nächste Frage wäre wohl, ob man im heimischen Keller / Garten Biodiesel herstellen könnte ...

Zitat von TDCI_Heizer

Die Schaltung ist falsch.
Tagfahrlicht muss bei Einschalten des Abblendlichts entweder abdimmen, oder ausgehen.
Im Zweifel schneid doch einfach den Kabelbaum ab, isolier ihn und Bau die NSW wieder auf Standard zurück, sofern du serienmäßig welche hattest und kein Tagfahrlicht mehr willst

Er hat im Gehäuse das Innenleben entfernt und LED in Form von Plättchen (?) eingelötet - kann es nicht besser beschreiben.
Vielleicht sollte ich das mal ausbauen und ein Foto machen...

Der Kabelbaum ist doch bestimmt irgendwo gesteckt und man könnte den schlechten Teil ersetzen?

Zitat von ruderbernd

Kommt drauf an......Vom weitesten Ort Berlins ca. 100km

Berlin-Kreuzberg

Mondeo Kombi Titanium 2.2er Diesel, EZ: 09.09.2004

Wie bereits erwähnt, hat der Vorvorbesitzer dem Wagen ein Tagfahrlicht verpasst. So wie es aussieht, hat er die Nebelscheinwerfer der ST-Stoßstange umgebaut, d.h. er hat LED eingebaut, Kabel führen aus den NSW heraus in eine Quetschverbindung und der restliche Kabelbaum verschwindet irgendwo im Motorraum.

Da an dem Wagen einige Kleinigkeiten repariert werden mussten und er nur wochenlang aus Zeitgründen rumstand, konnte ich erst letztens was dran tun und dabei ist mir die Bastelei aufgefallen. Als ich abends dann vom Selbstbastelwerkstatthof runter wollte, wurde ich auf folgenden Umstand aufmerksam gemacht.

Lichschalter aus:
Tagfahrlicht an

Lichtschalter an:
Tagfahrlicht an
Xenon an
Standlicht an

Das Tagfahrlicht ist gefühlt nachts dermaßen hell, dass man denken könnte, dass Tim Allen einen Binford-3000 Bauscheinwerfer getunt hätte.

Ich kenn mich nicht besonders gut mit Elektrik aus.; ich will aber diese Bastelei weghaben. Der Vorbesitzer hebt nur die Hände und sagt, war bei ihm auch so.

Einfach nur die Nebler mit dem Selbstbastelkabelbaum tauschen reicht wahrscheinlich nicht? Lt. SuFu gibt es TFL-Module .. wo wird das eingeklemmt?

Irgendjemand Nähe Berlin, der Ahnung hat und mal raufschauen könnte?

Danke schon mal im Voraus.

Habe noch einen Satz Felgen rumliegen, der mir damals beim Kauf des Fahrzeuges mitgegeben wurde und jetzt weg muss.

Die Felgen sind nicht sauber gemacht, haben diverse Beschädigungen, die Reifen sind beschädigt / runter, die Felgen wurden von mir nicht geprüft bzw. aufgezogen. Der Vorbesitzer hat sie angemalt.

Selbstabholung in Berlin bevorzugt.

VB 200 €

car scanner pro ist gut, liest viel aus, benutze den nicht nur beim Ford.

Forscan auf den Handy zickt bei mir leider öfters; er will sich nicht verbinden

... oder man hat sowas und darf dann das tote Etwas rausziehen ... .. war nicht lecker...

Alles Gute nachträglich zum Geburtstag

Gibt es Alternativen zu "Diesel Technik Biberach", da - "Bestellungen / Aufträge erst ab dem 30.08.2021 möglich." - diese Betriebsferien haben... und wenn am 30.08. "jeder" kommt und was von denen will, kanns ja bis spät in den September gehen.. ich würde den Wagen aber gerne bald flott bekommen

Gibt es noch weitere Empfehlungen von Lieferanten/ Verkäufern / Firmen?

Die alten Injektoren wurden freundlicherweise bereits von BrummBaer ausgebaut...

mhm... Frontschaden weiss ich nicht. Aber danke für die Info!

Dann besorg ich mal nen Neues!

Guten Morgen,

da ich wieder einen Mondeo haben wollte, habe ich durch Zufall einem älteren Herrn seinen von ihm inzwischen abgemeldeten Ford Turnier GhIA MK3 TDCI 2.0 l (EZ: 03.01.2005), (WFOWXXGBBW4T14369) mit TÜV bis 03.2022 mit (Karosserie 237 tkm) 120 tkm AT-Motor (6. Gang Schalter) für 300 € abgekauft, da er nicht an dem Wagen weiter schrauben wollte, da er jetzt ein anderes Projekt hat.

Beim Wagen wurde aufgrund des Innenzustandes von beige auf schwarzes Leder umgestellt, Kupplung neu gemacht, Federn vorne, Bremsbeläge, Stabi, Faltenbalg, Achsvermessung, Injektoren + Kabel & Co., und haufenweise andere Sachen.

Manko:
1. die Injektoren sind noch nicht neu programmiert.
2. der Wagen ist abgemeldet und steht jetzt bei mir auf einem Privatparkplatz (stand bei ihm in der Garage)

Ich hatte bereits im Forum nachgelesen, dass man mit Forscan diese programmieren kann. Ich habe nur einen Bluetooth EML und mein Laptop kein Bluetooth.. der von meinen Eltern nicht .. nicht der Freundin .. niemand im Freundeskreis. Ich wollte mir jetzt einen EML mit Kabel bestellen, aber vielleicht hat jemand einen Laptop + Stecker + Forscan und könnte mir gegen eine Aufwandsentschädigung die Injektoren programmieren. Die Seriennummern der Injektoren wurden mir als Bilder übermittelt - ich hoffe, mir wurde auch die richtige Reihenfolge genannt. Der Wagen steht im Süden Berlins / Blankenfelde.

Des weiteren rastet die Motorhaube nicht vollständig ein. Sie ist zwar zu, aber rastet nicht richtig ein. Jemand eine Idee?

Der Fehlerspeicher ist soweit leer, nur Fehlermeldung vom AGR. Ich vermute (?) mal, dass es von der fehlenden Programmierung kommt, da der Wagen sich anhört, wie so nen Traktor. Des Wegen will ich den jetzt auch nicht unnötig laufen lassen.

Danke im Voraus für paar Tip´s

zu Verkaufen:

Ford Mondeo ST220
B4Y mit der EZ 12.09.2003
gilt schon als "nach Facelift"
der TÜV/AU ist noch bis zum 01.2021 gültig
viele Neuteile / Reparaturen
hat jetzt ca. 237.000 km runter, wird noch jeden Tag bewegt
aufgrund des Alters ein paar Mängel, insbesondere sind beide Kat´s am unteren Schwellenwert
entweder bis zum nächsten TÜV fahren oder schlachten

einen schöneren Text bzw. Beschreibung gibt es heute Abend, wenn ich an meinem anderen PC sitze

Mhm .. Preis ... ST220 fahren ist ein Lebensgefühl, da muss jeder wissen, was er für zahlen möchte. Ich setze einfach mal als

VB 1.300 €

an und dann kann man immer noch auf mich einprügeln.