Beiträge von MondeoNDH

Ich hatte das Problem immer bei Nässe oder nach der Waschanlage und es kam von der Zündspule. Die war auf der Unterseite gerissen und daher die Ruckler bei Feuchtigkeit. Zudem sitzt die Zündspule beim 2.5er genau unter dem Wasserkasten der Windschutzscheibe. Wenn da etwas drüber schwappt oder nicht mehr ganz dicht ist, bekommt die Spule volle Breitseite.

Darum würde ich den Tipp von Ruderbernd ausprobieren. Aber ganz wichtig, dass du dann keine Bauteile berührst, wenn du sie mit Wasser eingesprüht hast! Das könnte unter Umständen lebensgefährlich sein, wenn die Spule defekt ist.

Verkaufe gebrauchten Ansaugkrümmer, komplett. Wirbelklappen sind wirklich noch sehr gut! Kein Spiel, kein Klappern. Mit Drosselklappe, (2x!) Unterdruckdose, Leerlaufregelventil und zusätzlich noch Kleinkram/Überreste von einer anderen Ansaugbrücke, wie 4 einzelne Wirbelklappen (die aber schon reichlich Spiel haben) und einer Messing-Vierkantwelle die leicht eingearbeitet, aber trotzdem noch durchaus brauchbar ist.

Preis: 80€ VB

Standort: 99734 Nordhausen

Verkaufe für 2,5l V6 die Ventildeckeldichtung für die hintere Zylinderbank. Original FoMoCo.
Preis: 10€image.jpgimage.jpgimage.jpg

Gibt aber von Sachs auch gekürzte Dämpfer (für das Serienmäßige Sportfahrwerk). Diese habe ich damals bei meiner Limo vorn verbaut als ich das Eibach ProKit verbaut habe.

Sch**sse...!

Ich habe deinen Beitrag mit Freude und viel Mitgefühl gelesen, da wir vor einem Jahr eine ziemliche ähnliche Erfahrung, ebenfalls mit Wohnwagen am Haken, gemacht haben.

Wir sind ebenfalls liegen geblieben mit Motorschaden an unserem schönen 2.2 ST TDCi, auf der A1 bei Lübeck. Zweieinhalb Stunden im strömenden Regen mit zwei Kindern (5 und 9) hinter der Leitplanke stehen, bis ein Abschleppdienst kommt der neben dem Auto auch den Wohnwagen mitnehmen kann. War keine tolle Erfahrung. Dann bis kurz nach Mitternacht auf einen Leihwagen gewartet, der unseren Wohnwagen an den Haken nehmen darf (dabei ist unser Wohnwagen mit 1200 kg kein Monster-Doppelachser-Schwergewicht!). Dann mussten wir den Fahrer, der uns den Leihwagen gebracht hat, mit dem Leihwagen wieder in seine Station zurück bringen (90 km entfernt, dieselbe Richtung wieder zurück aus der wir gekommen sind!) und dann zwei Tage später unseren Mondeo mit Trailer an dem Leihwagen nach Hause zurückgeholt.

Also kurzum, ich habe deine Geschichte aber sowas von mitgefühlt und mich echt riesig gefreut dass es für deinen Mondeo am Ende gut ausgegangen ist und selbst der KurzUrlaub im Legoland für deinen Sohn, dank der super Werkstatt, geklappt hat. Aber dass es nun doch noch so übel ausgeht, das ist echt Mies! Zum Glück ist kein Personenschaden dabei entstanden.

Ihr habt unser Mitgefühl!!

Hallo zusammen,

Ich hab noch ein paar Alufelgen 18“ liegen. Bestückt sind diese derzeit noch mit gebrauchten Goodride-Chinakrachern. Die Felgen sind auch nicht mehr die schönsten, aber wer sie für den Winter nehmen will, oder zum aufarbeiten, für den reichen sie locker noch. Sie laufen auf jeden Fall noch rund und haben keinen Höhenschlag, oder ähnliches.

Standort ist 99734 Nordhausen in Thüringen.
KEIN VERSAND
Preis: 180,- VB

Zitat von jelu1a

Wie viele genau, kannst du hier nachrechnen.
https://www.mondeomk3.de/index…schland-Stand-01-01-2015/

Das habe ich in dem Thread schon verfolgt. Die Zahlen spiegeln das Empfinden ja wieder...

Zitat von dj-midschai

...evtl soll mein nächster ein st220 werden - aber es kommen nur fließheck in frage und die sind leider (zu) selten

Du findest dass die Fließheck ST220 selten sind?? Klar, als Turnier gibt es ihn öfter. Aber ich bin langfristig auf der Suche nach einem Stufenheck ST220. Davon gibt es noch viel weniger. Auf 10 Fließheck-ST kommt gefühlt ein Stufenheck-ST!

Die Pleuellager wieder zylinderrichtig und auch nicht verdreht eingebaut? Ansonsten wäre dies fatal...

Hast PN.

Okay, wusste ich nicht mehr, sorry. Hab den Thread zwar verfolgt, hatte aber bei meinen Gedanken gerade net die Zeit alles nochmal nachzulesen. Deswegen hab ich meine Vermutung einfach nochmal geschrieben. Aber irgendwie kommt ja die Klemme 15 nicht an der WFS an. Bekommt denn das MSG Klemme 15??

Hat mal jemand die Idee geäußert dass das Zündschloss defekt sein könnte und nicht mehr richtig schaltet. Klemme 15 scheint zwar noch zu gehen, aber anscheinend bekommt die WFS ja auch keine Klemme 15. Gibt es die vielleicht zwei mal am Zündschloss?

Nutzen tut es schon noch was, da ich die Tuningsoftware wieder zurück vom Mondeo auf das Bluefin gezogen habe. Aber dennoch musst du erst wieder gegen entsprechendes Entgelt das bluefin erneut freischalten lassen für einen anderen Mondeo....

Ihr könnt von mir ein gebrauchtes bluefin käuflich erwerben...

(Edit: das sollte kein Verkaufsinserat sein)

Das hoffe ich für euch auch nicht. War kein schönes Erlebnis...

Zitat von Actros2554

Wenn dem so ist= Injektoren!

Oder Kolben gerissen.

Deine Ausführung mit Urlaub, Autobahn und die beschriebenen Symptome...

...erinnern mich an unsere letzte Urlaubsfahrt mit unseren 2.2 TDCi. Sie war dann leider zeitgleich unsere letzte Fahrt mit einem Mk 3. Ich hoffe das es euch nicht genauso erwischt.

Vielleicht schafft die Unterdruckpumpe nicht mehr genug Unterdruck für die Bremskraftunterstützung im BKV. Oder irgendwo ist was im Unterdruckbereich undicht geworden. Wäre auch eine Möglichkeit...

Zitat von ghostsurfer

Hilft dir das weiter ?Habe mal etwas rangezoomt.

kennst du den Spruch: „Wink mit dem Zaunpfahl“?

Patrick4939 und Küchenchef winken beide nun schon mit den ganzen Zaun...

Ich glaube Sie wollen dir nichts anderes sagen wie: BENUTZ BITTE DIE SUCHE HIER IM FORUM...

Zu deiner Frage gibt es schon tausendfache Beiträge. Du musst nur die Suche bemühen, dann hast Du wahrscheinlich genug Lesestoff für mehrere Abende, was deine Frage dann auch hinreichend klären sollte.

Zitat von Patrick4939

Wenn du nicht aus Bernau bist, haste bei der Limo hinten ein komplettes Federbein. Nur in Bernau gibt's einen Mondeo der anders ist als alle anderen...

Wen und was meinst Du damit, Patrick? Den 4x4 Umbau?

Patrick meint damit, das bei der Limo hinten genauso McPherson-Federbeine verbaut sind wie an der VA. Das hat der BWY hinten nicht. Und damit, Nein, es sind nicht alle hinten gleich. Und auch bei den Dämpfern nur allein für den BWY gibt es Unterschiedliche für die HA (Serienfahrwerk/ ST-Fahrwerk).