Beiträge von m4lisch

Update 695€

Ein Behälter der VR hinter den Scheinwerfer bzw. im Radkasten vorne sitzt. Pumpe eigene: https://ford.7zap.com/de/car/99/no/0/2302/18287/80093/

SRA reagiert nur bei eingeschaltetem Licht. Normal muss sie direkt reagieren bei 1-2s drücken. Danach hat die ne Art Ruhephase/Bedenkzeit damit nicht so viel Wasser verschwendet wird, wie genau weiß ich nicht.

Bei mir war es damals die Sicherung. Das kann man hier im Forum aber nachlesen. Normalerweise sollte man solche Fragen auch an bestehende Threads anhängen!

145PS mit Prins LPG-Anlage, BJ/EZ 07/2004, 506.909km, keine HU, Standort 49393 Lohne

Forumspreis 795€

Das wird ein sehr emotionaler Abschied von einem sehr guten Freund, der nach über 14 Jahren immer noch stets treue Dienste leistet. Er, dieser Ford Mondeo, hat eine sehr lange Lebensgeschichte hinter sich. Er hat mich durch meinen Grundwehrdienst, mein Studium und jetzt sogar meinen Berufseinstieg begleitet. Er hat mich zu dem ersten Treffen mit meiner Ehefrau gebracht. Er hat ein Herz, welches mit Autogas beatmet wird. Er hatte mehrere Pannen, z.B. der Motor ging bei etwa 245.000 km hoch wonach er einen ATM mit knapp 132.500 km bekommen hat, später verloren wir bei 140 km/h den Reifen HL auf der Autobahn mit voller Besetzung ohne einen Kratzer. Er hat schon 1000e Fahrzeuge überholt und viele Beinaheunfälle vereitelt. Er war in vielen Städten und Ländern unterwegs und hat dabei sehr viele interessante Personen durch Mitfahrgelegenheiten kennenlernen dürfen. Er hat eine Handvoll Umzüge gemeistert und dabei hat er so gut wie nie rumgezickt. Es gibt noch so vieles was wir gemeinsam erlebt haben, doch ein Abschied musste leider irgendwann kommen. Deshalb kommen wir zu dem Wartungsstau und Problemen, die leider durch mich verursacht wurden:

- Antenne nur optisch

- Antriebswelle (AW) VL war mal die Manschette undicht

- Bremssattel HL und HR beim Seilzug hängen

- Hinterachse poltert

- Höhensensor hinten, wahrscheinlich Kabel/Stecker defekt, ein Sensortausch brachte nichts

- Klimaanlage undicht

- Motor und/oder Getriebe schwitzt

- Motorhaube hat mal die Frontscheibe geküsst

- Motorhaubenschloss benötigt einen Schraubenzieher

- Nebelscheinwerfer VR defekt

- Ölverbrauch versursacht durch Kolbenringe

- PDC-Sensor HL muss getauscht werden

- Rost und Kratzer

- ruckelt öfter bei ca. 2000 U/min evtl. Zündungsteile oder doch die AW

- Scheinwerfer sollten innen und außen aufbereitet werden

- Scheinwerferreinigungsanlage VR Düse und Kappe fehlt und Stoßstange gerissen

- Servopumpe oder -leitung schwitzt

- Sitzheizung Fahrersitz Kabelbruch

- Spureinstellung, zieht leicht nach links und Lenkrad nicht mittig

- Steinschlag hinterm Rückspiegel

- Stoßstange hinten mit Rissen

- Stoßstange vorne Chromleiste und Unterfahrschutz fehlt nach Hasenjagd

- Weitere unbekannte Probleme können hier leider nicht ausgeschlossen werden!

Bis auf anklappbare Spiegel, Fond-Entertainment, Sitzheizung hinten, AHK und Schiebedach müsste er alles an Ausstattung haben.

Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss jeglicher Haftung für Sachmängel.

Zitat von Piffpaff34

Och gleich so freundlich..? Na dann

Bilder kommen, sobald die zwei kleinen Arbeiten verkäuferseitig auch gemacht sind.

Das ist ein kleiner Gag der hier immer gebracht wird, also nicht böse auffassen.

Herzlich Willkommen

Monolith ist der Kern des Kats. Bei mir war der mal gebrochen und hat grausame Geräusche gemacht.

Normal muss man das abschrauben, was meist durch die verrosteten Schrauben unmöglich ist, und rein schauen.

Zitat von Mala_Fide

Wenn es eine Möglichkeit gibt, auf bestimmte Post zu verlinken könnte ich auch alles in ein Thema packen und bei Klick auf ein Kapitel wird man dann zu entsprechendem Post weitergeleitet. Weiß aber nicht wie das funktioniert, wenn es denn funktioniert.

Datum und Uhrzeit von jedem Beitrag hat einen separaten Link, damit kannst Du ein Inhaltsverzeichnis mit Links zu dem jeweiligen Beitrag erstellen . Links können oben mit dem „Kettensymbol“ eingefügt werden.

Im Großen und Ganzen, danke für Deine umfangreiche Arbeit . Ich persönlich bin aber auch mehr gegen „alles im neuen Thema“. Es ist ja alles ForScan .

Originale Zündkerzen? Zündkabel Original und mal gewechselt?

Der Motor hat Tassenstößel, diese müssen ausgetauscht werden, damit die eine gewisse Dicke haben und der Abstand wieder im Toleranzbereich liegt.

Erst: Wie durchsuche ich das Forum effektiv?

Dann: Anzugsdrehmomente

Nicht weit von uns wurde so ein Dieb vom Wagen erdrückt, Wagenheber hat nachgegeben. Da hat man ehrlich gesagt gemischt Gefühle..

Entscheide selbst: Infothread zum Thema Motoröl Benziner und Diesel

Wobei extra zum ST haben hier viele ihre Meinung/Erfahrung kundgetan.

Wenn Du einen Tempomat von Werk aus verbaut hast und der Tacho nicht gewechselt wurde, sollte das Symbol dort sein. Versteh mich nicht falsch, aber oftmals wird der Tempomat "falsch" eingeschaltet. ON, dann SET.

FORD IDS (Ford Integrated Diagnostic System) somit ist es originale Software von Ford. Mit dem Symbol müsste hier mehr im Forum zu finden sein.

Nein, die Tasten sind nicht beleuchtet.

Zitat von frechdachs2597

Wenn man andere Federn verbaut musst auch andere Stoßdämpfer verbauen.

Nein! Diese grundsätzliche Aussage ist falsch. Ich bin nun seit etwa 380k km mit H&R + Originale bzw. Sachs Stoßdämpfer unterwegs ohne irgendwelche Probleme oder Änderungen am Fahrwerk. Es kommt lediglich auf die Variante an, weiß nicht mehr was genau ich habe… 30 oder 35.

Dazu gibt es eine gute Erklärung: https://www.motor-talk.de/foru…2390176.html#post21535662

Soweit ich mich auch erinnere, sind die ersten 4 Ziffern eher auf Typ vom Fahrzeug bezogen. Sieht man auch sehr gut bei originalen Zündspulen, bei den neuen Modellen stehen gleich mehrere Typen drauf.

500.000 km 09/22 2,0 145PS /Bj.07-04/ m4lisch

Das ist schon eine sehr interessante Situation . Das Auto wird lebenslang in meinem bleiben.

Deine suche zeigt sehr oft den MK2... nur so mal am Rand. Nein, das sagt es nicht aus!

Google

Warum hast du eine Gas-Anlage verbaut und die anderen nicht...

Der Motor wurde wohl vom vFl zum FL geändert. Im Internet finde ich beide Varianten!

Naja, nicht ohne Grund wird das Forum als das beste für den Mondeo MK3 betitelt. Das Video ist 2 Jahre alt, die Anleitung 9: Anleitung Lichtmaschine - LIMA - Benziner ausbauen (Bilder) + einen Schritt weniger

Zum Vergleich: https://ford.7zap.com/de/car/99/no/0/2303/18298/80169/#28

SKF und Meyle bieten jeweils eine linke und rechte an. Aber so wie Du es nun mit der Dimensionierung angibst, SKF hat wohl eine "eigene Norm eingefügt" mit einer Größe.

Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine hier im Forum gab es die Problematik mit unterschiedlichen Längen bei den ATW schon einmal..