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Fürs einbauen braucht man keinen Spezialisten, Stecker ab, Stecker dran. Das muß mit IDS oder ähnlichem mit dem restlichen Denso-Zeugs verheiratet werden. Ohne kriegste ne Meldung das die VIN falsch ist und dann ist auch schon Ende.

Billig im Bereich der Steuerketten ist nicht so klasse... Kumpel hat nach 40.000km wieder eine gelängte Kette gehabt als er im Zubehör gekauft hat... also wenn man sowas macht, dann macht man es richtig und nicht so wischi waschi

Zitat von Meba3.0: „@Blackmondeo: Wie sahen bei den ST V6 Motoren die Du teilrevidiert hast eigentlich Zylinder, Kopf und Kanäle in Bezug auf Ruß, Ablagerungen usw. aus? Wie sahen die Maße der Zylinderwände in beide Richtungen in Bezug auf den…

Wenn man einen Motor schon überholt sollte das im ausgebauten Zustand erfolgen. Da kommt man überall anständig ran und kann das ganze Aggregat anständig reinigen vermessen und überholen.

Danke für die ganzen Tip`s ich lasse mich mal Überraschen. Fürs einbaue habe ich schon jemand, der ist Spezialist für so Sachen

Ich weiß, wer auf jeden Fall den Sarkasmus- Preis des Forums verdient hat.

Wenn man einen Motor schon überholt sollte das im ausgebauten Zustand erfolgen. Da kommt man überall anständig ran und kann das ganze Aggregat anständig reinigen vermessen und überholen.

hast Antwort

Was willste denn mit Forscan am Radio bekennen...?

Ich hätte erst mal ForScan an den Start gebracht. Es gibt unterschiedliche Denso je nach Baujahr und nach dem, ob Bluetooth eingebaut ist.

Aus diesem Grund, nimmt man den Laptop mit Forscan und den USB Adapter mit wenn man nen MK3 anschauen fährt. Oder man kauft von nem Forianer, da kannst du dir das sparen - nor Sascha...

Zitat von chiifii: „der Motor in den Notlauf gegangen “ also nicht fahrbereit. Schade für dich. Nur Notlauf und blinkende Glühwendel wäre vielleicht noch akzeptabel-> zum Preis drücken und später reparieren. P132A oder P123b meine Vermutung.…

Leider kann es alles sein. Ich kann ja nochmal 50€ für den Mondeo bieten

Zitat von chiifii: „der Motor in den Notlauf gegangen “ also nicht fahrbereit. Schade für dich. Nur Notlauf und blinkende Glühwendel wäre vielleicht noch akzeptabel-> zum Preis drücken und später reparieren. P132A oder P123b meine Vermutung.…

Das Problem lässt sich ja wohl im Handumdrehen beheben - hab noch ne nagelneue Turbosteuerung zu liegen...

Zitat von chiifii: „der Motor in den Notlauf gegangen “ also nicht fahrbereit. Schade für dich. Nur Notlauf und blinkende Glühwendel wäre vielleicht noch akzeptabel-> zum Preis drücken und später reparieren. P132A oder P123b meine Vermutung.…

Und wenn's garnicht daran liegt...?!

Das Problem lässt sich ja wohl im Handumdrehen beheben - hab noch ne nagelneue Turbosteuerung zu liegen...

Ich habe den Mondeo nicht gekauft. Zwar ist der Preis verlockend gewesen, aber bei meiner zweiten Probefahrt ist mir aufgefallen, dass der Motor in den Notlauf gegangen und einmal sogar ausgegangen ist. Nebenbei hat die Glühwendel geblinkt.