Nur um es zu verinnerlichen, original vom Band, immer ZMS?
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So sieht es aus.
Zumindest kenne ich EMS nur nach *Kupplung selber gewechselt und zu geizig ein ZMS zu kaufen*. -
Die ganz frühen V6 im 1. Jahr hatten doch kein ZMS
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Selbst der MK2 hatte ein ZMS. Beim MK1 bin ich mir gerade nicht sicher...
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Selbst der MK2 hatte ein ZMS. Beim MK1 bin ich mir gerade nicht sicher...
Beim Mondeo MK2 wurde kein ZMS verbaut, auch beim ST200 nicht.
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Sicher? Wir haben aus dem MK2 V6 ein ZMS rausgeholt und einen kompletten Kupplungssatz von Sachs eingebaut. Inklusive ZMS.
Okay war einer von den letzten bevor der MK3 heraus kam... -
Ich weiß auf jeden Fall, dass der ST200 ein EMS hat, denn ich war mit dabei, wo bei einem die Kupplung gewechselt wurde. Im Internet und bei Daparto konnte ich jetzt auch kein ZMS für den Mondeo MK2 finden.
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Wenn mann sich für sein Auto alle Teile besorgt hat, die beim wechseln der Kupplung mit ZMS von Nöten sind und dann beim Ausbau des Getriebes feststellt, dass dann doch ein EMS verbaut ist, kann man dann einfach die Teile, die man hat, einbauen oder braucht man dann noch etwas zusätzliches?
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beim wechseln der Kupplung mit ZMS von Nöten sind und dann beim Ausbau des Getriebes feststellt, dass dann doch ein EMS verbaut ist,
Brauchst du dir bei deinem keine Sorgen machen. Bestell das was laut 7zap oder catcar rein gehört und fertig. Für Benziner habe ich bisher noch kein Umrüstkit gesehen.
Um nochmal die eigentliche Diskussion ob ZMS oder EMS verbaut ist, meines Wissens gab es nur, und wirklich ausschließlich nur bei den V6 Motoren welche mit EMS. Aber das alles kann man bei 7zap oder catcar.info herausfinden.
Und zum Thema EMS im Diesel als Alternative, ich persönlich bin der Meinung das man das nicht machen sollte. Nach dem was ich bisher so erfahren habe gibt es Komforteinbußen und die Getriebe leiden auf alle Fälle stärker an der Schwingungen die direkter übertragen werden. (meine persönliche Meinung )
kein ZMS für den Mondeo MK2
Ist hier auch völlig egal, denn dieses Forum heißt MondeoMK3.de
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Hallöchen:-)
Sehr schön aufgelistet und hilfreich hier, Danke dafür!ich hätte 1-2 fragen dazu und hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.Also vorab hab den 2.0 Tdci mit 130 ps bj05. Mit 250tkm und meine zms gibt den geist auf.
Will jetzt alles neu machen. Muss aber sagen hab noch nie eine zms gewechselt bis jetzt .wenn nur ems. Und bevor ich was falsches mache frag ich mal nach.Wie ich das verstanden habe, die Zms ganz normal montieren ohne irgendwas vorspannen vordrehen oder so!?
Nur die Druckplatte wird dann gespannt(reingedrückt als würde das ausrücklager auf die platte drücken beim kuppeln) und angezogen dann
Ist das so richtig?hat vlt. Jmd.bzw. Gibt es hier eine detaillierte Anleitung, und den Anzugdrehmomenten der schrauben (kupplung,zms) ?
vielen Dank vorab für eure hilfe
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Anzugdrehmomente
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vielen Dank
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