wie schon im ersten beitrag angekündigt, kommt heute das thema lichtmaschine beim st220 an die reihe.
Olaf eine Frage, ist die Vorgehensweise beim 3.0 V6 die gleiche wie beim ST?
wie schon im ersten beitrag angekündigt, kommt heute das thema lichtmaschine beim st220 an die reihe.
Olaf eine Frage, ist die Vorgehensweise beim 3.0 V6 die gleiche wie beim ST?
Dafür zitierst du den ganzen Post?
Ja die Vorgehensweise ist die gleiche!
ist die Vorgehensweise beim 3.0 V6 die gleiche wie beim ST?
Es ist meines Wissens auch NUR ein Mondeo MK3. Der Potor ist im Prinzip der selbe, also ist das auch nichts anderes....
Alles anzeigenHallo Leute, zum Thema geplanter Zündkerzenwechsel/ Demontage Ansaugbrücke, habe ich Preise bei meinem Ford Händler eingeholt.
- Dichtungen Ansaugbrücke(kommen aus England) Preis pro Stück 16,30 Euro
- Vorderer Entlüftungsschlauch V-Deckel (4940144) 40,16 Euro
und jetzt kommt es ......
- hinterer Entlüftungsschlauch, (4401024 ist bei Ford nicht zu finden), also 1228064 liegt bei 120,00 Euro ......Ihr habt Euch nicht verlesen
scheint vergoldet zu sein
Bin mal auf Eure Statements gespannt
Die Nummer für den hinteren Entlüftungsschlauch ist falsch, 1228064 ist Luftansaugschlauch zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe, richtige Nummer für den hinteren Schlauch ist 4779447.
P.S. Man muss nicht immer originale Schläuche kaufen, es gibt auch Silikonschlauch - Sets aus UK extra dafür.
Ergänzung zu "Rückwärtsgang Schalter ausbauen MMT6 Getriebe": 21er oder 22er Langnuss
...und schon geht die 21ger langnuss mit gelenk drauf Sight_2015_03_30_185057_823.jpg Sight_2015_03_30_185046_965.jpg
...
Vielen Dank dir für die Anleitung, nyuma. Bei mir hat allerdings nur eine 22er Langnuss gepasst. Und man braucht noch eine Verlängerung auf das Gelenk drauf, um ordentlich ratschen zu können; wie man aber bei deinen Bildern schon erkennen kann.
Weiß jemand, was das schwarze Kästle ist, wo der Kühlwasserschlauch mit Glycolschmodder dransteckt? Ist dies das Thermostatgehäuse?
Ist ja ein 1.8er Duratec mit 125 Pferdchen.
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