- Unwucht in neuen Bremsscheiben nach 10.000 km - Gewährleistung? -

  • - Unwucht in neuen Bremsscheiben nach 10.000 km - Gewährleistung? -
    Hallo Leute,

    bei meinem

    Mondeo Turnier Ghia 2.0 [lexicon]TDCI[/lexicon] Ghia 130 PS MK3 [lexicon]BWY[/lexicon] EZ 05/2005



    wurden
    vor etwa 10 Monaten von einem KFZ-Meisterbetrieb (freie Werkstatt) die
    vorderen Bremsscheiben und Beläge erneuert. Es wurden Teile in
    Erstausrüsterqualität verbaut (zumindest wenn man nach dem Preis geht).

    Jetzt,
    nach etwa 10.000 km, überträgt sich beim Bremsen ein starkes vibrieren
    auf das Lenkrad. Das tritt sowohl beim leichten als auch beim stärkeren
    Bremsen und bei fast allen Geschwinigkeiten auf. Manchmal scheint das
    ganze Auto mitzuvibrieren.

    Nach allem was ich bisher
    gelesen habe, deutet das auf eine Unwucht in den Bremsscheiben hin, die
    Ihre Ursache in schlechter Materialqualität oder schlampiger Montage
    (nicht sorgfältig gesäubert) haben kann.

    Nun zu den eigentlichen Fragen:

    Ist das ein Fall für die Gewährleistung (nach 10 Monaten und 10 tkm)?
    Kann der Mangel durch fachmännisches Abdrehen der Scheiben beseitigt werden
    oder ist der Austausch der Scheiben (plus Beläge?) die einzige nachhaltige Lösung?

    für Eure Einschätzungen bedankt sich

    Hilli

  • Die Chance auf Materialfehler ist geringer als die Chance, das du die Bremsen verkehrt bzw. schlecht "eingefahren"/"eingebremst" hast ... soll kein Vorwurf sein.
    Nur bei Erstausrüsterqualität scheint mir dies eher zu passen. Normalerweise bekommt man auch einen Zettel wo drauf steht, wie die Bremsen einzufahren sind, da dies nicht jeder weis ... bzw. dient dies auch der "Absicherung" des Händlers.

  • Ist das ein Fall für die Gewährleistung (nach 10 Monaten und 10 tkm)?


    Gewährleistung hast du gesetzlich 1 Jahr - du bist soweit ich weiß aber nachweispflichtig!

    Kann der Mangel durch fachmännisches Abdrehen der Scheiben beseitigt werden

    Nein!


    oder ist der Austausch der Scheiben (plus Beläge?) die einzige nachhaltige Lösung?

    Ja, zumindest die Scheiben sollten neu - Die Beläge müssen nicht zwangsläufig!

  • auf jeden fall würde ich auch die klötze neu nehmen bei einer neuen scheibe.
    die klötze haben auch riefen die sich negativ auf der scheibe enarbeiten könnten.


    auf der eingebremsten scheibe, wenn der neue satz klötze runter ist, kann man dann die alten (fast enuen) wieder montieren.
    so würde ich das machen.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!