Hi Leute,
leider hat es mich mal wieder erwischt, und ich weiß nicht so recht wie es dazu gekommen ist.
Nach einer 1 Stündigen Fahrt auf der BAB bin ich abgefahren, und an der T-Kreuzug fahre ich links, und muss plötzlich viel mehr Gas geben um zügig die Kreuzung räumen.
Gefühlt fährt der Wagen sich wie mit 50 PS
Unterdruck [lexicon]AGR[/lexicon] ist neu, bzw. ein Jahr alt.
Alle 4 Injektoren sind 1 Jahr alt
Kraftstofffilter habe ich vor zwei Wochen erneuert.
der dicke Ladedruckschlauch unter dem [lexicon]AGR[/lexicon] ist auch neu, keine Risse zu erkennen.
Er springt ganz normal an, und fährt auch, aber komplett ohne Leistung. Läuft nach Gehör auf allen 4 Zylindern, ruckelt nicht, und raucht auch nicht mehr als sonst im Leerlauf.
Als ich das Fenster runter gelassen hab, merkte ich nur einen seltsamen Geruch, der ziemlich nach Abgasen stank, mehr als das übliche Diesel-artige Stinken.
Was mir im Leerlauf aufgefallen ist, die Unterdruckdose am Turbo zuckt hin und her... öffnet schließt, öffnet schließt, bei Gelegenheit kann ich ein Video davon machen.
Fehlerspeicher ist leer, da alles per Unterdruck gesteuert wird (Turbo, AGR).
Hat jemand von euch schon mal einen Magnetschalter wechseln müssen? Die den Unterdruck steuern für [lexicon]AGR[/lexicon] und Turbo? Wie äußert sich eine defekte Unterdruckpumpe?
Für jeden erdenklichen Tipp bin ich euch dankbar.
Ggf. ist es nur mal wieder ein Ladedruckschlauch, aber den, der meist kaputt geht, habe ich bereits gewechselt. Wenn ich viel Pech habe, hängt das "neue" [lexicon]AGR[/lexicon] Ventil, das würde aber das zucken der Unterdruckdose am Turbo nicht erklären.
Gruß, Artur