Manchmal haße ich meinen Job!!! X(X(X(
Störung im Chemiewerk.;(X(
Bin jetzt erst zuhause.X(X(X(
Also gab´s heute nix mit tieferlegen.X(X(X(
Morgen muss ich auch noch bis mittag arbeitenX(X(X(
Aber dann gehts los!!!;););)
Manchmal haße ich meinen Job!!! X(X(X(
Störung im Chemiewerk.;(X(
Bin jetzt erst zuhause.X(X(X(
Also gab´s heute nix mit tieferlegen.X(X(X(
Morgen muss ich auch noch bis mittag arbeitenX(X(X(
Aber dann gehts los!!!;););)
ruhig brauner....sonst brichste dir noch die finger, oder schlimmer, du machst am [lexicon]Mondi[/lexicon] was kaputt....das wolln wir doch net
So...
Tieferlegung ist nun eingebaut.
An der Vorderachse gab es bei mir auch das Problem, dass der Querlenker das Federbein nicht freigeben wollte.
Trotz 2,0Meter langem Hebel.
Federbein mittels Federspanner vorgespannt und dann gings.
http://www.autoextrem.de/attac…70,stc-1,d-1266680004.htm
http://www.autoextrem.de/attac…71,stc-1,d-1266680004.htm
Die Hinterachse machte keine Probleme.
Auto hochgehoben, Rad runter, zweiten Wagenheber unter derSchwinge angesetzt, Schwinge gelöst, Koppelstange gelöst, Wagenheber runter, Feder raus.
http://www.autoextrem.de/attac…72,stc-1,d-1266680004.htm
Nur bin ich mit dem Ergebnis noch nicht so zufrieden.
Laut Anzeige sollte er 55/35mm tiefer kommen.
Nach kurzer Probefahrt(Fahrverhalten hat sich schon spürbar gebessert) konnte ich an der VA einen Tiefgang von knapp 25mm messen und an der HA sogar nur 10mm.
Original-Fahrwerk:
http://www.autoextrem.de/attac…68,stc-1,d-1266680004.htm
KAW-Fahwer:
http://www.autoextrem.de/attac…69,stc-1,d-1266680004.htm
Ich hoffe mal, dass sich die Federn noch setzten und in ein paar Tagen noch etwas nachgeben.
nen tick kommts scho noch ... sind halt nur federn was sind das eigentlich für felgen?????????
Wieviele KM wird das in etwa dauern???
Das sind Alus von einem ´94er Scorpio Cosworth!!!
Wieviele KM wird das in etwa dauern???
Das sind Alus von einem ´94er Scorpio Cosworth!!!
eben ... ich dachte so an scorpio
ka ... fahr mal nen paar Tage/Wochen ... viel wird nimmer passieren!
OK.
Ich gebe dann Rapport, falls/wieviel sich dann tut.
ach ich denk schon, dass die noch bissel kommen! also ich muss an etwas höheren bordsteinkanten auf parkplätzen auf meine stoßstange aufpassen....hab geduld, die wern die dinger ja nicht umsonst als 55er verkaufen
Hmm, noch ganz schön hoch, aber ich glaub so war meiner auch direkt nach dem einbau, da geht noch was.
...nur mal so n Gedanke ( denn das hab ich bei mir festgestellt ) du hast hinten aber schon darauf geachtet das die obere Gummiauflage richtig sitzt? Ich musste meine erst dregen damit die Feder oben und unten richtig in den Anschlägen sitzt. Hättest du das vergessen, is das hinten bestimmt 1 - 2 cm die dir verloren gingen.
Ich bin mit meiner Tiefe mittlerweile sehr zufrieden, so darf das bleiben.
Was ich dennoch interessant finde, is das die Scorpio Felgen bei dir passen, dachte die hätten nen LK von 5x112,5 wie beim Granada ( da hatt ich auch 16" RS Alus drauf ) und nich 5x108 wie beim Modeo...
Hi leute,
mal ne frage...ich bin absoluter blindgänger was das Fahrwerg angeht...
aber ich wollte mein auch etwas tiefer bekommen nur dacht
ich immer das da auch die dämpfer gewechselt werden müssen
oder reicht das echt nur die Federn zu wechseln ?
Wird er dann auch "härter" weil meiner schwimmt wie ein boot ?
@spongebob: Adapterplatten vom 112er auf den 108er Lochkreis geh ich mal stark von aus
@killerfisch: bis 50 bzw. 55 kannst du federn mit seriendämpfern fahren..(kriegst du auch eingetragen)...."härter" wird er auch, die straßenlage wird wesentlich besser im gegensatz zum serienmäßigen "schwimmer"....AUF JEDEN FALL: Spur nachstellen lassen!
wollte mir auch mal ein Tieferlegungssatz bzw Federn holen weiss nur noch nicht so richtig wie tief und von welcher Firma
@ Spongebob
Ich habe die Federn richtig eingesetzt.
Den hinteren, oberen Anschlaggummi kann mann doch von der Federklogge mit herunterziehen und dann auf die neue Feder richtig poistionieren.
Du bist mit der Tiefe zufrieden???
Die kamen später noch etwas???
Hast du da ein aktuelles Bild von???
@ killerfisch
Es reicht wenn man nur die Federn und nicht die Dämpfer wechselt.
Dann wird er auch schon etwas härter.
Nur kann es passieren, dass die alten, eingelaufenen Seriendämpfer die neue Fahrwerkshöhe nicht lange verkraften und dann anfangen zu ölen.
Richtig Spass macht ein Mondeo aber erst, wenn man auch andere, eventuell eingekürzte Sportstoßdämpfer verwendet.
So hatte ich das in meinem alten Mondeo MKI.
Da waren 60/60 Federn mit um 25mm gekürzten GTS-Dämpfern (inkl. Domstrebe vorne und hinten) verbaut.
@ Redfocus
Ich habe keine Adapterplatten verbaut.
Die Felgen passen so.
@ Klimakiller
Spur wird bei mir nächste Woche kontrolliert.
@ Patros
Schau mal bei E Bay nach den KAW-Federn.
danke Skorpion
Also so isser TOP Aktuell.
Messen kann ich heut nich, musste dich bis Freitag gedulden.
ist ok wäre mir noch zu hoch
Ne das wäre schon OK.
Im Sommer kommen ja noch die 18" wieder drauf, die sind auch nochmal knapp 1,0cm grösser.
@ Patros
Dann bleibt für dich wohl nur ein Gewindefahrwerk.
Noch zu hoch? Hmm, also ich mags schon gern tief, aber noch tiefer wär selbst mir zu tief. Naja und dann muss man für den Sommer ja noch an die 19" denken...
reicht aus denk ich ... mit federn viel mehr geht eh net ... zumindest auf wirtschaftlichen wege
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