Motorruckeln und Drehzahlschwankungen beim 1.8er Benziner

  • Hallo Leute.


    Angefangen hat mein Problem, als ich abbiegen wollte:


    -im 2. Gang mit knapp 20 Km/h war er kurz vorm Absaufen
    -dann langsam nach Haus gefahren
    -Motor lief dann unruhig und das ganze Auto ruckelte
    -beim Gasgeben ging die Tachonadel bis Anschlag 240 Km/h
    -orange Motorleuchte fing dann auch an zu leuchten
    -zu Haus angekommen hab ich den Motor noch laufen lassen
    -im Stand ohne Gas geben ging Tacho auf 20 Km/h hoch
    -Auto ruckelte wie aufm Kopfsteinpflaster


    Bin dann 2 Straßen weiter zur Werkstatt gefahren. Er meinte sofort, dass


    es der Leerlaufregler sei. Habe den dann sofort bestellt und 2 Tage später
    eingebaut. Seit dem hab ich folgende Probleme:


    -Tacho bleibt nun bei 0 Km/h (im Stand) :thumbup:
    -Motor ruckelt nicht mehr :thumbup:
    -Drehzahl schwankt stark
    -beim Gaspedal loslassen, bleibt die Drehzahl noch ein paar Sekunden stehen
    -Auspuss stößt Schubweise aus. Ähnlich wie beim alten Trecker (tuk, tuk, tuk)
    -bin 1x um den Block gefahren und kam nich wirklich ausm Ar***. Hat kein Gas angenommen
    -als ich den Motor ausmachte, is er mir abgesoffen


    Seit dem habe ich meinen Monti nicht wieder gestartet. Hatte zuviel Angst,
    dass dadurch vielleicht Folgeschäden kommen.


    Bitte nur produktive Antworten. Danke...

  • frisch anmelden, keine Vorstellung ...
    wenn du deinem Threadtitel eine passende Überschrift geben würdest, würdest du sicher schneller zu einem positiven Ergebnis kommen ;)


    Grüsse Nils

  • KM-Leistung, Änderungen, Öl vorhanden, Reperaturen bis zum jetzigen Zeitpunkt sind bei sowas schon sinnvoll zu wissen.


    Als mein 2.0 Motor das ewige gesegnet hat, hat der kein Gas akzeptiert bzw gezogen, Drehzahl ging hoch und das Geheule des Motors auch. Dabei war es ein Motorschaden, möchte jetzt keine Angst machen, doch sowas trifft wohl immer wieder mal zu.


    Edit: Kompression der Zylinder solltest Du prüfen. Oder auch einfach, ob die Zylinder Spiel haben - bei mir konnte man an den Zündkerzen nix sehen, aber jeder Zylinder hat Spiel und konnte problemlos mit der Hand eingedrückt werden (5-30mm)

    Obwohl ich doch vom "Fach" bin, arbeite ich immer nach dem Motto:


    Probieren geht über Studieren!!! :this:

    Einmal editiert, zuletzt von m4lisch ()

  • klingt als wenn ein Sensor ne Macke hat, weis jetzt nicht genau wo er das Signal für das [lexicon]KI[/lexicon] her holt.


    Zündung mal überprüfen dann sollte er wenigstens wieder fahren.


    Weis leider nicht wie weit der Tacho das Auto beeinflussen kann, haben hir schon viele Macken gehabt wo der Tacho schuld war.


    ADAC?

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