Hallo, seit einiger Zeit habe ich das gleiche Problem wie hier. Habe auch den Turboschlauch vorne gewechselt, habe dann 3 Monate Spaß gehabt. Mein [lexicon]Mondi[/lexicon] (2.2 [lexicon]TDCI[/lexicon] EZ 2005 186000) war wie eine Rakete. Aber dann plötzlich keine Leistung mehr. Doch er fährt gut, aber ich habe nicht mehr den Zug ab Bereich 1800-2...
Ich habe dann alle Schläuche gewechselt (Silikonkit), [lexicon]AGR[/lexicon] dicht gemacht, Turbolader geprüft, der ist in Ordnung. Problem bleibt aber immer noch. Mein Meister meint, dass es LLM sein könnte. Habe gestern den ausgeschaltet und probegefahren, der fährt aber bisschen anders- aber nur ein bisschen. Um sicher zu sein, habe ich gestern einen gebrauchten bei ebay bestellt.
Aber vorher wollte ich fragen, ob es noch ein anderer Grund des Leistungsverlustes die Unterdruckschläuche sein könnten. Kann das sein, dass wenn der Unterdruckschlauch zum Turbolader verstopft ist, kommt es zum Leistungsverlust beim geschlossenen AGR?
Ich habe das analoge [lexicon]AGR[/lexicon], also ohne Elektrik, drei Unterdruckschläuche:
1. Geht zum AGR
2. geht zum Turbolader
3. geht zum Bremskraftverstärker