Moin zusammen.
Nach treuen 11 Jahren Begleitung meines [lexicon]Mondi[/lexicon] „Monopoly“ – so wurde er von meinen Kindern und mir getauft – landete ich über den Suchriesen vor einigen Wochen auf Eurem MK3-Forum.
Wie ich auf Euer Forum kam:
Ich wollte nun endlich mal wieder etwas am [lexicon]Mondi[/lexicon] (BMY Trend, 1.8 Ltr. mit 125 PS in graphit-grau) verändern. Bis dato war alles im Serienzustand, außer der praktischen [lexicon]AHK[/lexicon] und dem hilfreichen Gepäckraumtrennnetz (dadurch konnten wir stets bis unters Dach verladen – bei drei Frauen kommt schon mal eine Menge zusammen). Zu allererst dachte ich an Alufelgen und eine Tieferlegung, wollte dabei aber möglichst nicht den Komfort verlieren. Daher suchte ich nach passenden Felgen und bin dabei auf die originalen ST220 Felgen in 18 Zoll gekommen, dank Eurer zahlreichen Diskussionen rund um Felgen und Tieferlegungsfedern.
Auszüge aus meiner Ford-Geschichte:
Ich verfolgte mit Begeisterung die englische Kultserie „Die Profis“, in der vor allem der Capri, der Escort und der Taunus zu bestaunen waren. Angetan war ich von den Einsätzen des Escort MKII RS2000. Dennoch war mein erstes Auto erst einmal spartanisch: ein Fiat 126 mit Goggo-Motor, 245 ccm und13,6 PS. Ja, richtig gelesen, umgebaut für einen älteren Herren, der nur Führerschein-Klasse 4 besaß. Ein Höllengeschoß auf der Autobahn – vor allem bergab kaum zu bremsen. Nur eben durch die LKWs auf der linken Spur. Echt deprimierend
Danach folgte ein Escort 3 mit 60 PS in grün metallic. Naja, was Bodenständiges sollte es eben sein. Nach einem Crash an einer Leitplanke bei Glatteis folgte der Escort XR3i. Ein tolles Auto, welches ich rund 4 Jahre fuhr. Durch Escort-Club und Besuchen von Ford- und Escort-Treffen kam die Begeisterung für den Escort MKI und MKII in der Version des RS2000. Also, so etwas musste irgendwie her. Mittlerweile begann ich auch immer mehr bei und vor allem mit Freunden am Auto zu Schrauben. Ein Kumpel hatte auf seinem Aussiedlerhof eine Werkstatt, Grube und Hebebühne. Nach mehreren Versuchen einen anständigen RS aufzubauen hatte ich endlich eine Karosse gefunden, welche nur knapp 4 Jahre bewegt wurde und somit bestens als Basis geeignet war. Geplant waren, 48er Weber-Vergaser inkl. Motortuning, 8x13 BSS-Magnesium-Rennsportfelgen, sonst aber Original in weiß belassen – vor allem aber ohne Schiebedach. Ein H-Kennzeichen stand aufgrund des Alters in absehbarer Zeit in Aussicht, da bereits einiges im ersten Lebensjahr dieses Autos eingetragen war. In der Zwischenzeit fuhr ich einige Jahre mit diversen Escort RS2000. Auch war mal ein echt potenter Porsche-Killer dabei mit rund 170 PS. So tief, dass keine Zigarettenschachtel hochkant drunter passte. Da bekamen selbst meine eingefleischten 02-Fahrer beim Driften ihr Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.
Was dann geschah:
In der Zwischenzeit war ich auch teilweise Markenfremd unterwegs. Durch Umzug nach Hamburg, erfolgreicher Familiengründung und Hausbau kam schleichend das Aus für meine vier- und zweirädriges Hobbies. Aus dem Escort-Historiker wurde somit nix – alles weg. Der o.g. [lexicon]Mondi[/lexicon] wurde beim [lexicon]FFH[/lexicon] aus der Ausstellung erstanden mit 6 km auf der Uhr und Erstzulassung auf [lexicon]FFH[/lexicon]. Nun sind rund 11 Jahre vergangen, in denen ich das Auto mehr oder weniger als Mittel zum Zweck hatte. Er hat uns stets treu begleitet. Zwischendurch liebäugelte ich auch schon mit einem Mondeo MK4. Oder gar einem spritzigen Focus ST als Kombi. Aktuell ist er mir aber noch zu teuer mit rund 20 Tsd. Euro.
Und heute:
So, nun bin ich 40+ und habe ich mich – wie oben beschrieben – bereits ausgetobt. Aber, der [lexicon]Mondi[/lexicon] soll ja doch mal etwas schöner werden. Angespornt durch die vielen Recherchen hier und da, bin ich momentan sogar von einem [lexicon]Mondi[/lexicon] ST220 schwer angetan. Die Preise sind ja schon recht tief bedingt durchs Alter. Und ja, ich habe auch mal wieder Lust ein wenig am Auto zu Schrauben, vor allem aber unter Gleichgesinnten. Mal sehen, was sich noch so alles ergibt.
Beste Grüße an die Mitglieder dieses tollen Forums.
Mario aus Hamburg
UPDATE vom 13.06.2014 -->> Wechsel auf ST220 vollzogen:
Ich konnte nicht wiederstehen und habe nun den Wechsel auf einen ST220 in Monza-Rot vollzogen.
Ein erstes Foto anbei, gesonderte Vorstellung folgt in einem Vorstellungs- und Umbau-Thread: