................sven (H_Me) und michi (michi_91) waren gestern hier um ein paar sachen an unseren mondeos zu erledigen.
bei sven und bei meinem blauen sollte endlich mal der tempomat verbaut werden.
sven seiner liegt erst seit ca 3jahren und warte auf den einbau, meiner erst ca 6 monaten
an gefangen haben wir aber mit michi seinem, hier ein sehr nerviges problem.
die mitirhaube ließ sich nicht mehr aufschließen
sehr blöd wenn man den ölstand kontrollieren will (oder besser muß)
hier weiß ich allerdings noch nicht ob ich bilder von der arbeit einfügen werde.
gibt immer ein für und ein dagegen bei mir, mal sehen.
oder eine meinung von admin oder mod seite, mit oder ohne bilder?
beschreibungen gibnt es da ja eine ganze menge zu wie man die haube trotzdem öffnen kann.
wie haben uns entschieden das schloß auszubauen, was sich auch als die richtige variante raustellen sollte.
denn es sollte sich rausstellen das das schlißzylinder selber auf stufe 1 im eimer war.
keine chance das ganze wieder gangbar zu bekommen.
nach links ohne wiederstand bis ca 10 uhr, dann geht nichts mehr.
es war absolut keine federwirkung zu fühlen wenn man den schlüssel nach links gedreht hat.
für stufe 2 nach rechts war alles so wie es sein sollte.
miut federwoederstand und drehen des kreuzzapfens (oder wie man das teil auch nennen mag)
gut können wir so weiter nicht machen, außer zusammenbauen und ein neues schloß bestellen.
schließlich soll er nicht mit zwei schlüsseln durch die gegend laufen (fahren)
hab mich entschlossen die bilder reinzusetzen, aus dem grund wenn jemand die haube aufmachen will (für illegale zwecke), wird er sich nicht diese arbeit machen.
20140413_160906.jpg 20140413_160912.jpg 20140413_161736.jpg 20140413_162914.jpg 20140413_162932.jpg 20140413_163350.jpg 20140413_163405.jpg
danach haben wir den blauen von mir reingeholt und den tempomaten verbaut (alles weitere wird in nyuma sein neuer st200 |_oo_| )
bei meinem muß ich auch noch ein zwei änderungen vornehmen.
durch den umbau der drosselklappe und den änderungen die ich vorgenommen hatte habe ich ein kleines problem wenn der tempomatzug eingehängt ist.
ich habe dann standgas von gut 2000U/min, was mir nun garnicht gefällt.
kleine patzer die im leben vorkommen, aber wir wären nicht in der oase wenn ich das nicht ausgebügelt bekomme
also sven seinen reingefahren und das ganze zerlegt um dei paar teile einzubauen.
viele sind es ja nicht, der stellmotor selber mit gaszug, den halter für den stellmotor, zwei pedalschalter und die tasten am lenkrad.
also auto auf die bühne, rad runter, innenradhaus ausbauen.
von da haben wir dann gleich den halter für den blindstecker abgekniffen. (sehr hartnäckiges teil wenn man ihn ziehen will)
von oben die domstrebe links ausbauen und die querverbindung zur rechten seite der domstrebe.
jeder millimeter wird gebraucht um den stellmotor an seinen platz zu bekommen.
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so der weg ist frei um den halter auf dem radhaus zu montieren, die drei löcher sind schon vorhanden.
danach den stellmotor selber in den halter und den stecker vor her aufstecken, könnte sonst eng werden.
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den gaszug in den vorgesehenen halter am drosselklappenteil einbauen.
20140413_204130.jpg natürlich nicht der gaszughalter an der stelle, sondern gaszug selber verlegen
die pedalschalter an kupplungspedal und bremspedall einbauen.
am kupplungspedal muß der rote ausgetauscht werden und an der bremse ein zweiter eingebaut werden.
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nun an die etwas heiklere sache, den airbag runter und den neuen mit schaltern aufbauen.
20140413_210833.jpg 20140413_210845.jpg 20140413_210852.jpg
beim nächsten zusammentreffen nur noch das symbol für den tempomaten im [lexicon]KI[/lexicon] freischalten dann ist alles erledigt.
was soll ich sagen, wr haben es geschafft, das ganze haben wir um ca 16.00uhr angefangen und wahren um ca 21:00 uhr fertig.
nein, wir haben uns keinen stress gemacht, wir hatten auch zeit für den einen oder anderen kaffee.
viel wichtiger war zwischendurch "hupe" in bett bringen, da mußten die beiden dann mal kurz alleine schrauben
bilder werde ich einpflegen wenn ich in der oase bin habe ich somit erledigt