Moin zusammen,
ich beginne langsam echt zu verzweifeln.
Nachdem ich letzten Monat neue Injektoren habe einbauen lassen wegen Ruckeln, hatte ich festgestellt, dass diese von meinem Schrauber nicht korrekt positioniert waren. Ausserdem ist mir dieses oben erwähnte starke Nageln aufgefallen, hört sich an, als käme es nur von einem Zylinder, sobald ich etwas Gas gebe und nur so im Bereich bis ca. 2200U/min, ausserdem rußt er wie Sau beim stärkeren Beschleunigen. Bin dann letzten Samstag bei Gregor und Andy gewesen, die mir die Düsen gerade ausgerichtet haben und die C2I Codes überprüft haben( Danke nochmal an dieser Stelle an die beiden ). War soweit alles prima, im Leerlauf lief er super und ich hatte die Hoffnung, dass sich die Symptome dann legen. Aber Pustekuchen! Nicht nur, dass er bei Teillast weiter tackert wie Sau und auch genauso weiter rußt, beim Kaltstart läuft er seit Vorgestern auch die ersten 30 Sekunden ziemlich unruhig. Ich kann mir das alles nicht erklären, vor allem mit den 4 neuen Injektoren, die auch korrekt eingebaut und programmiert sind. Das einzige, was jetzt nicht mehr auftritt, ist das Ruckeln, das er vor dem Düsentausch hatte. Habe schon in verschiedenen Foren die SuFu gequält, aber leider nichts passendes gefunden, daher hier der neue Thread.
Die Symptome würden teilweise zwar auf einen Turboschlauchriss deuten, aber ich habe schon alle Schläuche mehrfach kontrolliert und ich finde einfach nichts! Gestern auf dem Weg von der Arbeit hätte ich den Wagen am liebsten in die nächste Presse gefahren, wenn ich eine gefunden hätte. Dabei ist das komische, wenn ich mit 110-130km/h auf der Autobahn fahre, kommt fast schon Benzinerfeeling auf, so ruhig und leise fährt er dann, macht dann richtig Spass. Ich bin mit meinem Latein echt am Ende, hat denn von euch noch einer eine Idee, wo ich suchen könnte? Falls ich den Fehler bis Herten IX nicht gefunden habe, seid ihr herzlich eingeladen, mal eine Probefahrt zu machen und euch eine eigene Meinung zu bilden, der Wagen geht dann Montags sowieso in die Werkstatt, da kann ich meinem Schrauber ja vielleicht mal sagen, wonach er schauen muss.
So, das war jetzt wieder viel Text, nun bin ich gespannt auf eure Ideen.