Ich habe heute endlich mein Elm327 Diagnosegerät mit Forscan laufen lassen können, und so wie Stefan und Wolfgang beim PLZ5er Treffen schon kurz ausgelesen hatten, sind bei meinem die Leerlauf-Korrekturwerte von Zylinder 3 und 4 (edit: Vorsicht Fehler: die injektoren c und d sind nicht gleichbedeutend mit Zylinder 3 und 4!) auffällig.
Die Werte sind folgende:
Inj_A, mg 0.340 Zyl.1
B -0.382 Zyl.4
C -2.534 Zyl.2
D 2.568 Zyl.3
Fehlercodes hatte er keine. Die Injektoren habe ich vor ca. 30.000km eingebaut, 4 neue/überholte von Biberach à 139Euro. (Seit einem Monat aus der Garantie) Anlernen lassen habe ich die bei einer Werkstatt, im Dieselfilter keine Späne. Zwischenzeitlich nochmal den Dieselfilter getauscht, wieder nichts auffälliges finden können.
Symptome sind leicht vermehrtes Rußen und ein etwas zu hoher Verbrauch. [lexicon]LMM[/lexicon], Luftfilter, Ladeluftsystem, Ansaugbrücke und [lexicon]AGR[/lexicon] sind gecheckt und behandelt.
Was könnte helfen, bzw sind die Werte wirklich Mist?
p.S.: Und ich bräuchte für einen Bekannten das Anzugsdrehmoment für den Injektoreinbau, danke! Spezialwerkzeug haben wir.