Hallo Zusammen,
seit zwei Wochen habe ich Probleme mit meinem MK3. Leider konnte ich keine Lösung im Forum finden, darum versuche ich genau zu beschreiben wie sich mein Auto verhält.
Vor ca. 2 Wochen ist es zum ersten mal passiert das der Motor meines 2,0 [lexicon]TDCI[/lexicon] 115PS nach dem Starten sofort wieder aus ging. Das heißt, Zündschlüssel gedreht, kurzer Anlauf vom Motor, Drehzalmesser hat ausgeschlagen und schon war er wieder aus. Zwei Stunden zuvor klappte es ohne Schwierigkeiten beim ersten mal. Nach dem dritten Versuch lief das Auto ganz ohne Probleme.
Fünf Tage später gleiches Verhalten. Morgens um kurz nach 7 in die Garage, Auto läuft. Kurze Fahrt zum Kindergarten (ca. 3 km), Kleine abgeliefert und dann....Zündschlüssel gedreht, kurzer Anlauf vom Motor, Drehzalmesser hat ausgeschlagen und schon war er wieder aus. Ich glaube so nach 3-4 ist er dann angelaufen. Bin zur Arbeit gefahren und dabei kam es mir so vor als würde sich das Auto beim Gas wegnehmen verschlucken, kann aber auch nur Einbildung gewesen sein.
Selber Tag zum Feierabend ging dann nichts mehr. Zündschlüssel gedreht, kurzer Anlauf vom Motor, Drehzalmesser hat ausgeschlagen und schon war er wieder aus ... das habe ich dann so 10x versucht aber dann doch aufgegeben. Die netten Helfer vom ACE haben mir dann einen Abschleppwagen vorbeigeschickt. Beim Fahrer handelte es sich wohl um einen erfahrenen Mechaniker. Zuerst die Idee es könnte die Wegfahrsperre sein hat nicht geklappt, mehrmaliges auf- und absperren hat nichts gebracht (was unterbricht die Wegfahrsperre eigentlich?). Anschließend kam er auf die Idee er könne mit der Hand das schließen oder öffnen (kann mich nicht mehr genau daran erinnern) der Stauklappe am Turbolader unterbinden. Er also mit der Hand ran an den Hebel und ich den Zündschlüssel rumgedreht. Auto lief, ging aber mit Discobeleuchtung im Cockpit in den Notlauf.
So bin ich dann zur Werkstatt gefahren, zwar langsam aber es ging. Dort den Motor erst mal abgestellt und getestet...lief wie immer, nur eben noch mit mehreren aktiven Anzeigen. Nach löschen von 5-6 Fehlercodes ist auch wieder der Notlauf deaktiviert gewesen und eine Probefahrt zeigte keine Auffälligkeiten.
Heute dann, nach fast einer Woche ohne Probleme macht die Karre wieder das gleiche spielchen...Zündschlüssel gedreht, kurzer Anlauf vom Motor, Drehzalmesser hat ausgeschlagen und schon war er wieder aus. Nach so fünf mal habe ich aufgegeben und bin mit dem Auto meiner Frau zur Arbeit.
Kann sich jemand einen Reim aus der Sache machen?
Was mir in den letzten zwei Wochen aufgefallen ist, die Motortemperatur ist meist nur bei ca. 70°. Hier im Forum hat man sehr oft das kleine Thermostat als Fehler lokalisiert. Mit einem Kumpel (Mechaniker) habe ich schon vereinbart das wir dieses tauschen, kamen aber noch nicht dazu. Ist es möglich das durch die geringe Motortemperatur die Regeneration des [lexicon]DPF[/lexicon] nicht erfolgt und deshalb vom Steuergerät irgendwann das Starten unterbrochen wird? Evtl. hat meine Werkstatt einen entsprechenden Fehlercode gelöscht und darum schnurrte das Auto ein paar Tage ohne Probleme.
Beim schreiben der Zeilen hier ist mir noch was eingefallen. Thema Wegfahrsperre ... seit ich das Auto fahre, kann ich mich an weitere 2x erinnern wo ich das Auto abgewürgt hatte und es Anschließend erst nach mehrmaligen versuchen wieder anspringen wollte. Das Verhalten war wohl ähnlich, wenn nicht sogar genau gleich. Wäre das ein möglicher Ansatzpunkt um mein Problem zu beheben? Falls ja müsste heute Abend das Auto mit dem Ersatzschlüssel (falls es am Schlüssel liegt und nicht an der Elektronik im Auto) anspringen, oder?