Würde ich auch so sehn. Bei manchen VDD wird sogar bei geschrieben, dass die vor dem Einbau mit Öl eingestrichen werden soll, ähnlich des Dichtring vom Ölfilter.
Anleitung Wechsel Ventildeckeldichtung 1,8 und 2,0 16V Duratec Benziner
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Soweit richtig. Aber... Mit Öl einstreichen heißt trotzdem vorher sauber machen. Hat nix mit pingelig zu tun. So wie ich das verstanden hab, wurde aber einfach der alte Schmodder dran gelassen. Okay, kann man machen - wäre jetzt aber auch nicht meine erste Wahl...
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Äh, er hat geschrieben: Die Nut.
Kommt da soviel Schmodder rein, wenn da die Dichtung drin sitzt?
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Äh, er hat geschrieben: Die Nut.
Kommt da soviel Schmodder rein, wenn da die Dichtung drin sitzt?
Wenn vorher ne Dichtung drin war, wovon ich jetzt einfach leichtsinnigerweise ausgehe, kommt da eher kein Geröll und Laub hin daß man da putzen müßte.
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OK, dann bin ich jetzt doch beruhigt, danke euch.
Schmodder war da ja nun nicht drin, sondern nur Öl, von daher lass ich es jetzt so -
Hallo,
vielen lieben Dank für die Anleitung. Wie beschrieben habe ich alles so gemacht. Leider war eine Schraube ohne echten Widerstand sodass der Drehmomentschlüssel mit 15NM irgendwie halt weiterdrehen konnte. Das Ende vom Lied war, dass mir oben die zweite Schraube von rechts gerissen ist (vgl. 1. Bild des OP).
Die Frage an die Schwarmintelligenz ist also: Was ist der Schraubentyp damit ich mir im Baumarkt oder beim Freundlichen Ersatz besorgen kann, und ist das überhaupt eine "wichtige" Schraube in der Position oder genügen die anderen um die VDD sicher zu halten?
Besten Danke an alle!
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Vielen Dank für die Anleitung, Patrick.
Ich war da heute auch dran. Bei meiner Rakete ist die Dichtung 2 teilig. Das ändert aber nix an der Vorgehensweise.
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Gehe ich richtig in der Annahme, daß der schwarze Ventildeckel aus "Plastik" ist und ich dafür eine Gummidichtung brauche?
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Gehe ich richtig in der Annahme, daß der schwarze Ventildeckel aus "Plastik" ist und ich dafür eine Gummidichtung brauche?
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