Der Wechsel ist zwar vom Hersteller nicht vorgesehen, dennoch nicht schädlich. Und bei den geringen Kosten kann man das ruhig mal machen.
Benötig wird ein Wagenheber, ein 8er Innensechskant, 1,9 Liter Getriebeöl (Empfehlung des Forums Kroon Oil 1031) und ein Gefäß um 1,9 Liter altes Getriebeöl aufzufangen. Und ca 20 Minuten Zeit. Bei warmgefahrenem Öl fließt es besser und eventuelle Schwebeteilchen werden mit ausgespült.
Als Hinweis sei gesagt, man sollte zuerst die Einfüllschraube lösen um sicher sein zu können am Ende auch wieder neues Öl einfüllen zu können!
Den Wagen gegen wegrollen sichern und vorne links anheben bis man drunter paßt. Je nach Bauchumfang und Armlänge unterschiedliche Höhe nötig...
Die Ablaßschraube befindet sich unter dem Ausgang der rechten Antriebswelle am Differential.
Diese lösen, das Auffanggefäß unterstellen und die Schraube rausdrehen. Das Öl läuft dann durch die Schräglage vom Wagenheber ganz gut ab.
Wenn man die Einfüllschraube dazu löst fließt es schneller... Wenn nichts mehr fließt die Ablaßschraube wieder ansetzen und festdrehen.
Die Einfüllschraube ist vorne am Getriebe, ebenfalls ne 8er Innensechskant.
Wenn man diese rausdreht kann man den bei den meisten Getriebeölen in der Flasche integrierten Einfüllschniepel reinstecken und die Flasche so drehen das die Öffnung unten ist und das Öl reindrücken.
Wenn man bei der zweiten Flasche vorher 0,1 Liter in die erste Flasche zurückfüllt kann man die zweite Ladung dann ohne absetzen auch komplett einfüllen.
Dann die Schraube wieder rein und festziehen, Wagen ablassen und dann ist man eigentlich schon fertig.