Moin.
>Vorstellen werde bzw würde ich mich nach Kauf eines MK3...erstmal stelle ich mal auf blöd folgende Fragen und hoffe auf Antwort
Hab mir gestern einen angekuckt und kurze Probefahrt gemacht, n langweilig silberner MK3 in Basisausstattung mit 115PS [lexicon]TDCi[/lexicon] [lexicon]Diesel[/lexicon] und Schalter. Alles was an Ausstattung nicht vorhanden ist, juckt mich kein Stück weit bis auf den fehlenenden Tempomat. Sonst ist die Karre in einem sehr vernünftigem Zustand. Rostmäßig sehr gut - lediglich im Falz innen an der Fahrertür, aber silberne Türen gibt's in der Bucht genug, falls jemals benötigt. Die anderen Türen wurden im zarten automobilen Alter von 3 Jahren getauscht und seitdem ist nichts. Sonst rundum nichts, gar nicht. Auch der Lack ist nicht vergammelt oder die Stoßstange mit Schmiergel und Hundepfoten behandelt, rundum und auch inennrum echt alles fein.
Motorraum: Rundum sauber, alle Leitungen wie neu, alle Düsen wie neu, der kleine Riemen gemacht, der große sollte mal, nie Zylinderkopf gemacht (quasi-erster Hand nach Autohaus), nie gescheucht, altes Ehepaar, kein Dantler dazwischen, letze Rechnung vom April über komplett neue Bremsen incl Sättel für Schweinegeld, nirgends stauen sich Unmengen an Dreck oder so, auch im Motorraum keinerlei Rost. Einzig Ölfeucht und zwar stark ölfeucht ist ein Bauteil, das ich mal auf den Bildern markiert, wobei ich nicht mehr genau weiß, welches...helft mir mal auf die Sprünge...was ist das und was bedeutet das bei der Maschine...oder das hier...weiß wiegesagt nicht so genau...hab auf den Fotos eines bei Ebay angebotenen Motors mal Markierungen gemacht...
Zweitens macht mir von der Probefahrt her die Kupplung leichte Sorgen, bei 180tkm ohne jemals gewechselt worden zu sein nicht so ungewöhnlich...
Gegen die Handbremse konnte ich die Kupplung nicht durchgehen lassen und auch nicht im 5ten Gang, sie ist also funktionstüchtig. Nur ist mir die Bedienung einfach so komisch vorgekommen...also null Feedback am Fuß...wenig Druckpunkt...alles machbar, aber eben keine Kupplung, die Spaß macht...normal???
Gut, falls dann bald hinüber, würde ich mir halt für gute 200 Taler nen komplette Satz mit Ausrücker kaufen und verbasteln, da mun man halt mal durch, auch wenn's nicht geil ist....würde nur gern wissen, ob's Anzeichen gibt, ein defektes ZMS zu erkennen oder wie häufig das bei der Karre fliegt...
Bremsen sind jetzt nicht der Oberburner...kann auch subjektiv sein, da ich mit einem Rentnerauto mit vermutlich keinen 2 bar Luft in den Reifen gefahren bin...ich fahr sonst immer knapp 3 bar, weil halt alles viel direkter ist.
Was sagt ihr?? Der Wagen ist sehr günstig...und der saudumme Spruch "ehrliches Fahrzeug" würde in dem Fall sicher passen...selbst auf ein Radlager wurde hingewiesen, dessen Spiel oder Geräusch für mich nicht nachvollziehbar war...um mich abzulenken von einem eventuellen wesentlichen Fehler hätte das nicht gereicht...hab mir viel Zeit mitgenommen und hab eigentlich viel Erfahrung, da schon sooo viele Autos ge- und verkauft...
Danke im Voraus!!