Hier ein paar Sachen/Infos meinerseits zur Vorarbeit
Werkzeug: Kleine Ratsche mit Ausrüstung, Nüsse 6,7,8,10 , WaPuZange, Schraubendreher Schlitz, Imbus 5, kleine Handpumpe
Chemie: Neues Servoöl, Bremsenreiniger
Ersatzteile: Papierdichtungsbogen 0,75mm,
Wellendichtring 15x24x7 Je nach Herstellers gibts es welche aus "Voll Gummi" mit Kürzel vit , fit , as etc. Oder mit Metallring wie meiner. Mit Staublippe.
Den Rest wusste der Verkäufer am Telefon und vor Ort
Ölverlust an der Servo erkennt man gut am Anlasser und wenn der Pegel vom Behälter sinkt Ölverlust1.png
Als erstes muss Platz geschaffen werden. Batterie raus, [lexicon]AGR[/lexicon] Rohr raus, Turboschlausch raus 20160102_173458.jpg
zusätzlich den Riemen entspannen mit Flexschlüssel da der Riemen sonst eine Befestigungsschraube blockiert
Hier ein paar Beschreibungen an der Pumpe 20151223_143740.jpg und noch Hier20151223_143809.jpg
Als erstes altes Lacken oder Stoff etc drunterlegen, dass daneben laufendes Öl aufgesogen wird
Zur weiteren Vorarbeit mit einer Handpumpe den Behälter und den Zuleitung zur Pumpe von Altöl befreien.20160102_182923.jpg20160102_182930.jpg20160102_182936.jpg
Nun mit der Handpumpe das Öl in der Servo an Zuleitungsöffnung herausziehen
Das hat diesen Grund, weil ich so wenig Sauerei im Motorraum haben wollte wie möglich.
Teil 2 folgt.....