Das ist richtig!
Allerdings würde ich hier auf Nummer sicher gehen. Die Leitung wurde schon bewegt. Eventuell ist eine Kerbe drin und ich habe bei mir ein wenig reingesägt weil ich die Mutter nicht abbekommen habe. Wenn die Leitung perfekt ist ohne Macken braucht man das nicht.
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Ayayay, da hast du ja gebastelt
Aber was zählt, ist das Endergebnis!
Kurze Frage: was passiert, wenn nun die Pumpe wieder defekt ist? Dann kriegst du noch die untere Mutter zur Pumpe ab?
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ich haue einmal mit einem Schraubenschlüssel auf das Flüssigmetall dann ist es ab und das Reinzoplast wird nicht fest sondern nur sehr zähflüssig. Geht schon aber. Aber danach gilt wieder:
Glück oder neue Mutter
Die untere Mutter kann man generell drehen. Mit dem Reinzoplast sehr schwer aber es geht. -
Hallo ultron, wollte nur nochmal fragen, ob alles nun gut ist? Ich habe bei mir nun auch wieder alles fein
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Hallo zusammen, ich habe neben dem Mondi auch noch nen JAG x-Type mit 2.2 Dsl der schon seit Ewigkeiten Servoöl verbraucht.
Hab nun heute mal alles auseinander geschraubt und es tut sich mir der Verdacht auf, dass wohl eine Dichtung am Pumpenflansch die Ursache für den Ölaustritt ist. Hab alles sauber gemacht und dann bissl laufen gelassen und gelenkt, nach einer Weile kam etwas Öl da am Flansch raus, hoffe man sieht das auf dem Bild.
Hmm, was kann ich nun machen, brauche ich da wirklich eine neue Pumpe? Das scheint irgendwie eine Dichtung aus Metall zwischen 2 Gehäusehälten zu sein.
Hat jemand eine Idee?
Er braucht so ca. 2l Servoöl im Jahr, dementsprechend sieht der Unterboden aus.
Würde mich über Kommentare freuen.
Danke und Gruß, Tobi
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das hier schon gelesen: Servopumpe neu abgedichtet! Kleine Anleitung!
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Hat jemand eine Idee?
SUFU ergab z.B. Servopumpe neu abgedichtet! Kleine Anleitung!
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Hier bei uns sagt man "2 Trottel dieselbe Idee"...
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Hier heißt das= Zwei doofe, ein Gedanke!
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Upsala, da steht ja wirklich Aaaalles. Danke für den Hinweis.
war zu blöd das zu finden
Merci
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