Hallo allerseits,
folgendes ist mir heute aufgefallen:
Ich stehe leicht abschüssig mit getretener Kupplung und Bremse. Die Leerlaufdrehzahl beträgt exakt 1250 U/Min.
Nehme ich nun den Fuß vom Bremspedal und der Wagen fängt auch nur ein bisschen das rollen an, sinkt die Leerlaufdrehzahl auf ca. 850 U/Min - also ungefähr auf den Normalwert.
Bremse ich wieder, dann erhöht sich ziemlich exakt die Drehzahl wieder auf 1250 U/Min sobald die Räder stehen.
Könnte es sich hierbei um das hier so oft erwähnte Leerlaufregelventil handeln ? Wollte morgen mit dem Wagen in den Urlaub....
Besten Dank für Infos
André