Öhm, steh gerade auf den Schlach. Was ist das WDR?
hab mir die Bilder mal angeschaut. Scheint etwas fummelig zu sein, aber der Motor scheint ja drin bleiben zu können...
Danke für die Info schonmal...
Öhm, steh gerade auf den Schlach. Was ist das WDR?
hab mir die Bilder mal angeschaut. Scheint etwas fummelig zu sein, aber der Motor scheint ja drin bleiben zu können...
Danke für die Info schonmal...
WDR könnte der Wellendichtring sein
WDR = WellenDichtRing (Simmerring)
Du brauchst auch zwingend das Werkzeug für die Einstellung der Nockenwellen und den Arretierdorn für die Kurbelwelle.
Ansonsten fand ich diese Reparatur nicht als „besonders kompliziert“ für jemanden der sich mit Autos auskennt und vielleicht auch schon mal Zahnriemenwechsel gemacht hat.
Wenn du eine Anleitung brauchst schreibe mir eine PN mit genauen Angaben zum Auto, am besten ein Foto der Zulassung und einer Mailadresse. Dann schaue ich mal was ich machen kann
Ok, da hätte ich auch selbst draufkommen können... naja...
ich hab dir gerschrieben...
Danke für die Hilfe.
Antwort ist raus
Öhm, steh gerade auf den Schlach. Was ist das WDR?
WDR= Westdeutscher Rundfunk
Ich gebe zu ich habe zuerst danach gegoogelt .... und Rate was rauskam.
Hallo,
ich schon wieder mit ner Dummen Frage (und ja, ich selbst habe keine wirkliche Ahnung von Autos ). Läuft die Kette in Öl,... ich vermute mal ja. Brauche ich dann nicht noch mehr Dichtungen? Klar, die Ventildeckeldichtung, den KettenSatz, Die U-Scheiben, den Rippenriemen mach ich dann auch gleich mal neu, der muß ja eh einmal runter, wenn schon Bühne, dann auch gleich Ölwechsel.
Brauche ich dann nicht noch mehr Dichtungen?
Bernd korrigiere mich, aber soweit ich mich erinnere, wurde der Kettendeckel mit Dichtmasse abgedichtet. Du wirst also noch eine Kartusche Dichtmasse brauchen.
Ok, dann kommt die noch mit auf die Liste...
Danke.
Dichtmasse war im Kettensatz dabei
Aber wenn man sich die Artikelbeschreibumg des Kettensatz richtig anschaut sollte man das auch erlesen können
Dichtmasse war im Kettensatz dabei
Noch besser
Aber wenn man sich die Artikelbeschreibumg des Kettensatz richtig anschaut sollte man das auch erlesen können
Asche auf mein Haupt. Hatte ich nicht nochmal reingeschaut und die komplette Bestückung nicht mehr auf dem Schirm.
Asche auf mein Haupt. Hatte ich nicht nochmal reingeschaut
Wieso du? Bei dir ist doch alles erledigt. Der Frager hätte genauer schauen sollen
Ich hatte auch Kettensätze ohne gesehen (also Dichtpaste). Egal.... ist zur Sicherheit mit auf der Liste.
Um nochmal deine Ursprungsfrage zu ergänzen.
Ich wollte jetzt,
damit es kein großes Ratespiel gibt nach einer Anleitung suchen, so das
er da drangeht oder nicht. Leider habe ich da nicht wirklich was
gefunden. Hat jemand zufällig eine, oder weiß wo ich sie finden kann.
Jetzt hast du viele Infos und Bilder hier bekommen.
Natürlich darfst du , wenn du bei deiner Reparatur dabei bist , dich um Bilder und Dokumentation für hier bemühen
Doppelt hält besser
Hallo Leute,
tja, voriges Wochenende war der theoretische Kettenwechsel angedacht gewesen. Leider hat es sich aber am Freitag erledigt.... und nein, sie ist nicht fliegen gegangen. Es war ein netter Mitmensch der mal die Rote Ampel getestet hat .... Der Friede sei mit dem Mondi...
Falls also jemad Interesse an einem Satz hat mit Nockenwellenhalter usw. kann er sich gerne melden,... oder er geht in die Bucht...
Das nennt man dann wohl Pech!!! Tut mir leid für dich und deinen Mondeo!
wichtig ist, dass keiner zu Schaden gekommen ist, Blech lässt sich richten oder ersetzen, wie ich es deinen Ausführungen entnehmen kann...
auch wenn es schade um den Mondi ist, hat er doch sein Leben gegeben um dich und eventuell vorhandene Mitfahrer zu schützen
wirklich Schade drum, Hauptsache dir euch gehts gut und ansonsten wäre es ärgerlich wenn die Kette jetzt neu wäre
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