domdeckel und andere teile ab [lexicon]FL[/lexicon] eingespart haben
Domdeckel ist ja nur Kosmetik, Gummilippe und Motorschutz reduzieren den Komfort, aber an eine Tür gehört ein Schloss mit Schlüssel.
domdeckel und andere teile ab [lexicon]FL[/lexicon] eingespart haben
Domdeckel ist ja nur Kosmetik, Gummilippe und Motorschutz reduzieren den Komfort, aber an eine Tür gehört ein Schloss mit Schlüssel.
Kosmetik oder nicht, ohne sieht es bescheiden aus.
aber an eine Tür gehört ein Schloss mit Schlüssel.
war ja auch die heckklappe
Heute hat es mich auch erwischt. Wagen stand in der Sonne und dann ging die Heckklappe nicht mehr los.
Microschalter scheinbar ok, da der Servomotor zu hören war. 2, 3 mal den Taster betätigt und der Servomotor war NICHT mehr zu hören.
Zu Hause die Heckklappenverkleidung abgebaut, Schloß raus gebaut und überprüft. Ein paar mal den Taster betätigt und siehe da, Servomotor zieht nicht mehr an. Auch schmieren hilft nicht.
Also bevor ich die Klappe die Tage gar nicht mehr los bekomme, mal auf die Schnelle ne Notentriegelung gebaut.
Stabiles Drahtseil genommen, an dem Haken vom Schloß befestigt (den der Servomotor auch zieht) und in die linke Gruffmulde der Heckklappenverkleidung rausgelegt.
Jetzt kann ich auf einer Seite die Rücksitzlehne verklappen und an der Schlaufe ziehen und hab die Klappe los.
Nachtrag:
Mein VFL hat kein Schloß mehr in der Heckklappe. Aber ich hatte auch in der Bordmappe eine Bedienungsanleitung vom FL .
Da es vFl bis Mitte 2003 gab, deiner wohl von 2005 ist, ist es ganz knapp ein Fl...
Sorry. Hab mein Profil noch nicht aktualisiert.
Der aus meinem Profil ist Schrott, der Nachfolger ein FL von 2006 hat ne kaputte Kopfdichtung und der aktuelle ist ein 2003'er VFL (EZ: 07/2003).
Jetzt habe ich das gleiche Problem auch an meinem Mondeo, ne fahrt durch die Waschanlage tut es übrigens auch
Kann jemand schon aus Erfahrung sagen, dass es reicht das Schloss zu fetten? Oder wurde danach trotzdem das Schoss gewechselt?
Bei mir war es der Stellmotor der das Schloss entriegelt, der nicht mehr wollte. Stellmotor getauscht und ich brauch die Notentriegelung nicht mehr. Aber sicher ist sicher .
Deine Notentriegelung hat schon was
In der nächsten Zeit wollte ich mir das mal genauer anschauen und auch gleich mal fetten. Wo hast du denn den Stellmotor herbekommen? Zubehör? Ford?
Ich habe da noch nichts gefunden und bei Ford wollen die mir sicherlich gleich das ganze Schloss verkaufen
Kriegst Du doch alles zusammen gebraucht ab ca. 45 EUR beim großen Auktionshaus.
Das ist doch der gleiche Stellmotor, den der Porsche Cayenne für die Tankklappenentriegelung hat. Nur das der von deutlich besserer Qualität ist. Ich hab den vor ca. 7 Jahren für meinen Mondeo in der Bucht geholt. War aus einem Unfallwagen. Funktioniert seither tadellos.
Ich meine den Tip habe ich damals hier aus dem Forum gehabt.
Der Stellmotor kam aus der Heckklappe meines Unfallers, den ich noch stehen hab.
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