Hallo zusammen,
ich muss euch leider noch einmal um eure Hilfe bitten. Mein Mondeo, mein kleines Sorgenkind, hat nun das nächste Wehwehchen. Aufgefallen ist das heute meiner Frau. Der Wagen hat wohl während der Fahrt nicht wirklich Gas angenommen, zumindest fühlte es sich wohl so an. Sie tuckerte wohl die ganze Zeit mit knapp 40 durch die Gegend und war nicht mehr in der Lage zu beschleunigen. Die Drehzahl sprang dabei hoch und runter. Also hab ich mich reingesetzt und selbst mal getestet. Anfang fuhr der Wagen sich ganz normal. Als er dann endgültig warm war, fuhr ich auf einen abgelegenen Weg und hab ihn mal ein wenig ausgefahren. Da mir nichts auffiel, hab ich das ganze mit dem Kickdown wiederholt. Beim ersten Versuch alles wie immer. Da ich nichts feststellen konnte, wollte ich zurück und hab aus Spaß aus der Freude nochmal richtig durch beschleunigt. Als der Drehzahlmesser dann auf einmal die 7000er Marke knacken wollte, hab ich den Fuß vom Gas genommen, weil er sonst eigentlich schon längst geschalten hätte. Und genau das tat er dann auch. Und zwar dermaßen unsanft, dass ich froh war den Gurt zu haben. Danach ging dann auch die MKL an und ich hatte die selben Symptome wie meine Frau.
Wenn man nur sanft Gas gibt (im dichteren Stadtverkehr z.B.), bleibt er so bei 2000 - 2500 Umdrehungen hängen. Er schaltet dann gefühlt wild hoch und runter und hoch und runter. Die Drehzahl springt von 2500 auf 1000 und wieder zurück usw. Nach kurzer Zeit fing dann die OverDrive-"Lampe" an zu blinken. Der war dann wohl abgeschalten. Denn danach fuhr der Wagen sich wieder relativ normal. Er schaltet zwar noch relativ unsinnig, aber er zieht wieder. Hab ihn jetzt natürlich trotzdem erstmal abgestellt und lass ihn stehen. Zumal den Sprit keiner bezahlen kann, den der ohne OD frisst.
Hab inzwischen auch mit ForScan die Fehlermeldungen ausgelesen:
1. Fehler
Code: P0708 - Hohe Spannung im Eingangssignal TR Sensor.
Modul: Motorregelungs-Modul
Diagnose Fehler Code Details
Hohe Spannung im Eingangssignal TR Sensor.
Dieser Fehlercode kann verursacht werden durch :
Kurzschluß
Offener Stromkreis.
Mögliche Ursachen:
TR Sensor
Kabelstrang
Getriebesteuergerät
Stecker auf Beschädigungen, Feuchtigkeit, Korrosion usw. untersuchen.
Falscher Anschluss
Kurzschluß nach Vref.
kurzgeschlossen nach VPWR
und noch
2. Fehler
Code: P1702 - Fahrstufen-Sensor: Stromkreis zeitweise defekt
Modul: Motorregelungs-Modul
Diagnose Fehler Code Details
Fahrstufen-Sensor: Stromkreis zeitweise defekt
Dieser Fehlercode kann verursacht werden durch :
Offener Stromkreis.
Mögliche Ursachen:
TR Sensor
Kabelstrang
Getriebesteuergerät
Gestänge oder TR Sensor falsch eingestellt.
Stecker auf Beschädigungen, Feuchtigkeit, Korrosion usw. untersuchen.
Natürlich möchte ich mich erstmal wieder selbst versuchen, bevor ich in die Werkstatt tuckere. Allerdings war ich noch nie so tief in den Eingeweiden. Ich würde ganz gerne zu allererst die Kabel bzw. Stecker überprüfen. Aber wo genau muss ich nach diesen suchen. Also wo im Motorraum finde ich die genau und komme ich da ggf. auch von oben ran?
Vielen Dank schon einmal für eure stets großartige Hilfe.
€dit: Motor: Duratec-HE (R4-Ottomotor)(CJBB) | Getriebe: 4-Stufen-Automatikgetriebe (CD4E)