Vor allem bildet sich reichlich Kondensat, wenn die Heizungsluft auf die winterkalten Teile trifft.
Normale Haushaltselektronik kann dir gleich platzen, wenn du sie nach dem Kauf aus dem Kofferraum in die warme Stube stellst und einschaltest.
Wechseln von Glühlampen im Kombiinstrument (Instrumentenbeleuchtung)
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Nix Feuchtigkeit, die LEDs sind vergossen. Die werden einfach zu warm. Für welche Temperatur sind die spezifiziert?
Was ich damit meine: Das Kombiinstrument wird bei angeschalteter Heizung HEISS!, nicht nur warm. Die Lampen auf dem Foto sind nicht gerade so gebaut, dass diese wie entstehende Wärme gut ableiten. Die Strombegrenzung per Widerstand ist auch einfach nur ne Heizung. Zusammen genommen kann das einfach mal zu viel werden an Temperatur. (Mir sind meine LEDs einfach auseinandergefallen, durch flüssiges gewordenes Lot, bis ich mir selbst etwas gebastelt hab.)
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Meine der Kennzeichen Beleuchtung haben auch geflackert. Waren spezifische dafür geeignet und keine aus China. Trodzdem mögen die Feuchtigkeit nicht.Da die im Tacho nicht für außen oder Feuchtigkeit geeignet sind passiert das.
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die von Nehvada, sind nicht vergossen...
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ebends.... das lot ist immer an der frischen luft, sämtliche leiterbahnen sind angerostet. muss mich wohl mal nach einer alternative umschaun.
die guten mit alugehäuse passen nur leider nicht durchs loch und sind auch viel zu hell.edit: die hier könnten ganz gut sein:
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