Sicher????
Bei mir geht über die Defrost Taste nicht die FSH mit an! Jedenfalls leuchtet die Lampe an der Taste nicht und ich habe auch nichts dergleichen gelesen....
Sicher????
Bei mir geht über die Defrost Taste nicht die FSH mit an! Jedenfalls leuchtet die Lampe an der Taste nicht und ich habe auch nichts dergleichen gelesen....
Schaltet sich alles automatisch ab wenn die Batterie nur noch ca. 11V liefert.
Bzw. schaltet sich dann nicht automatisch ein.
Beim 2. FL (mit Typzulassung ab 01.01.2005) DIESEL schalten sich die Heizungen automatisch ein bei Temperaturen unter 4°C bzw. 277 Kelvin.
Ist vom Hersteller bei den entsprechend verbauten Motoren so programmiert worden, damit die Motoren in der für Euro4-Vorgabe vorgeschriebenen Zeit, die geforderte Temperatur erreichen. Da ohne diese Funktion die Schadstoffnorm nicht erfüllt werden würde, kann man das nicht raus programmieren.
Bei anderen Autos / Motoren wurde das anders gelöst, z.B. durch nachglühen etc. Spielt aber keine Rolle. Ford hat halt die Scheibenheizungen und damit die Lichtmaschine als Verbraucher genutzt, um die Motorlast zu erhöhen und damit die Warmlaufphase zu verkürzen.
Ich kann über den jeweiligen Schalter aber jederzeit die Heizungen dann wieder abschalten.
dieser defrost geht auch bei meiner manuell Klimaanlage.
Stellt man Lüftung auf Frontscheibe geht Klimaanlage und fsh automatisch an.
Mache ich manuell die fsh an geht dieses nach paar Minuten alleine aus.
Die hsh bleibt gern mal länger an.
Keine Ahnung ob die Temperatur gesteuert ist, jedenfalls bei unter 0 läuft die locker 25 Minuten
Mein Focus ST Fünfzylinder Turbobenziner hat diese Funktion auch. Der Fordhändler wusste von nichts.
Unsere BEIDEN FL (06/2003 und 10/2004) schalten bei der DEFROST Funktion der Klimaanlage NICHT die WSS an! Das steht auch nicht im Handbuch.
Woran seht ihr das denn? Geht bei drücken der DEFROST Taste die WSS Lampe in dem Schalter an? Dann macht mal ein Video und ladet das hoch. Vorher glaube ich daran nicht!
Die FSH geht bei mir definitiv mit an. Woher sollen sonst die Streifen im Eis herkommen, die genau da auftreten und sich ausbreiten wo die Heizdrähte in der Scheibe sind.
Ob dabei die Birne am Taster leuchtet - keine Ahnung. Bei geeigneter Vereisung und gleichzeitig auftretender Langeweile in ausreichendem Maße mach ich ma ein Video.
bei mir geht es nicht mit zündung an.
Sondern wenn der Motor läuft und ich mal auf Frontscheibe drehe.
Brauche ich nicht machen, Klimaanlage tot und scheibenheizung wird manuell eh aktiviert.
Bei minus Graden geht auch nichts alleine an, nur wenn ich die Lüftung verstelle.
Aber wenn was von allein angeht, leuchtet ne Lampe und die Drehzahl ändert sich auch
Bei meinem BY4 vFL geht die Klima an sobald ich die auf Windschutzscheibe drehe. Ich bin altmodisch und habe so eine Automatik nicht ...
Beim 2. FL (mit Typzulassung ab 01.01.2005) DIESEL schalten sich die Heizungen automatisch ein bei Temperaturen unter 4°C bzw. 277 Kelvin.
Gibt es da mittlerweile Möglichkeiten diesen Unsinn rauszucodieren?
Auch sollen sich die Sitzheizungen nicht ständig einschalten.
Selbstständig angehende Sitzheizungen wären ein Novum... Davon hab ich noch nix gehört.
Bei meinem Benziner geht die Sache mit den Scheibenheizungen seit Einbau eines anderen Benziner-Tachos auch von selbst an.
Selbstständig angehende Sitzheizungen wären ein Novum... Davon hab ich noch nix gehört.
ich auch noch nicht
Zumal das GEM da auch keinen "Zugriff" drauf hat, die arbeiten ziemlich autark.
Nö.
Ich kann die aber völlig autark einbauen... Ist ja hinten bei mir auch so nachgerüstet. Der Schalter kriegt ja nur einmal Strom vom Auto und klärt den Rest mit dem entsprechenden Empfänger über eigene Leitungen.
Ich mach mal ein Video mit der Sitzheizung wenn es mal wieder 4 Grad und drunter ist.
Bei meinem Benziner geht die Sache mit den Scheibenheizungen seit Einbau eines anderen Benziner-Tachos auch von selbst an.
Klingt interessant... Müsste man mal beim IPC weiterforschen ob es da ein Bit gibt, mit dem man die Scheibenheizung bei Kaltstart deaktivieren kann..
mich wundert es sowieso mit der HSH, da der Wagen ja locker die Euro4 erfüllt, zumindest laut CoC meines 2.2 ist nur der Nox Ausstoß um 0.017mg je Km zu hoch, für Euro 5
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