umfrage - der grund warum ich mir meinen mondeo gekauft habe

  • Jetzt freu ich mich jeden Tag in ein Auto einzusteigen, dass groß, komfortabel, langlebig........ naja ihr kennt die Argumente

    Da geht's mir genau so ! Und sind wir mal ehrlich, ein Mondi, an dem es Nichts zu basteln gäbe, wäre wohl nicht unbedingt unser Ding oder ?

    Man muss mich nicht mögen... :miffy: ...aber, man sollte mich respektieren... :vain:

  • Da es auf jeden Fall ein Kombi sein sollte hab ich gesucht und gesucht:


    hatte dann zum schluss die Auswahl zwischen:


    1: Opel Astra
    2: Scoda Octavia
    3: VW Passat
    4: Ford Mondeo


    und in meine "blaue Elise" hab ich mich rein optisch sofort verliebt ;)


    Beim genaueren hinsehen war der Mondeo aber dann auch der beste in punkto Versicherung, Steuern und Verbrauch

  • Wenn schon Mondeo dann Kombi, dachte ich mir, Eltern hatten zu der Zeit den Mk2 was aber kein Grund war zu Ford zu wechseln.


    Ich musste einfach weg vom Alfa 147 und der halbautomatik, Kenner wissen was ich meine.


    Passat war wie bei anderen einfach zu teuer für das Angebot, Renault oder sonstiges sah auch nicht schön aus, der Mondeo bietet viel Platz, Ersatzteile gibt es recht gut und ist stabil.

  • Bis das der TÜV uns scheide, das war der Grund für die Suche nach einem neuen fahrbaren Untersatz.
    Ich hatte zuvor einen Opel Omega B1 2,6 V6 gefahren, ein richtiges Flaggschiff. Aber irgendwann ging es nicht mehr, Reparatur zu teuer.
    Wollte eigentlich wieder VW Passat fahren, aber was damals angeboten wurde war einfach jenseits von gut und böse.
    So bin ich auf Mondeo gestoßen und habe mich sofort in ihn verliebt.

  • Hab meine beiden Mondi’s weil ich sie (für dänische Verhältnisse) saubillig bekommen habe.
    So ein Turnier ist gut ausgestattet(beide mit Teilleder) und hat reichlich Platz. War ein Versuch und ich bin zufrieden. Sind beide Diesel, der eine 2004 der andere 2006. Da beide schon um die 350.000km gelaufen habe, fallen natürlich auch ein paar reparaturen an, aber das macht nichts. Damit vergnüg ich mich dann am wochenende oder abends mit ein paar bier. :D

    Meine Fortbewegungsmittel:
    Mondeo MK3 BWY, 2004 2,0TDCI
    Mondeo MK3 BWY, 2006 2,0TDCI
    BMW E39 kombi, 2001 525d
    Audi A4 kombi 1998, 1,9tdi
    Ford F350 CrewCab Dually, 7,3l Powerstroke Turbodiesel 1997 :love: :thumbup:

  • Ich Habe Meinen "Dicken" meiner Firma abgekauft weil ich gerade Bei meinem ERSTEN Auto (206 1.4i 75ps ) einen Motorschaden bei fast 300tkm Hatte und Ich drei Monate mit den Fahrrad zur Arbeit kommen musste.


    Und mein Chef sagte das der Mondi weg soll und Ich in Kaufen könnte wenn ich Möchte.


    Gesagt Getan und Seit 2004 ist er Ein TREUER Begleiter und er Hat Platz (Ohne Ende) für mein (Angel) Hobby..


    Und ich Will und Werde ihn auch Nie wieder Missen wollen. ( I <3 my Mondi)

  • Ich fahre ja sogar schon den zweiten :D Zum ersten bin ich mehr oder weniger aus Zufall gekommen. Da mein damaliger Meriva A weg sollte habe ich regelmäßig bei Mobile geschaut. Eigentlich ausschließlich nach einem Opel Signum/Vectra C. Papa kam einen Samstag Morgen aber mal an und zeigte mir einen silbernen 1.8er Mondeo MK3 B5Y aus 2004, ich hatte mir eigentlich schon vorgenommen einen roten Vectra C Fließheck mit sehr guter Ausstattung anzugucken, der aber relativ weit weg war. Außerdem hatte der Mondeo weniger KM (64.000) und war viel günstiger, nur zienlich nackt :D Kurz gegoogelt, was es so für Krankheiten beim Mondeo gibt und beschlossen ihn anzugucken.
    Vor Ort stellte sich dann heraus, dass er grau gold (platinum) war und der optische Zustand leider auch nicht so gut ist. Mir war das aber relativ egal. Er gab uns einen guten Kurs für den Meriva und so schlugen wir zu.
    Mit der Zeit begeisterte er mich immer mehr :)
    Er musste mich dann aber wegen eines Ölverlustes am Getriebe und noch ein paar anderen Kleinigkeiten nach einem Jahr und mehr als 30.000 km verlassen. Aber mir war klar, dass es wieder ein MK3 werden muss, dieses mal aber wenigstens mit FSH und mehr Power. Nach einigen Besichtigungen bin ich dann zu meinem jetzigen gekommen :) Das war echt liebe auf den ersten Blick :P Schon als ich ihm im Netz sah (er war erst ein paar Stunden online als ich den Hänfler anrief), war ich absolut begeistert und schwärmte Papa einen vor. Vor Ort überzeugte er mich dann noch mehr :love:

  • Hmm weil ich mehr platz brauchte. Hatte 2 zur wahl. Entweder MK3 oder den Mitsubishi Galant V6 Kombi mit Gas. Aber da die Gasanlage im Kofferraum war und er zudem mit Gas sehr mies lief wurde es der MK3. Hätte ich gewusst wie der ganze Kindergarten endet hätte ich wohl meinen Smart Forfour behalten und müsste nicht zusehen wie ich momentan jeden monat geld aus dem fenster werfe und ansich mit dem reparieren nicht nachkomme. Gut Motor ist echt schnicke macht Spaß aber das ist leider nicht alles.

  • Bin wat Mondeo angeht, Mehrfachtäter.



    Mein erster Mondeo MK 1 BJ 95 CLX FLH(115 PS) war nen Notkauf. Hatte grad meine Zitrone ZX zerschossen und dat Autohaus meines Vertrauens hatte den Mondi gerade reinbekommen. Rentnerfahrzeug, 88.000 KM auf der Uhr.Wermutstropfen: Raucherkiste (Gerochen nach 3 Kippen pro KM) mit ohne Aschenbecher und Anzünder. Den hatte Opa als Erinnerung behalten.


    Passte vom Geld und Größe, da unsere heute Große damals noch die Kleine war und noch im Kinderwagen geschoben wurde.


    Wurde Tiefer und etwas lauter.


    Verkauft wegen durchgerosteten Unterboden an Bastler.


    Dem folge erstmal ein Obel Wegda B Caravan (136 PS). Verkauft nach Unfall


    Darauf folgte Mondi MK1 BJ 96 FLH (112 PS) Nr.2. 3 Wochen nach Kauf gabs nen sehr bösen Hagel hier, was den Wagen direkt zu einem wirtschaftlichen Totalschaden gemacht hat. Nur Dellen. Aber sehr viele. Somit hat mich der Wagen 50 € gekostet, weil die Versicherung den Rest kurz danach überwiesen hatte.


    Irgendwann kam es zu Nr. 3. Mondi MK 2 Ghia Turnier (130 PS). War/Is nen gutes Auto. Platz genug. Durchzug auch.
    Umgebaut auf Wurzelholzlenkrad ausm MK2 und Wurzelholzmittelkonsole ausm MK1. Sportsitze kamen hinzu, weil ich sehr günstig an 2 Sportsitze + einer weiteren kompletten Innenausstattung gekommen bin.


    Dann hab ich aus Zufall den Goldenen gefunden. Den MK2 fährt jetzt bei meinem Arbeitskollegen und EX Nachbar, da sein altes Auto auch zu klein war und keinen Tüv mehr bekam. Somit hat er jetzt auch etwas vom Ford Fieber abbekommen und würde gern nen MK3 oder MK4 als nächstes Auto nehmen.


    Dann kam Polly hhh... der Goldene.


    MK3 Titanium X BJ2006
    Mit 207.000 gekauft. Aktuel 259.720 und nächsten Monat hoffentlich mit frischen TÜV. Bis jetzt nur Verschleißteile. Nix ausserhalb der Reihe. Toi Toi Toi



    Merke : Fords werden verkauft. Andere fahr ich kaputt.

  • Also mein erstes Auto war ein Smart 451 CDI mit 45 PS :D Und da meine Tante den Mondeo (2.0L Duratec 145PS) verkaufen wollte, da sie sich einen neuen Opel gekauft haben habe ich den Mondeo übernommen. Das Auto war zu dem Zeitpunkt 16 Jahre alt hatte aber nur 50.000km runter.


    Alles wurde immer bei Ford gemacht :D Nach einem Jahr habe ich jetzt 96.000km auf der Uhr ich bin also in einem Jahr so viel gefahren wie das Auto in ganzen 16 Jahren :D Und ich muss sagen das Auto ist ein Traum noch nie so bequem gefahren. Reparaturen waren bis jetzt nur: Wirbelklappen, 17 Jahre alte Batterie ist gestorben und Spannungsrolle.


    Vermissen tue ich bei meinem alten Smart nur den Verbrauch (3,2l) und die Parkplatz Garantie :D

    "Er fuhr Ford und kam nie wieder"
    Hamburger Ford Mondeo Mk3 Turnier Bj. 2001 2.0 Duratec 145 PS / Verkauft 02.2020

  • Eigentlich komm ich aus dem Lager der Escortfahrer. Ford bietet sich ja an als ehemaliger Ford-Mechaniker. Da aber Innerhalb von 6 Jahren 4 Escorts die Grätsche gemacht haben, ich vom Ersatz-Fiesta die Schnauze voll und nichts brauchbares seinerzeit auf dem Markt war bzw. mein Traum eines RS Turbo oder RS Cosworth nicht mit meinem Bankkonto vereinbar war, musste ein Wechsel her.
    Ursprünglich sollte es ein Focus II werden. Da aber auf dem Hof meines Vaters (Ford-Verkäufer :D ) Nur Diesel und Kombis standen wurde die Idee auch begraben. Aber mein Dad meinte er hätte zwei Wägen die mich interessieren könnten. Ein Dunkelgrauer ST (vFL B4Y) oder eben ein Silberner B5Y mit 2.5er V6.
    Da damals uns die ST Motoren uns reihenweise in der Werkstatt um die Ohren geflogen sind, die Farbe nicht sonderlich der Hit war und ich eh kein Fan von Stufenhecks bin, hab ich mich skeptisch zu ner Probefahrt überreden lassen. Ja, der kleine V6 ist kein Rennwagen, aber hat schon Spaßgemacht ihn über die Bahn zu scheuchen und bei der Rückkehr wurde gleich der Kaufvertrag fix gemacht. Und dank der Sitzheizung wurde ich schlagartig zum beliebtesten Kerl bei den Mädels im weiteren Bekanntenkreis seit 2008 :thumbup:

    Zuletzt geändert von Lars Vandenberg am 74. Gruni, im Jahrhundert des Flughundes, insgesamt 6.737.482.298,67 mal geändert.
    Gesendet mit Reihe von Volta-Elementen und Funkenstrecke.
    Alternativ mit Kupfermeissel und Holzschlegel auf Sandsteinplatte, per Eselkarren.

    Einmal editiert, zuletzt von Lars Vandenberg ()

  • Grund ?! Er war zur richtigen Zeit am richtigen Ort :vain: .


    Wir waren eigentlich immer überwiegend Omega Fahrer, aber leider hat dieser die Rente eingereicht im November 2017.
    Eigentlich sollte es wieder ein Omega werden, aber da stand er dann ... nur 3 Straßen weiter.
    Also was macht Männlein ? Er kaufte und brachte ihn nachhause.


    Auch wenn ich zur Anfangszeit nicht grade begeistert war, weil es nun mal kein Omega B war/ist ... aber mitlerweile mag ich ihn auch :rofl:

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