Wagen läuft nun viel besser und nun tritt als erste Fehlermeldung der P0215 in Folge auch manchmal Raildruck zu niedrig auf.
P0215 bedeutet laut AUTODATA
- Fehlerhaftes Bauteil bzw. Teilsystem
- Kraftstoff-Abschaltmagnetventil - Fehlfunktion Stromkreis
Ist aber wirklich die Frage Zahlendreher und soll es eigentlich P0251 heissen?