Hätte ich 25 eigene LKW's hättest du mein lieber 'Actros2554' schon lange einen Schonarbeitsplatz mit 45€ die Stunde bekommen
Der Salzburger 2.0
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25 eigene LKW's...
In letzter Zeit verstehst Du die Leute nicht ganz.
Was steht denn da oben? Wie kann man das verstehen? Das kann man so oder so auslegen! Daher ja auch noch mal meine Frage! Brauchst ja nicht gleich scheele Kopp zu sagen! Jetzt bin ich beleidigt, das haste jetzt davon, so!!!
Hätte ich 25 eigene LKW's hättest du mein lieber 'Actros2554' schon lange einen Schonarbeitsplatz mit 45€ die Stunde bekommen
Meinste nicht auch, das der Stundenlohn etwas zu gering angelegt ist? Denk noch mal über den Lohn nach, so kommen wir nicht zusammen!!!
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Vermute mal, Futtermittel Händler mit eigenem LKW, bei einer Spedition fast unmöglich.
Was steht denn da oben? Wie kann man das verstehen? Das kann man so oder so auslegen! Daher ja auch noch mal meine Frage! Brauchst ja nicht gleich scheele Kopp zu sagen! Jetzt bin ich beleidigt, das haste jetzt davon, so!!!
Also mal ehrlich... wenn dann sollte man doch alles lesen.
Außerdem hat er gesagt, dass er eine neue Arbeitsstelle bekommt und nicht ein Unternehmen gründet/führt.
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Also mal ehrlich... wenn dann sollte man doch alles lesen.
Habe ich!!! Und ich habe nicht auf rabe2701 geantwortet oder gefragt, sondern auf das von mir zitierte!!!
Außerdem hat er gesagt, dass er eine neue Arbeitsstelle bekommt und nicht ein Unternehmen gründet/führt.
Man muß hier doch nicht alles erzählen, oder? Und gelogen wird hier eben auch ab und zu! Ich muß doch nicht alles glauben, was hier geschrieben wird.
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Am Wochenende hatte ich endlich mal wieder Zeit um was an meinem "Dicken" zu tun, also habe ich mal meine AHK die seit bald einem Jahr im Keller liegt montiert.
Eine originale abnehmbare AHK von Ford, aus dem Fundus von Nyuma. Hatte sie nach dem Erwerb zuhause soweit es ging mit Fächerscheibe entrostet und die alte Farbe abgeflext, auf beiden Seiten n 25mm Loch gebohrt und inklusive der restlichen anbauteile Feuerverzinken lassen.
Warum ? Ganz einfach weil ich mir keinen Gammel unters Auto schraube. Finde es eine Frechheit dass die hiesigen AHK Hersteller für n Stahlrohr mit paar Anbauteilen bis zu 300€ und mehr verlangen und das Ding dann nur einmal Schwarz gelackt wird.
Die Halterung der Steckdose und die Schrauben sind aus Edelstahl V2A.
Wenn man die richtig ansetzt und richtig festzieht dann "fressen" die Schrauben auch nicht.20180909_201049.jpg20180909_201104.jpgIMG-20180908-WA0008.jpeg
Montage ging locker flockig, heute hab ich mir dann noch einen Stosstangenträger besorgt da der alte n ordentlichen Bogen drinne hatte.
Mal sehen, vielleicht lasse ich den ja auch noch verzinken bevor der rankommt.
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geil, feuerverzinken lassen. Ich mag dich immer mehr
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Am Samstag habe ich mich mal meinem Handbremsmechanismus gewidmet, allerdings nur mit mässigem Erfolg, werde wahrscheinlich neue Sättel verbauen oder die alten komplett "restaurieren", einen Ölwechsel hat der gute ebenfalls bekommen.
5,6 Liter kamen raus, und 5,6L gingen auch wieder rein, und wieder lässt sich kein Ölverbrauch feststellenGestern morgen wollte ich dann zur Fahrschule, aber der Dicke wollte nicht.
Nach mehrmaligem orgeln, habe ich mal den Dieselfilter und die Spritleitungen angeföhnt, dann sprang er auch an.
Hab ihn dann laufen lassen und schon die Kabeltrommel zusammengepackt, Zack ging die Sau wieder aus.Forscan rangehängt, Andreas alias @hartundweich am Ohr, und Raildruck ausgelesen.
Angezeigt wurde null, dann fix Raildrucksensor getauscht, keine Besserung er sprang nicht mehr an.Da war ich schon ne Stunde zuspät und durfte dann auch nicht die Prüfung vom ADR Schein mitschreiben "Keine Fehlzeiten erlaubt, wir können da auch kein Auge zudrücken" Gut dann halt nicht, bin dann zum Teilehöker hab mir n überteuerten MANN Dieselfilter gekauft und wieder zuhause den gewechselt.
Den alten Filter aufgebogen im Schraubstock und zum Glück keine Späne gefunden.
Fehlercodes erzählten mir was von "zu wenig Raildruck beim starten",hmmm wenn da mal nicht der alte Injektor über den Jordan gegangen ist.
Nachm Dieselfilter wechsel dann auch endlich wieder angesprungen, lief aber total unruhig und stotterte doch, zudem musste ich ihn die ersten 3 Minuten über 1500 Umdrehungen halten, da er sonst ausgegangen wäre.
Korrekturwerte der Injektoren, konnte ich nicht auslesen da er mir beim Start der Live Werte immer ausgegangen ist.
Bin dann noch 45km gefahren und habe ihn auch nicht mehr ausgemacht in der Zeit.Das Schicksal spielte mir aber dieses mal gut zu, und so kam heute der Instandgesetzte Injektor von DTB, der nach der Ölkohlengeschichte ja kaputt war.
Weil ich sowieso heute Bock hatte, habe ich auch gleich die VDD Dichtung mitgetauscht.
Der "Ersatzinjektor" (einer der allerersten Injektoren, den ich seit der Ölkohlegeschichte verbsut hatte) war dann auch wie vermutet die Ursache der oben genannten Startschwierigkeiten.
IMG-20181009-WA0026.jpegDer hatte jetzt 188'000 km aufm Buckel, und so wunderts mich auch nicht, dass der Raildruck nicht zustande kommt.
Nachdem ich alles verbaut und vorallem wieder zusammengebaut hatte, konnte ich ihn glücklicherweise auch mit Forscan anlernen, hatte etwas Angst da Forscan immer noch nur PCM und ICU findet.
Mein allerliebster Gegenstand auf dieser Welt sprang danach auch sofort an, und bei der anschließenden Probefahrt auf meiner persönlichen Teststrecke (einmal die A26 rauf und runter) war der Fahrzeugführer auch schon wieder am Grinsen wie ein Hühnerdieb
Ich liebe diesen Wagen einfach
Was meine Probleme bezüglich Forscan und das nicht finden bzw. erkennen der restlichen Module angeht, werde ich die Tage mal die Massepunkte kontrollieren, den Kabelbaum checken und mal ein anderes GEM anklemmen.
Achja...wer keine Garage oder KFZ Arbeitsröhre hat dem kann ich folgendes nur empfehlen...
IMG-20181009-WA0033.jpeg -
Link zur Empfehlung?
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Schön dass der Dicke wieder läuft - Ich nehme an die Beleuchtung nimmst du auch gleich zum Heizen der Freiluftgarage?
Hab ich auch zuhause, will allerdings auf LED umsteigen - jedesmal wenn ich beim Haus renovieren das Teil umstellen muss ist die Röhre hin -
In der Werkstatt/Keller habe ich schon alles auf LED Röhren umgestellt
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Im Haus wird auch alles was durchbrennt durch LED ersetzt... außer die 12V 10 Watt Halogendinger in Bad, WC und Schlafzimmer - da hab ich noch keine LED gefunden die mich auch überzeugt...
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Hi,
ich häng mir den hier unter die Motorhaube:
https://wulf-kfz.de/Produkte/W…attlampe-nova-20-c-r.html
Hält knapp 8h, funktioniert sonst auch am Kabel. Kann auch die kleinen Handlampen der Firma empfehlen, endlich mal geile, hochqualitative LED Lampen
Grüße!
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Sowas hatte jemand beim letzten Treffen hier in Jeserig dabei: https://www.toolstation.de/sho…edium=feed&utm_term=82853
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es gibt im Obi für 20€ eine Stablampe mit Batterie und Anschluss für Zigarettenanzünder, 230V und Klemmen für die Batterie. Da gebe ich doch keine 150€ für was Anderes aus
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Es gibt im Obi auch Drehmomentschlüssel, trotzdem hab ich n Facom - kommt immer drauf an, was man damit vor hat.
Und bei Lampen setz ich auf Qualität, sonst gehen die möglicherweise in dem Moment kaputt, in dem ich sie am dringendsten brauch...
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na irgendjemand muss ja die Innovation bezahlen
Bisher habe ich immer mehr oder weniger nach Gefühl angezogen mit dem Drehmo (außer bei Dehnschrauben) und bin bisher immer ganz gut zurechgekommen und bei 20€ für den Drehmo ist es auch nicht Schade, mal ein Wasserrohr als Verlängerung zu nutzenP.S. Ist jemand gut in Mathe und kann mir ausrechnen, wie viel Nm ich mit 85Kg auf 1.50m bringe
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Alex do gibts Rechner für
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Leute, ich dachte das ist der Vorstellungsthread von Salzburger.
85 x 9,81 x 1,5 = 1251 Nm
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Danke und hast ja recht. Man war die Schraube damals fest
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