kommt dieser am aufgrund des fehlenden (Unter-?)Drucks
Unterdruck hast du vor dem Turbo auch, wenn der Überdruck hinter ihm abbläst.
Weil an Schelle und Schlauch ist nichts zu erkennen,
Was willst du da sehen? So einen Riss wie im Turboschlauch?
Da wird der Gummi mürbe geworden sein und schmiegt sich nicht mehr so doll an den Stutzen. Mit einer neuen Schraubschelle wird es eventuell behoben. Die Deckeldichtung würde ich jetzt noch nicht tauschen.