muss mir die Zeit vertreiben bis die Teile da sind
muss mir die Zeit vertreiben bis die Teile da sind
Bei solchen Videos wird wohl vorher probiert, ob alles gängig ist. Wenn nicht, wirds vorher gängig gemacht. Oder meinst du, die wollen sich blamieren.....
Na das ist wohl klar - Spuren von irgendwelchen Mitteln sieht man ja eh deutlich in dem Video...
Ich habe übrigens diese Anschlagpuffer hier bestellt: Imperium 50289
Haste denn jetzt wenigstens welche aus Gummi? Oder wieder Schaumstoff?
Hast du welche aus Gummi drin?
Ich habe mal gelesen, dass, da die Vollgummi sind, der Anschlag deutlich zu spüren ist. Soll unkomfortabel sein.
Ich transportiere selten Waschmaschinen oä, daher sind diese Anschlagpuffer eher nie in "Betrieb".
Wenn man die beim normalen fahren spürt, wird was am Fahrwerk nicht stimmen.
Ich hab das heute erledigt. So ein Getriebeheber leistet gute Dienste.
Wichtig: Fahrwerksfeder wieder ordentlich einbauen und bei der Feder untendarauf achten, dass die Kunststoffummantelung richtig in der Federaufnahme sitzt. Bei mir ist noch die Originalfeder drinnen und da löst sich die Gummiumantelung schon ein wenig auf, sitzt jetzt wieder ordentlich drin.
Das wieder einsetzen der Querlenker ist ein bisschen fummelig, aber machbar.
Fotos hab ich keine gemacht, das von mir verlinkte Video zeigt alles was man wissen muss. Die Exzenterschraube kann zu bleiben so wie Olaf schon erwähnt hat.
Wichtig: Fahrwerksfeder wieder ordentlich einbauen und bei der Feder untendarauf achten, dass die Kunststoffummantelung richtig in der Federaufnahme sitzt. Bei mir ist noch die Originalfeder drinnen und da löst sich die Gummiumantelung schon ein wenig auf, sitzt jetzt wieder ordentlich drin.
ist das denn nicht in deinem Video mit drin?
Fotos hab ich keine gemacht
von daher
von daher
ja ich weiß mea culpa.. ist aber wirklich leicht zu schaffen. Ohne Bühne und Schlagschraube mit ordentlich Rumms würde ich es nicht machen. Die Wiedereinfädlerei des Querlenkers ist nicht ganz so einfach, ist aber mit einem Hebel gut machbar.
Nachdem ich vorher 3 Stunden mit dem Auspuff zugebracht habe, war mir bei der Aktion nicht mehr nach Fotos schießen.
Meine Puffer hinten sind nun auch kaputt...
Hat jemand die Federn nur mit Federspannern ausgebaut bekommen, oder ist es "Pflicht" die Querlenker abzusenken?
Nur mit Spanner wird das glaube ich nichts werden
Warum den Zirkus mit Federspanner? Querlenker runter und gut ist... Dauert mit nem entspanntem Kaffee, pro Seite vielleicht 30 Minuten.
Ist das dann nur die eine Schraube Nummer 14 pro Seite die raus muss?
Screenshot_2020-04-07 Achsschenkel hinten u Lenker FORD Mondeo 2000-2007 (GE).png
@Gallier ja und die Koppelstange muss auch weg. Ist ja am Ql befestigt.
Dauert mit nem entspanntem Kaffee, pro Seite vielleicht 30 Minuten.
Ein paar Faktoren sollte man erwähnen
Ich hab es schon mal vor der Garage gemacht mit 2 Wagenheber... Tja ja wenn ich da zurück überlege in meiner Anfangszeit als ich noch jung war, war auch möglich aber eher in 300 min
Hat jemand die Federn nur mit Federspannern ausgebaut bekommen,
Du bekommst da keinen Federspanner angesetzt.
Das schon, aber nicht so wirkungsvoll dass man die Feder rauskriegt.
Wenn die Hinterachse da seit 20 Jahren so eingebaut ist, besorg dir lieber schonmal 2 neue Schrauben und die Büchsen für aussen neu.
Welche Schrauben und Büchsen meinst Du?
Bei mir bröseln die Puffer auch weg. Habe mir schon beide Puffer und rein vorsorglich auch die verstärkten Federn (wegen Hägerbetrieb) besorgt. Kann das leider nur im aufgebockten Zustand auf Garagenboden machen, da ich immer noch ohne Bühne arbeiten muß, wird schon gehen, wenn auch stets nervend.
Dabei liegt ne 3 to Hebebühne schon länger bei mir dumm rum.
Diese endlose Geschichte wird Euch wohl vermutlich weniger interessieren.
@Patrick4939
Welche Sachen sollte ich noch dazu bestellen?
Schraube 14, Mutter 16 und die Buchse für die Ecke.
Wenn das alles zu nem Klumpen zusammengerostet ist, hilft nur der Trennjäger.
@Patrick4939
Schrauben sind klar definiert. Aber, um welche Buchse geht es? Hast du die Teilenummern? Ist es die Buchse in der die Schraube 14 sitzt; da sieht es von außen so aus, als wäre dort eine drin? Oder meinst die Buchse, wo Schraube 18 rein kommt? Die Gummilager der Stabilisatorstange sind wohl eher nicht gemeint? Wobei ich vemute, daß es zwei Buchsen im Querlenker sein könnten und damit eigentlich beide getauscht werden sollten, wenn man da dran geht, oder?
@Küchenchef
Fahren ist aktuell nicht drin, da Wagen derzeit halb auseinander genommen ist. Es macht Sinn, die Puffer und in einem Abwasch auch die Federn jetzt zu machen, da die Radnaben schon eh runter sind. Stoßdämpfer kommen natürlich auch neu, da vermutlich ebenfalls hin.
Federn sind augenscheinlich ok, möglicherweise aber dennoch altersschwach. Mach die rein vorsorglich neu, gegen verstärkte, da eh an HA gearbeitet wird.
Die verlinkte Miet-Werkstatt in Overath ist sicher interessant. Hab mal in Köln eine genutzt, um an einem Escort Schweller einzuschweißen. Wurde, weil es immer wieder angepaßt werden mußte und damit lang dauerte, doch recht kostspielig. Hab mich damals geärgert, nicht direkt ein Schweißgerät gekauft und doch aufgebockt in Ruhe zu Hause dran gearbeitet zu haben.
Bisher wurde alles andere ohne Bühne hinbekommen. Allerdings, für sonn´n Schiet bin ich mittlerweile zu ungelenk geworden, andere würden sagen: "zu alt!"
Heute Frage ich mich, warum ich bloß nicht schon früher ne Bühne organisiert habe. Selbst ne Scherenbühne wäre besser als ständig Aufbocken gewesen. Es Ist nur ne Frage der Zeit, bis die schon vorhandene Bühne bei mir doch aufgestellt wird.
Wenn ich mit Bauamt klar bin, wird entweder ein vorhandenes Carport erhöht und verlängert (Plan B) oder erheblich besser, ein extra Schuppen/Garage als Werkstatt in ausreichender Innenhöhe und Größe neu aufgebaut und dann die H-Bühne endlich aufgestellt. Derzeitige Garage zu erhöhen scheidet aus, da Umbau viel zu kostspielig und Breite was knapp; fehlen mindestens noch 60-80 cm, sich um die Bühne drumherum frei bewegen zu können. Selbst Carport ist dafür was schmal, ginge also nur im Notfall. Falls alle Stricke reißen, wird die im Freien aufgestellt. Müßte nur überlegen, wie ich die vor Verwitterug schützen könnte.
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