Winterräder sind drauf. Ob ich die Zierkappen in diesem Grau lasse weiß ich noch nicht. Schau ma mal.
Blauer Basis B5Y
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Ob ich die Zierkappen
Sichtblenden für rostige Felgen.
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dafür gibt es ja Styling Stahlfelgen
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Was hast du denn da für ein Radio drin?
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Wie auf Seite 1 beschrieben ein Kenwood DDX317BT.
Mal sehen ob sich für nächstes Jahr ein Satz Winteralus ausgeht, dieses Jahr verwende ich das was ich habe.
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Das 277.000 Kilometer Service wurde diese Woche gemacht und neue Heckklappendämpfer hab ich dem Mondeo auch gegönnt.
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Nachdem der Mondeo in den letzten 2 Wochen zu ruckeln began und ab und an in den Notlauf ging befürchtet ich schon das Schlimmste.
Es hat sich aber nach kurzem nachfragen bei Vorbesitzer ( Vater ) das wohl noch der erste Dieselfilter im Wagen ist.
NACH 282.000 KILOMETER.Also denn mal neu reinmachen, und siehe da, wir haben wieder volle Leistung.
Bei der Gelegenheit hab ich auch das neue AGR Ventil eingebaut das seit fast einem Jahr im Kofferraum liegt.
gekauft habe ich es, als einmal ein AGR Fehler aufleuchtete, ich aber das Ventil einfach gereinigt habe. -
Agr hätte ich gleich wieder verkauft, une des alte einfach blind gemacht. Braucht eh kein Schwein
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NACH 282.000 KILOMETER
puuuhh , ist das fahrlässiges Verhalten
Nochmal Glück gehabt.
Dieses Jahr gewinnst du nicht mehr im Lotto... -
Das 277.000 Kilometer Service wurde diese Woche gemacht
das wohl noch der erste Dieselfilter im Wagen ist.
NACH 282.000 KILOMETER.Finde den Fehler.
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Ja, ich weiß. Bin eh selber schuld das ich den nicht schon beim 250.000er Service mitgemacht habe.
Kann ja kein Mensch damit rechnen das mein alter Herr denn in den 180.000 km die er gefahren ist niemals erneuert hat.
Aber dafür wissen wir jetzt wie lang der originale haltet.
Wer macht denn sonst solche Langzeit Tests. -
Vorgeschriebenes Intervall für den Dieselfilter ist 60.000 km. Könnte also bei 180.000 km der dritte schon gewesen sein. Wenn du jetzt 282.000 km getauscht hast, dann hast du fast beinahe um 100 % überzogen - das kann grob ins Auge gehen...
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Wenn der Intervall 60.000 ist könnte es auch der zweite sein.
Wir haben den Wagen mit 77.000 Kilometern übernommen. Seit dem wurde er definitiv nicht mehr gewechselt.
Den der letzte Dieselfilter an den sich mein Vater erinnern kann hatte einen Pumpknopf drauf. Und das war sein 99er Mondeo MK2. -
Frühling ist es geworden. Hab meine 18er mit Bronze farbener Sprühfolie behandelt.
Auf den Bilder hab ich die Ford Logos in der mitte noch nicht wieder befreit.Frischer Satz Kumho Sommerreifen aufgezogen.
Und neue Bremsen vorne waren fällig.
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Mal wieder kleines Update: 295.000 km Service mit Öl und Filtern.
Bald sind es 300.000
Und frisches Pickerl ( TÜV ) haben wir auch bekommen, mal wieder war nur ein Scheibenwischer Gummi zu tauschen.
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Schön wenn der Tag damit beginnt das sich ein Honda Jazz an der Anhängekupplung meines jetzt 297.500 km Mondeo aufspießt.
Oder anderes ausgedrückt, er ist mir leicht aufgefahren.Mal sehen was die Werkstatt zu meint, ich brauch meine AHK immer wieder mal.
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na was ein klasse Start in den Tag... aber wichtig ist, dass niemandem was passiert ist, Blech lässt sich richten
dann wird die Werkstatt dem Unfallgegner bzw. seiner Versicherung eine neue AHK in Rechnung stellen... aber stell dich darauf ein, dass vorher ein Gutachten erstellt wird, sowas ist zumindest bei uns hier Standard Vorgehensweise bei Heckschäden und vor allem bei verbauter AHK...
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Gutachter hat ihn gestern besichtigt. Ich warte jetzt was bei rumkommt.
Eine neue AHK hab ich schon bestellt. Rauf machen tu ich sie selbst. Brauch sie ja schon im Februar wieder. -
meiner Meinung und nach meinen letzten Erfahrungen:
Berechnung Schadenswert mit dem Ergebnis wirtschaftlicher Totalschaden, Festlegung Restwertes, davon wird das höchste Gebot eines Verwerters abgezogen und du erhältst die Aussage was du dir auszahlen lassen darfst... -
Pass aber auf, daß der "Verwerter" auch existiert. Mein Nachbar ist seit Jahren beim Abschleppdienst und den ihr Gutachter plaudert manchmal aus dem Nähkästchen...
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