Hi
Beim 2.3er galaxy war immer das LLRV das Problem aber grundsätzlich war es bei dem motor ein komfort feature, dass die Drehzahl gehalten wird um leichter zu schalten. Bitte teste einfach
Im stand drehzahl halten, muss Abfallen und sobald er rollt hält er die drehzahl beim auskuppeln ungefähr zum nächsten gang, teste das mal
Ich würde zunächst mal bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung das Gaspedal betätigen und dabei mit forscan die Position auslesen um zu überprüfen, ob die Werte sich entsprechend ändern.Schrauben kann man später immer noch.
Genau der gleiche Gedanke