Ich werde es mit meiner Idee beim jetzigen mk3 mal umsetzen
Wenn das der 2,2l BJ2004 ist, dann brauchste keine Löcher bohren.
Da kommt keine MKL.
Es sei denn, du versuchst ZMS-tötend immer mit 1200-1600 Umdrehungen zu fahren.
Halte den über 1700 Umdrehungen (unter Last) und da passiert beim Euro3 nix.