also ich habe die Schläuche vom dpf vertauscht Fehler alles Gelöscht alles super und Funktiniert wie neu
Na endlich
Ein kleiner Fehler große Wirkung
also ich habe die Schläuche vom dpf vertauscht Fehler alles Gelöscht alles super und Funktiniert wie neu
Na endlich
Ein kleiner Fehler große Wirkung
Agr blinddichtung darf beim 2006 mit Serie dpf nicht verbaut werden
Darfste sorglos verbauen. Beeinträchtig die Regeneration in keiner Weise, sondern verlängert den Regenerationsintervall sehr.
habe den Drucksensor inkl. der beiden schläuchte zum dpf erneuert.
also ich habe die Schläuchevom dpf getauscht Fehler alles Gelöscht alles super und Funktiniert wie neu
Schon wieder?
Schon wieder?
Er hatte die Schläuche auf den Anschlüssen vom DPF vertauscht, als er den Diff.-Druck-Sensor getauscht hat. So hatte der neue Sensor genau falsch herum gemessen...
Ach so, er meinte nicht ausgetauscht, sondern vertauscht. Habe ich falsch verstanden.
also ich habe die Schläuche vom dpf vertauscht Fehler alles Gelöscht alles super und Funktiniert wie neu
...
Ein kleiner Fehler große Wirkung
Hättest du mir ja wenigstens auch noch berichten können
Dann hätte ich jetzt hier auf der Arbeit nicht nachlesen müssen
also ich habe die Schläuche vom dpf vertauscht Fehler alles Gelöscht alles super und Funktiniert wie neu
Da läßt man dich mal was alleine machen und dann sone Katastrophe...
Passiert... Hinterher ist man schlauer...
Dann hätte ich jetzt hier auf der Arbeit nicht nachlesen müssen
Du bist schon zurück?
1 Woche rudern in Dänemark ist halt nur 1 Woche lang
Dann warst du schon weg, als ich dich brauchte.
Fast Rüschtüsch, ich bin Samstag 07.07. früh los und am Sonntag 15.07. wieder gekommen
Aber ich denke du hast alles hin bekommen, oder?
ich bin Samstag 07.07. früh los und am Sonntag 15.07. wieder gekommen
Lohnt sich doch garnicht! Gerade erst los gefahren, und du kannst schon wieder nach Hause fahren, und dafür dann so einen Aufwand! Mach es wie ich = werde Rentner!!! Dann hast du auch keine zeitlichen Einschränkungen!
Dann hast du auch keine zeitlichen Einschränkungen!
Dafür weiß unsereins für gewöhnlich ohne zu überlegen welcher Wochentag grade ist...
Dafür weiß unsereins für gewöhnlich ohne zu überlegen welcher Wochentag grade ist...
Müßt ihr ja auch wissen, sonst geht ihr Sklaven noch Samstag und Sonntag malochen, ohne es zu merken! Ich hingegen habe den Vorteil, mir darüber keine Sorgen machen zu müssen, welcher Tag gerade ist, bei mir ist jeder Tag Sonntag!!!
Aber ich denke du hast alles hin bekommen, oder?
Ja, war alles ganz schön ranzig. Da habe ich es aufgehübscht und mir ein Puzzle gelegt.
Um das alles Entspannt gegen die Federkraft zusammen zu kriegen, wiege ich etwa 30 kg zu wenig.
Dafür weiß unsereins für gewöhnlich ohne zu überlegen welcher Wochentag grade ist...
Ich nicht, ich arbeite in Wechselschichten.
BTT
moin moin
so da dachte ich die Probleme seien gelöscht mit dem tauschen der Schläuche
aber es kam wie es kommen muss.
er zeigt mit nach etwa 45 km fahren die MKL und folgende Fehler *siehe bild
ich habe den alten Differenzdrucksensor eingebaut alle Fehler gelöscht und die werte wieder zurück gesetzt.
nach wieder 45 km mit dem anderen DDS zeigt er mit wieder die MKL an.
wenn ich aber jetzt die Schläuche wieder tauschen am DPF dann sagt er mir wieder das der DPF voll ist.
jetzt bin ich mit meinem Latein echt am ende und weis nicht mehr was ich machen soll.
er fährt trotz der MKL ganz normal und es kommt kein bisschen ruß aus dem auspuff.
Die Fehler lauten wie folgt:
P244A-P
P244A
P1403
P2453
Hmm...
Würde nochmal die beiden Schläuche inkl. der Leitungen durchpusten oder Vakuum ziehen.
Sonst mal wirklich die elektrische Seite angucken. Suche grad nen Schaltplan find den aber grad nicht...
Habe jetzt den Rechner an, das scheinen ja elektrische Fehler zu sein
Schaltplan hätte ich um alles nach zu messen.
Das hatte ich etwas weiter oben bereits geschrieben... Elektrische Fehler und er soll die Signalleitung vom Motorsteuergerät zum Geber durchmessen...
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