Antenne in der Heckklappe

  • Sehe ich jetzt auch das erste mal :golly:


    Wahrscheinlich die Diversity Antenne, die sonst beim Kombi in der rechten hinteren Seitenscheibe integriert ist...

    :heuldoch: KFZ-Schlosser aus Leidenschaft - MK3 Kombi, 2.0 Benziner, geboren am 09.12.2004, EZ 01.2005
    Mein Verbrauch auf Spritmonitor: heuldoch.gif ich weiß, ich bin ein "Verbraucher" :D
    Hier ist ein Link zu der Firma in der ich arbeite
    http://www.kfz-service-jeserig.de/
    Wer aus der Nähe ist, kommt einfach mal vorbei =O

    Einmal editiert, zuletzt von ruderbernd ()

  • Ganz kleiner Tipp: Wenn der da hinten eine Antenne hätte, wäre die für AM/FM, DAB ist aber eine andere Frequenz. Die Antenne wäre also für DAB denkbar ungeeignet.

    Noch ein Henry Ford Zitat


    Wenn du willst, das eine komplizierte Arbeit auf die einfachste Art erledigt wird, setze einen Faulen dran.

  • Äh, wenn, dann ist das Teil die Antenne. Das nutzt dann die Drähte der HSH als Antenne. Du machst also eine Antenne an die Antenne? Da müsste ein Kabel nach vorne gezogen werden mit Anschluss ans Radio.

    Noch ein Henry Ford Zitat


    Wenn du willst, das eine komplizierte Arbeit auf die einfachste Art erledigt wird, setze einen Faulen dran.

  • Nein Nein,
    hab eine DAB Scheibenantenne nur will ich das nicht einfach so ankleben, da dies nicht gut aussieht. Hab die Antenne auseinander gebaut und an die in der Heckscheibenantenne angeschlossen.


    Die ersten beiden Drähte in der Hechscheibe sind nur für die Antenne.

  • Das nennt man "geteiltes Heizfeld". Pommi hat Recht, DAB ist andere Frequenz als AM/FM. Wenn du eine DAB Antenne nachrüsten willst, so habe ich jedenfalls verstanden, musst du leider den mitgelieferten Draht in die Heckscheibe kleben. Ich weiß du möchtest das nicht weil es bescheiden aussieht. Außerdem musst Du den Antennenverstärker irgendwo da hinten unter der Verkleidung mit unterbringen. Evtl. benötigt der dann noch eine Stromversorgung, sofern ein ein aktiver Verstärker ist. Passiv macht bei DAB wenig Sinn. Dann brauchst Du noch eine komplett eigene Coxalleitung von dem Verstärker zum Radio. Hat das Radio denn einen extra DAB Eingang? Wenn nicht, musst Du das Signal aus dem DAB Verstärker zusammen mit dem AM/FM Signal ins Radio einspeisen. Im Radio ist dann ein Splitter der die Signale wieder teilt und in die verschiedenen Tuner leitet.

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  • Habs jetzt mit der Klebeantenne versucht, mit geringen Erfolg.
    Hab danach die antenne auseinander gebaut und mir die antennen mit Kupferklebeband selbst zurecht gebaut. Dadurch hatte ich bis jetzt den besten Empfang und die meisten Sender.


    Bin denn weiter zur DAB/FM/GPS Shark Antenne, die aber leider nicht auf das "runde" Dach passt. Anstatt der Orginalen Antenne, sodass ich kein neues Loch bohren muss.



    Nächster versuch wird der DAB Splitter sein der das Signal von der Orginal Antenne auf DAb und FM aufteilt.
    Hoffe das es bei mir damit geht.

  • Deine Originalantenne ist eine AM/FM-Antenne, da kann kein Splitter ein vernünftiges DAB-Signal raus splitten, da es keins gibt.


    Klar wirst du damit Empfang haben. Aber dann stell dich mal auf ständige Senderabbrüche ein. Wenn du möchtest, kann ich dir einen Link zu einer aktiven Kombinationsdachantenne von HAMA schicken. Die habe ich drauf. Kleiner Nachteil: Das Loch im Dach von der Originalantenne müsstest du etwas aufbohren (auf ca. 20 mm). Aber ich habe seitdem so gut wie keine Empfangsprobleme mehr.

    Noch ein Henry Ford Zitat


    Wenn du willst, das eine komplizierte Arbeit auf die einfachste Art erledigt wird, setze einen Faulen dran.

  • Deine Originalantenne ist eine AM/FM-Antenne, da kann kein Splitter ein vernünftiges DAB-Signal raus splitten, da es keins gibt.


    Klar wirst du damit Empfang haben. Aber dann stell dich mal auf ständige Senderabbrüche ein. Wenn du möchtest, kann ich dir einen Link zu einer aktiven Kombinationsdachantenne von HAMA schicken. Die habe ich drauf. Kleiner Nachteil: Das Loch im Dach von der Originalantenne müsstest du etwas aufbohren (auf ca. 20 mm). Aber ich habe seitdem so gut wie keine Empfangsprobleme mehr.

    Also ich hab damit ziemlich guten Empfang. :D Aber gut zu wissen, dass es nicht geht.

  • Ersten: Ich habe nicht geschrieben, das es nicht geht.


    Zweitens: In einem Gebiet mit guter Abdeckung hat man auch mit schlechter Antennenleistung guten Empfang. Extrembeispiel: Göttelborn, Saarland, Hauptsendemast von SR1. Da konnte man zeitweise mit dem Backofen Radio hören. Tür auf = SR1 hören.

    Noch ein Henry Ford Zitat


    Wenn du willst, das eine komplizierte Arbeit auf die einfachste Art erledigt wird, setze einen Faulen dran.

  • DAB+ geht sogar bestens mit der Mondeo Dachantenne, DAB+ ist in etwa die doppelte Frequenz wie UKW = halbe Wellenlänge= halbe Antennenlänge. Ein Antennenstab von etwa 38cm (=1/4 Lambda) ist optimal für DAB+ (+/- 1-2cm, je nachdem welche DAB Frequenz genau man optimieren will) ggf. kann der Antennstab darauf passend gekürzt werden, ist aber nicht unbedingt notwendig.
    Perfekt funktioniert der Splitter von Antennentechnik Bad Blankenburg, der verstärkt auch das UKW Signal, was meinem Kenwood zu einem sehr guten Empfang verholfen hat. Hab einige Splitter getestet, der war der Beste. (Auf die richtigen Antennenstecker fürs Radio achten, gibt verschiedene):
    https://www.amazon.de/Antennen…5&sr=1-1&keywords=4726.02

  • Ich benutze auch einen Antennensplitter mit UKW und DAB+ verstärkung und es funktioniert sehr gut mit der vorhandenen Dachantenne.


    Es ist genau so wie Cosworth es beschreibt.


    Seht euch z.B. auch mal ein DAB+ Kofferreadio an, es hat die gleiche Stabantenne wie normale UKW Radios.

  • Fuhrpark
    Mondeo MK3 BWY 1.8 92kW 12/03
    Focus MK1 DBW 1.8 TD 66KW 10/00
    Capri MK1 ECJ 1.3 XL 39KW 11/70
    GL1000 K1 GL1 60KW 08/76

  • Nee die beim Mondeo ist nicht verlängert, ist einfach nur ein Stab. Verlängert sind z.B die sogenannten 16V Antennen, da sieht man deutlich die Wicklung aussen am Stab. Die benötigen aber auch einen Verstärker um Optimal zu funktionieren.

  • Da findest du im besten Fall wie beim 1er Mondeo eine Feder, da deren Windungen aber elektrisch leitend aufeinanderliegen, funktioniert das nicht als Verlängerungsspule. Beim Escort z.B. hat man die Konstruktion noch besser erkennen können.

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