Hallo Zusammen,
lese schon länger in eurem Board und bin bisher meistens fündig geworden:)
Jetzt habe ich seit längerem ein Prroblem mit meinem MK3 1,8 Benziner 2001 B4Y wo ich nicht mehr weiter weiß.
Zur Vorgeschichte:
Der Mondeo will nicht mehr anspringen wenn er im kalten Zustand ist.....wenn er einmal warm ist fährt er
ohne Probleme(Motor läuft Rund, kein Qualm)und spring auch den ganzen Tag wieder an.
Über Nacht nicht bewegt immer das selbe.
Im kalten Zustand springt er kurz an, läuft ca. 1-2 Sekunden normal und regelt sich dann weg(Drehzahl
fängt an zu schwanken und geht dann aus). Man bekommt ihn nur mit viel Gas(Drehzahl ca. 3500) zum laufen,
dann Qualmt er und läuft völlig unrund...Wenn man sichdie Kerzen anschaut scheint er zu viel Benzin oder
zu wenig Sauerstoff zu bekommen, die sind nämlich nass wenn sie rausgeholt werden. Im ODB werden keine Fehler
angezeigt, verschiedene Software genutzt und schon vom ADAC und Ford auslesen gelassen. Keine Motorkontrolleuchte an.
Was wurde bisher gemacht in nicht Chronologischer Reihenfolge:
-Zündkerzen getauscht(Funkenbild OK)
-Zündkabel getausch
-Zündspule getausch(kleine Risse im Gehäuse)
-Nockenwellensensor getauscht
-ARG getestet und mal deaktiviert da es ja ohne Strom geschlossen bleibt
-Temperatursensor Kühlwasser getauscht(Nach Auslesen des ADAC)
-Wirbelkalppen erneuert(Nach Fehlerdiagnose Ford) Unterdruckdose funktioniert und Klappen bewegen sich
-Differenzdrucksensor getausch
-Leerlaufregelventil geprüft
-Kompression geprüft und i.O. für 259000km
-Lambdawerte geprüft ohne auffälligkeiten
-Kat durchgängigkeit geprüft
-Benzinduck geprüft(Pumpe arbeitet und liefert den entsprechenden Druck)
-Drosselklappensensor zeigt im ODB entsprechende Werte an, ist aber generell geschlossen beim Anlassen da
ja das Leerlaufregelventil für die Luftzufuhr sorgt
-Zylinderkopftemperatursensor zeigt im kalten Zustand die selben Werte wie der Kühlwassersensor an und steigt
bei laufendem Motor
-Kubelwellensensor laut Protokol i.O.
-Kabel durchgemessen, Realis und Sicherungen geprüft
-Schläuche alle dicht und frei(Keine Nebenluft)
Vieleicht hat ja jemand noch eine Idee was ich prüfen kann da ich im moment keine mehr habe und im Internet
auch nichts mehr finde was einen Ansatz liefert.
* Zündung vor her 3 mal an und aus sowie Drosselklappe eine Zeitlang offen halten oder Vollgasstart
brachten auch keinen Erfolg.
Danke
Thomas