Den habe ich hier im Forum aber bestimmt schon dreimal gepostet. Der sieht zu gut aus.
Keine Ahnung! Hab ich vielleicht nicht gelesen oder nicht gesehen.
Den habe ich hier im Forum aber bestimmt schon dreimal gepostet. Der sieht zu gut aus.
Keine Ahnung! Hab ich vielleicht nicht gelesen oder nicht gesehen.
Wenn er zumindest 30 Sekunden läuft, dann kann man ja mal eine RLM beginnen und dann immer wieder orgeln
und dann immer wieder orgeln
Das würde ich gerade beim TDCI tunlichst vermeiden! Wenn man das übertreibt mit dem Orgeln, ist die HD-Pumpe ruck-zuck kaputt!!! Kein Diesel= keine Schmierung!
na wenn der Wagen qualmt, dann kommt ja auch Diesel an, wenn er läuft auch. Probehalber mal was Diesel reinkippen und dann entlüften. Die Tankuhr kann auch hängem
Hi,
ok, Zyl 2,3,4 : 23 bar, Zyl 1: 7 bar....das wars mit dem Motor.
Was wiegt ein vollständiger Motor ?
Grüße Jens
Was wiegt ein vollständiger Motor ?
Warum? Willst du aus lauter Wut Motorweitwurf üben? Da mußte dann aber noch ein paar Brote mehr essen!
Warum schmeißt ihr eigentlich immer so schnell die Flinte ins Korn? Auch sowas lässt sich reparieren, ist viel Arbeit, klar, Motor muß raus und zerlegt werden, aber vielleicht sind es nur gebrochene Kolbenringe oder ein defekter Kolben, gibt natürlich auch noch andere Sachen, aber wenn du das selber machen kannst oder jemanden kennst, der das kann, dann würde ich doch erst mal sehen, was Sache ist.
Viele Leute können sowas garnicht selber machen.
Und wenn du zu ner durchschnittlichen Werkstattkette gehst und einen Kolben ausgetauscht haben möchtest, schaust du wohl eher nur in fragende Gesichter...?!
Da muß man heute erstmal jemanden finden der sich mit sowas befassen möchte. Und KANN...
Hi,
nein, die Flinte werfe ich nicht ins Korn, auch nicht in den
Und nein, ich will ihn nicht werfen.
Ich möchte einen anderen per Spedition anliefern lassen, daher die Frage nach dem Motorgewicht.
Den anderen werden wir auf jeden Fall öffnen und ggf. instandsetzen und als Reserve zurücklegen.
Der Rest von meinem Mondi ist so super in Schuss, den möchte ich nicht mehr missen.
Grüße Jens
hi,
Ich vermute, der Motor wird so um die 150 Kg wiegen, wenn die Anbauteile dran bleiben. Sonst vielleicht 120 rum, das wär ein normaler Wert für 4 Zylinder Diesel
Warum schmeißt ihr eigentlich immer so schnell die Flinte ins Korn?
weil's unwirtschaftlich ist.
Für die Reparaturstunden gibt's entweder ein neues Auto oder bei entsprechend guter Basis n Tauschmotor.
Wer weiß, ob der Kolbenring im ET Preis von 10 Euro nicht den Block gekillt hat...
Zeit ist bei mir das Hauptproblem und der Grund, aus dem ich Mondeo fahre, da kann ich keine 2 Arbeitstage reinstecken. Wenn das nötig ist, muss er stehen bleiben oder wird zum Blechwürfel...
Grüße!
Das ist doch mal eine positive Antwort, ich wünsche dir viel Glück dabei! Man kauft gebraucht immer die Katze im Sack, aber das weißt du wahrscheinlich schon selber! Was der Motor wiegt, weiß ich leider nicht.
Wer weiß, ob der Kolbenring im ET Preis von 10 Euro nicht den Block gekillt hat...
Darum soll er ja nachsehen!
finde das Gewicht eines beliebigen Motor heraus und die Differenz zu deinem und seinem Leergewicht im Mondeo ist ungefähr, was dein Motor mehr oder weniger wiegt.
Es wurde doch erst letztens ein guter 2.2 mit kleinem Unfallschaden vertickt, wobei der ist ja schon viel gelaufen.
Mondeo Diesel dürften, dank ,,Umwelt´´ Prämie, ausreichend auf dem Schrott zu finden sein.
finde das Gewicht eines beliebigen Motor heraus und die Differenz zu deinem und seinem Leergewicht im Mondeo ist ungefähr, was dein Motor mehr oder weniger wiegt.
Das ist ja eine tolle Gewichtsangabe!!! Schreib doch einfach, du weißt es nicht und gut ist!
etwas grob , aber es muss ja nicht aufs Kilo genau sein
Läuft der Motor überhaupt noch oder gar nicht mehr?
Moin,
sooooo, erstmal eine gute Nachricht : Er läuft wieder
Mit einer ATM mit 123TKM und einem nagelneuen Kupplungspaket (LUK, was anderes kommt mir nicht ins Haus). Ok, das hat sich finanziell nicht gelohnt, aber der Mondilein darf jetzt bis zum letzten Zucker bei uns bleiben.
Selbst der Mechaniker hat gesagt das er von der Karrosse noch so gut da steht, nur der Endtopf "schält" sich...Peanuts.
Was mit der alten Maschine ist/war, wird sich in den nächsten Tagen auftun, wenn wir Ihn öffnen...wie die Dose der Pandora
Grüße Jens
Schön zu hören, wenn du ihn weiter brav pflegst, hält er auch länger wie zum Zucker
Bin schon neugierig was den alten Motor gekillt hat und ob ihr ihn wieder instand setzt.
Und was wiegt der Motor nun?
Und was wiegt der Motor nun?
Würde sagen , das sind jede Menge Kilo!!!
Moin,
die Spedition hat sich über meine Gewichtsangabe von bis 150 Kilo nicht beschwert.....
Grüße Jens
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