Und ein Diesel nach
nicht? hahaha
Man liest offenbar aufmerksam im Forum mit...?! Oder nur die Themen bei denen Antworten aus der Theorie möglich erscheinen?
Wieviele Diesel gibt es denn alleine hier, die keine Temperatur erreichen/halten?
Und ein Diesel nach
nicht? hahaha
Man liest offenbar aufmerksam im Forum mit...?! Oder nur die Themen bei denen Antworten aus der Theorie möglich erscheinen?
Wieviele Diesel gibt es denn alleine hier, die keine Temperatur erreichen/halten?
tut mir leid, aber meiner ist nach einmal kräftig beschleunigen gleich über 110°
Also seit ich Ende Mai das Kühlwasser durchgetauscht habe, dauert es wirklich ewig (60km+) bis er warm ist.
Selbst als ich im Juni nach Salzburg gefahren bin, war der Ausgleichsbehälter beim ersten Stop (350km) nur handwarm.
tut mir leid, aber meiner ist nach einmal kräftig beschleunigen gleich über 110°
Steht irgendwo das es alle Diesel betrifft...?!
Der Druck der für stramme Schläuche sorgt und vor dem gewarnt wird, ensteht erst bei heißem Wasser, wenn es schon kochen will.
Nö.
Der Volumenausdehnung von Wasser ist fast linear zur Temperatur:
https://de.wikipedia.org/wiki/…media/File:Ausdehnung.png
Guten Morgen,
Ich habe gestern den verschlussdeckel gegen einen anderen ausgetauscht. Nun besteht nach ca. 30-40km fahrt zumindest wieder Druck auf dem System.
Die Testfahrt habe ich zum Auslesen der Kühlmitteltemparatur via Forscan genutzt.
Die Temparatur pendelte sich am Ende bei ca. 90 Grad ein. Beim beschleunigen stieg es bis 110 Grad an, sank dann aber sofort wieder wenn das Gas weggenommen wurde auf 90 Grad ab. Hier schwankte er dann immer mit plus minus 2 Grad.
Ich werde das System am Wochende abdrücken, wegen dem Wasserverlust.
Ich werde dann berichten.
Ich bedanke mich bei allen die bisher geantwortet haben für Ihre Hilfe.
Grüße
Dann scheinen die Thermostate ja wenigstens ordnungsgemäß zu arbeiten.
Nö.
Macht eine Ausdehnung um über 300 cm3 beim Mondeo mit Dieselmotor. Das ist nicht zu vernachlässigen, ich korrigiere meinen Beitrag.
Meiner braucht keine 2 Km, um warme Luft aus den Düsen strömen zu lassen! Ich kann das mit dem schlecht warm werdenen Diesel hier nicht bestätigen, habe ich aber schon öfters beschrieben, aber man wollte mir nicht glauben!
Leute, es zweifelt niemand an das ein Diesel auch warm werden kann. Es gibt aber auch genug Diesel die ewig brauchen oder halt garnicht warm werden...
Hallo,
Nachdem ich heute morgen zur Arbeit gefahren bin, und die Heizung an hatte, hatte ich vorne eine große Pfütze mit Kühlflüssigkeit. Allerdings konnte ich keinen Verlust von Kühlflüssigkeit feststellen.
Also nach der Arbeit nach Hause und Heizung an, diesmal tropfte es nicht. Also mal fix nen Abdrucksystem gebaut und mit 1,5 bar Druck alles getestet und es tropft nix.
Auto nochmal warm gefahren und dann das gleiche Spiel noch mal. Druck bleibt bestehen aber einen ca. 5cm großen Fleck gab es unterm Auto.
Hat jemand eine Idee wo das herkommt?
Gibt es bekannte stellen die da kaputt gehen?
Und hätte jemand eine Anleitung wie man an den Wärmetauscher kommt? Würde mir da das mal gerne anschauen.
Grüße
Wasserpumpe?
Wasserpumpe?
Die sitzt vorne mir der Entlüfterschraube? Sieht nicht danach aus. Das Auto stand schräg heute morgen. Das kam eher von der Spritzwand. Also hinterm Motor her. Da hat es angefangen. Und der Tropfen eben liegt auch in dem Bereich.
Man könnte sich ja mal unters Auto legen, und nachsehen, es empfiehlt sich dabei vorher den Unterfahrschutz zu demontieren...
Als es bei mir tropfte, hab ich einfach mal ne Pappe unter das Auto gelegt und somit die Wasserpumpe als schuldigen ausgemacht.
Nicht, das es sich bei der kleinen Pfütze um Kondenswasser von der Klima handelt, das tropft ja auch in der Nähe der Spritzwand runter! Mal auf eine Grube oder Bühne und mal von unter ansehen, muß sich ja feststellen lassen!!!
Nicht, das es sich bei der kleinen Pfütze um Kondenswasser von der Klima handelt, das tropft ja auch in der Nähe der Spritzwand runter! Mal auf eine Grube oder Bühne und mal von unter ansehen, muß sich ja feststellen lassen!!!
ich schaue mir das morgen mal von unten an.
Es handelt sich um Kühlerfrostschutz. Es ist leicht schmierig und schmeckt wie kühlerfrostschutz. Das habe ich bereits getestet. Aber vergessen zu erwähnen.
Viele Dinge auf diesem Planeten haben die Angewohnheit der Schwerkraft zu folgen. So auch Wasser. Meist befindet sich der Ursprung über der Pfütze.
Viele Dinge auf diesem Planeten haben die Angewohnheit der Schwerkraft zu folgen. So auch Wasser. Meist befindet sich der Ursprung über der Pfütze.
Meistens, tropft auf den Unterfahrschutz und läuft an anderer Stelle raus, Fehlerbild würde zur Wasserpumpe passen.
hat der Mondeo ein Ventil um den Wärmetauscher zu sperren? Kann ja auch aus den Schläuchen zum Wärmetauscher kommen und passt dann zum Bild, nur bei eingeschalteter Heizung, aber keine Feuchtigkeit im Innenraum
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