Werde dann wohl doch den Motor soweit überholen- Kolbenringe mache ich dann eben auch, so viel Arbeit ist das ja nicht mehr.
Rufe morgen mal einen Motoreninstandsetzer an. Was kann der verlangen für 8 bzw 16 neue, gasfeste Ventilsitze?
Auf die Einlasssitze verzichte ich evtl, wenn mir das zu teuer ist. Hab auch Flashlube drin.
Wie ist das mit den Tassenstösseln? Gibt es da auch Einstellplättchen dafür? Wenn nicht, kann man die Stössel irgendwie abdrehen? Ist das Material komplett durchgehärtet?
Hätte Zugang zu einer Drehbank..und einem Schlosser, der damit gut umgehen kann. 270€ nur für die Stössel im schlimmsten Fall ist schon ein Haufen Kohle.