Moin!
Mein 3.0er hat gerade erst die neuen Zündkerzen für gut befunden, da meldet er sich mit dem nächsten Problem :
Wenn ich nach einem Kaltstart im Leerlauf aufs Gaspedal drücke, geht die Drehzahl deutlich runter, tlw. bis 300/min, dafür werde ich kräftig durchgeschüttelt . Versuche ich in den ersten 2-3 Minuten loszufahren, schleppt er sich mit Schrittgeschwindigkeit vorwärts, egal was ich mitm Gaspedal mache.
Nach besagten 2-3 Minuten fängt er sich wieder und läuft, als wäre nichts gewesen.
Er hatte einmal, als ich ihn kurz über die Bahn getreten habe, für ca. 2min die MKL mit Fehler P0172 Gemisch zu fett (Bank 1) angemacht. Ließ sich aber nicht reproduzieren.
Ach ja, der Verbrauch ist auch unerwartet hoch, dafür dass ich aktuell im Flachland bin. Laut BC verbrauche ich 2l weniger, aber der tatsächliche Verbrauch ist gleich geblieben.
Eine Recherche ergab, dass es der LMM sein könnte, also habe ich da mal den Stecker abgezogen und es ausprobiert... dann reagiert er auch direkt nach dem Start gut aufs Gaspedal.
Putzen der Elektrodendrähte hat nichts gebracht. Waren aber auch nicht dreckig.
Nun finde ich allerdings online keinen neuen LMM von Bosch.
Ich finde nur Modelle der Marken Triscan und Bremi, oder in der Bucht was gebrauchtes, das aber von nem 2.0TDCI stammt, keine Ahnung ob das kompatibel ist.
Hat jemand ne Bezugsquelle für einen originalen LMM? Oder kann mir sagen, dass ich auch ein nachgemachtes Modell guten Gewissens kaufen kann?
Oder kommt jemand zu dem Schluss, dass die Diagnose mit dem LMM völliger Humbug ist?
Danke schonmal!
Gruß Eike