Möchte ich nicht gebraucht kaufen. Diese Kunststoffteile werden über die Jahre porös und auch die Abdichtungen an den Steckanschlüssen werden werden ja auch nicht besser. Dann nehme ich besser neu, bevor die HD-Pumpe noch Luft zieht und kaputt geht.
Vorförderpumpe beim TDCI nachrüsten
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Um mal das egt Thema aufzugreifen, mische ich mich hier mal ein. Habe nicht alles gelesen. Aber theoretisch würde es doch schon reichen wenn man ein Rückschlagventil statt der Vorförderpumpe einbaut. Somit kann der Diesel nur Richtung Pumpe fließen und zurück in den Tank geht nicht da das Rückschlagventil zu macht.
Wäre um einiges einfacher und günstiger zu realisieren -
Ich würde mir keinen zusätzlichen Widerstand in die Leitung bauen, da die Saugleistung der Hochdruckpumpe bestimmt gerade so ausreichend ist.
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Saugleistung der Hochdruckpumpe bestimmt gerade so ausreichend ist.
Das ist ganz sicher NICHT der Fall.
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Ja richtig. Es funktioniert ja auch alles soweit problemlos. Die Pumpe saugt schon vernünftig. Notwendig ist weder ein Rückschlagventil, noch eine Vorförderpumpe.
Die Idee war nur, die Saugleitung der Hochdruckpumpe mit einem Vordruck zu beaufschlagen, sodass die Wahrscheinlichkeit geringer wird, dass die Hochdruckpumpe Luft zieht. Außerdem würde man ein Leck in der Saugleitung der Hochdruckpumpe besser erkennen können, wenn diese anstatt mit Unterdruck mit Druck beaufschlagen würde...
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Technisch bestimmt möglich aber ich glaube dass dies die hd Pumpe mehr belastet da die saugleitung zur druckleitung eird...
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Das sicherlich nicht. Sone Vorförderpumpe drückt ja auch nicht grad 10 Bar in die Anlage.
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Ca 1.5 - 3 Bar oder 155 -160 l / h
Also wirklich überschaubar. Halt eine Förderpumpe und keine Druckpumpe
1211989 und nicht beirren lassen. Laut vielen Onlineverkäufer gehört diese in alle Mk3 Diesel. Was nicht der Wahrheit entspricht! Nur Tddi 115ps
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