Kennt man auch alles.
Führungsstifte Bremssattel vorne
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Deshalb immer gut einschmieren.
Aber nicht zu viel davon!!! Das sind Sacklöcher/ Bohrungen, da kann kein überschüssiges Fett am anderen Ende raus! Zuviel Fett bedeutet, der Stift kann nicht bis zum Ende einfahren!!!
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Sorry, aber wer presst denn Fett in Sackbohrungen, wenn die Bolzen frei liegen ?? Ok ist nicht Jeder mit der Materie vertraut, aber der gesunde Menschenverstand sollte das schon hergeben...und wer nicht soweit in der Materie steht, hat NICHTS an den Bremsen verloren.
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Sorry, aber wer presst denn Fett in Sackbohrungen, wenn die Bolzen frei liegen ?? Ok ist nicht Jeder mit der Materie vertraut, aber der gesunde Menschenverstand sollte das schon hergeben...und wer nicht soweit in der Materie steht, hat NICHTS an den Bremsen verloren.
Ich gebe dir da schon vollkommen recht, aber trotzdem weise ich lieber noch mal darauf hin, nicht jeder denkt darüber nach und wundert sich hinterher, warum die Bremse nicht richtig arbeitet!!! Also alles nur Vorsorge!!!
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nicht jeder denkt darüber nach und wundert sich hinterher, warum die Bremse nicht richtig arbeitet!!!
hoffentlich nicht nachdem derjenige erst dann dem Vorderman, sonst wem oder womöglich Menschen umgenietet hat
Am besten hier wird zu gemacht. Die Ausgangsfrage wurde ja beentwortet!
Die, die Bremsen reparieren können sollten nicht nachfragen müssen (und wenn doch beim Fachpersonal, wer das auch immer dann ist, ist ja nebensächlich)
Seitdem ich mit meiner Nichte Hand in Hand laufe, werde ich beim Autofahren gemütlicher und zu Fuß aufmerksamer.
Edit. Neue Bremssättel?
Lieber machen lassen, als Selber falsch gemacht
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Hallo,
ich will nächste Woche auch die Stifte tauschen. Ich habe das schon mal gemacht am Focus aber leider kann ich mich nicht mehr erinnern (Alter) ob die Schrauben mit Schraubensicherung eingeschmiert werden müssen und mit welchem Drehmoment die angezogen werden müssen.
Weißt das einer von Euch? -
neue Schrauben haben in der Regel schon was dran an loctite. Die Billigsätze nicht.
Hab nämlich Schrauben über mit rotem Loctote über.
Drehmoment Sattel-> Sufu-> Focus ST Bremse
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Danke für die Antwort. Ich habe die Kartons aufgemacht, ist tatsächlich schon was drauf auf den Schrauben (Asche auf mein Haupt) und Fett ist auch dabei.
Drehmoment 30Nm, das schreibe ich mir jetzt aber auf. -
Drehmoment 30Nm, das schreibe ich mir jetzt aber auf.
Brauchst du nicht, steht alles im Forum.
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Schon, aber da muss ich suchen und wenn man das nicht richtig formuliert findet man nichts.
Ich habe mir hinten in das Bordbuch eine leeres Blatt geklebt auf dem ich schon einiges notiert habe. Ist zwar primitiv aber effizient. -
wenn man das nicht richtig formuliert findet man nichts.
Dann kopier dir den Link aus meinem Post in deine Lesezeichenleiste, dann hast du nicht einiges, sondern alles.
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Würde ich eventuell machen wenn ich wüsste wie! Ich bin, wie einige Freunde jetzt immer sagen, ein Kommunikationsneandertaler geworden. Handy besitze ich auch nicht mehr, nur noch dieses alte iPad und der Safari Browser macht auch nicht mehr alles. Kann also sein, dass das mit der Lesezeichenliste auch nicht mehr funktioniert. Ich interessiere mich jetzt halt für Handwerkliche Sachen, im Büro war ich mehr als 45 Jahre.
Ich mache es lieber weiter handschriftlich. Aber Danke für die Anregung!
Und nun geht es an die Stifte! -
Müssen diese "Gummimanschetten" an den Führungsstiften denn wirklich sein?
Kann man da z.B. ein passendes Stück Garten oder Aquariumschlauch oder was ganz anderes auch nehmen?Ich hab an Bremsen schon zig mal geschraubt, aber ich hab keine neuen "Gummimanschetten" und wundere mich dass man die Teile nur im Komplettpaket mit den Stiften zusammen bekommt.
Deshalb meine Frage ob man die gegen was anderes tauschen oder zur Not auch weg lassen könnte?Möchte morgen die Winterräder drauf machen und in dem Zuge die Teile reinigen/neu fetten-ich vermute aber dass die Gummis schon nicht mehr gut sein werden...
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Wenn Metall rostet, dehnt es sich meist aus. Wenn die Stifte dicker werden, werden sie noch so gut in den Führungen gleiten wie vorher?
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Wenn Metall rostet, dehnt es sich meist aus. Wenn die Stifte dicker werden, werden sie noch so gut in den Führungen gleiten wie vorher?
Dann verstehe ich nicht, warum nicht an allen beiden Stiften diese Gummitüllen sind, sondern immer nur an einem.
An der dicksten Stelle sind alle Stifte gleich dick und die Löcher dafür haben alle den gleichen Durchmesser. Evtl. Vorne und Hinten unterschiedlich, aber sonst.
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Kann man da z.B. ein passendes Stück Garten oder Aquariumschlauch oder was ganz anderes auch nehmen?
Kann mann leider nicht so gut zusammenschieben wie diese "Faltenbälge"
zur Not auch weg lassen
Können schon aber dann sinds bald nur noch Stifte. Ohne Führung.
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Dann verstehe ich nicht, warum nicht an allen beiden Stiften diese Gummitüllen sind, sondern immer nur an einem.
An der dicksten Stelle sind alle Stifte gleich dick und die Löcher dafür haben alle den gleichen Durchmesser. Evtl. Vorne und Hinten unterschiedlich, aber sonst.
Jeder Sattel mit 2 Führungsstiften hat auch 2 Tüllen dran. Aus oben erwähnten Gründen...Feuchtigkeit und Dreck hat in den Führungen nix zu suchen.
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Bei meinen Sätteln sind immer 2 Führungsbolzen. Einer ganz in einem Durchmesser, einer mit an einer Stelle verjüngtem Durchmesser, wo dann diese Gummitülle sitzt. War bei den Originalen so, war auch bei den nachgekauften so. Hier wurde auch schon die Diskussion geführt, ob der Stift mit der Gummitülle jetzt nach oben oder nach unten soll.
Ich merke gerade, wir reden aneinander vorbei. Ich dachte an den Gummi, der in das Loch mit rein geht. Hier gehts wohl um die 2, die über das freiligende Teil des Bolzen gehören. Dann nehme ich alles zurück und Behaupte das Gegenteil.
Aber so nen Faltenschlauch in der Dicke wird doch zu finden sein.
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