Noch ein Typ mit MK3

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  • FordtunaSchusseldorf schrieb:

    Habe desweiteren mal den Verbrauch ermittelt, sind 6.7l, bei fast nur Landstraße
    Finde ich ein bisschen hoch - da müsstest du schon sehr zügig fahren... Im Sommer sollte der mit Klima dann runtergehen auf rund 6,0 - 6,2... im Winter brauchen die Diesel mehr... wahrscheinlich weil sie länger brauchen um warm zu werden.
  • Ich fahre eigentlich recht sparsam, habe jetzt anfangs zwar öfter mal beschleunigt (der zieht so schön :D ) aber lasse gewohnheitsmäßig auch oft ausrollen. Und über 100 fahre ich nur seltenst. Habe allerdings untertouriges Fahren vermieden wegen dem ZMS. Werde mal sehen wie lang die aktuelle Füllung hält...

    Mit dem 1.6er tdci im Focus von meinem Vater war ich mit etwas weniger verspielter und eher untertouriger Fahrweise bei 5.4l im KI
    :carwash: “If I had asked people what they wanted, they would have said ‘faster horses.” – Henry :carwash:
  • hmm dann muss ich da mal nach sehen...
    Kann da so ein Injektorenreiniger helfen? Bzw. Kanns schaden das einfach mal durchzuschicken? Ansonsten muss ich evtl den Motor noch neu aufbauen... Der geht auch immer sehr schnell aus (bei getretener Kupplung), blublublub und er steht. Ich mach später mal ein Video.
    Oder es liegt halt doch am ZMS... :S

    E: irgendwas hatte der Meister noch zum Klimakompressor gesagt, evtl. nagt da was an der Leistung, hab ich mich noch nicht mit beschäftigt... Wie auch immer, ich halte euch auf dem Laufenden :crazy:
    :carwash: “If I had asked people what they wanted, they would have said ‘faster horses.” – Henry :carwash:
  • Die mit 5 Gängen werden wohl ein bisschen mehr brauchen als die mit 6 - der 6. Gang ist doch recht lang übersetzt und zum Cruisen gemacht. Ich hab mit meinem ersten MK3 (BWY vFL 2.0 TDDi 115 PS) bei konstant 2.500 rpm auf der Urlaubsfahrt den Tempomat reingemacht. Mit Klima und volgepackt bis oben hin: 5,8 Liter real gerechnet und nicht Boardcomputer.
    Mit dem 2.2er bin ich noch nie unter 6.0 gekommen... zwischen 6,2 und 6,8 - die 6,2 im Sommer und die 6,8 im WInter.. Ob das wohl besser wird wenn nächste Woche das ZMS gemacht wird?

    Injektorenreiniger lass ich jetzt auch mal durchs System laufen. Kenne einige Leute die auf das Zeug hier schwören: Mathy Diesel Systemreiniger kann bei einem 14 Jahre alten Auto mit 190.000 km sicher nicht schaden...
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    Hier der erste Schaltsack-nähversuch. Nicht perfekt aber definitiv besser als das verratzte Kunstleder.

    E: Wollte gestern noch das Getriebeöl wechseln als es plötzlich wieder Startschwierigkeiten gab. Anlasser rausgeholt, der wurde in der Werkstatt kräftig geölt, das hat inzwischen mit dem Kupplungsabrieb wunderbare Klumpen gemacht. Hab ihn jetzt komplett zerlegt und mit Bremsenreiniger trockengelegt, geschmiert ist jetzt nur mit Graphit, mal sehen wie sich das macht. Aber wegen der kurzzeitigen Beanspruchung dürften Probleme ja nur durch Rost auftreten.
    :carwash: “If I had asked people what they wanted, they would have said ‘faster horses.” – Henry :carwash:

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von FordtunaSchusseldorf ()

  • Die Armlehne ist auch endlich kein klebriges Plastezeug mehr.
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    Getriebeöl ist inzwischen auch frisch, der Mondi macht problemlos seine Km (8000 müssten es jetzt bei mir etwa sein) und hat auch schon italienische Straßen überstanden.
    Ich habe dagegen Probleme mit der Bußgeldstelle und muss mir wohl einen Anwalt suchen, die wollen mich zum Aufbauseminar schicken obwohl das Schild vom Baum verdeckt war... Aber da muss ich mich hier nicht drüber auslassen :wayne:

    Ich wünsche allen Mondi- Verrückten hier noch einen schönen Restsommer 8)
    :carwash: “If I had asked people what they wanted, they would have said ‘faster horses.” – Henry :carwash: