Werde mir für eine Freundin am Samstag wahrscheinlich diesen Mondeo hier ansehen: Schnäppchen
Der hat ja echt verdammt wenig Kilometer drauf...
Natürlich werde ich ihn genau ansehen, ob der Zustand der Pedale auch in etwa zum Kilometerstand passt, Motorraum, Türkanten, Sitzheizung, Höhenverstellung Sitz, Klimaanlage, Geräusche vom ZMS oder sonst wo her, Aufhängung und klar werde ich auch den Laptop samt ForScan mithaben um auszulesen und Leerlaufkorrekturmengen anzusehen sowie Raildruck soll und ist. Bei einer Probefahrt mal ordentlich reinsteigen damit der P0251 ausgeschlossen werden kann, der tritt ja gerne auf wenn man mal ordentlich Leistung fordert. Handbremsfunktion nicht zu vergessen und kontrollieren ob die hinteren Sättel auch wieder ordentlich aufmachen. Gerade beim vFL sind die ja noch anfälliger als bei FL und nFL.
Was mich noch ein wenig stutzig macht: der Kilometerstand... 46.000 sind schon sehr wenig für ein 16 Jahre altes Auto. Idealerweise kann das der Händer mit Servicenachweis belegen. Und lässt noch neues Pickerl machen, das läuft ja 03/2019 ab.
Sollte es wirklich ein kaufbarer Mondeo sein, dann kriegt der mal volles Programm:
Ölwechsel, Getriebeölwechsel, Servoölwechsel, Kühlflüssigkeitswechsel, Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter, Dieselfilter, großer Riementrieb samt Spanner und Rollen, kleiner Keilriemen, AGR abdichten, Ansaugbrücke reinigen und bei der Gelegenheit gleich Glühkerzen durchmessen und gegebenenfalls ersetzen.
Frage an die Spezialisten: gibt es einen Kniff um den KM Stand überprüfen zu können außer den von mir genannten Dingen wie Zustand der Pedale und Servicenachweis? Ich glaube nicht, dass die Pickerlprüfberichte der letzten 16 Jahre vorliegen, da könnte man auch gut überprüfen... Schlimmstenfalls hat der mal sagen wir vor 2 Jahren einen neuen Tacho bekommen und in Wahrheit schon bei einer angenommenen Jahresleistung von rund 20.000 km dann eigentlich schon 320.000 km auf dem Buckel...