Letztes Wochenende habe ich mich dran gemacht, endlich die Anhängerkupplung zu montieren. Details dazu hatte ich vor ein paar Wochen angefragt.
Nachdem das Wetter mieselsichtig war, und ich damit gerechnet habe, dass das Ganze eine längere Geschichte wird, habe ich die ganze Aktion kurzerhand in die Garage verlagert.
17:12
Eine Arbeitsgrube oder Hebebühne habe ich leider nicht. Als Alternative habe ich mir vor ein paar Monaten zwei Auffahrrampen mit zusätzlicher Hebemöglichkeit gekauft (https://www.ebay.de/itm/2-x-PK…9a0dea:g:JTAAAOSwstxU5a-E). Damit hat das Auto eine relativ angenehme Arbeitshöhe - für manche Arbeitsschritte sogar fast *zu* hoch.
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18:08
Nach umfangreichem Studium der Anleitung habe ich ganz grob mit Rollmeter, einer kurzen Holzlatte und einem Schraubendreher den Ausschnitt angezeichnet, Ecken angebohrt und kurzerhand mit dem Winkelschleifer rausgetrennt.
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Den Teil der Stosstange mit dem Ausschnitt habe ich nach dem Ausschneiden zum zweiten Mal losgeschraubt, und bei der Gelegenheit auch gleich die Unterbodenabdeckung rechts hinten entfernt.
18:45
Die Aufnahmen sind zur Montage vorbereitet. Dazu habe ich den Unterbodenschutz an den Aufnahmepunkten wo nötig mit einer Spachtel abgeschabt, Verunreinigungen mit einer Messingbürste entfernt, und am Schluss die Stellen notdürftig mit Zinkspray gegen Korrosion geschützt.
Dort, wo die Träger der AHK an den Befestigungsholmen anliegen und wo die Beilagscheiben der Befestigungsmuttern an den Trägern anliegen habe ich großzügig Superhaftfett aufgetragen. Das Zeug ist echt nicht mehr abzukriegen und ist wasserfest und -abweisend.
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